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每月的第一天，对于汽车圈而言是异常热闹的一天。尤其是新势力，纷纷发布自己的月度交付量一比高低。9月1日，一众新势力的“晒单”如期而至。

从数据来看，不少车企的交付量都呈现同比增长明显的态势，共计有7家企业交付数量过万。头部车企如埃安和理想依然强势，双双再创交付量新高。其余车企表现较为平缓，而赛力斯则是唯一一家同环比双降的企业。

区别于以往新势力大多数由“蔚小理”等领衔的情况，传统车企孵化的新能源品牌，终于站上了顶峰。

数据显示，埃安当月销售4.5万辆，终端交付5.2万辆，已经连续6个月实现破4万辆的成绩，完成年度销售目标的60%。其中，冲击高端市场的昊铂GT月销量为2023辆，对提高单车平均售价和利润有着重要的作用。更重要的是，埃安今年6月和7月已经实现盈利。

8月，理想汽车共交付新车约3.49万辆，同比增长663.8%，但环比上月仅增长了2%。其中，理想L系列三款车型月交付均突破万辆，不得不佩服李想这个优秀的产品经理，无论是定位抑或是产品力，都充分契合目标群体的需求。

紧随其后的是蔚来汽车，8月共交付新车1.92万辆，同比增长81.0%，但环比下滑5.54%。据了解，蔚来新款EC6车型将于本月上市交付，届时将完成全部车型向第二代技术平台的迭代，销量有望再度扩大。

与此同时，蔚来汽车董事长李斌在财报电话会上表示，6月已经发现销售能力已经无法满足同时销售7-8款车的需求，从7月开始已经开始全面提升销售能力，目标是达到每月锁单3万台的销售能力。

至于零跑、小鹏、极氪和哪吒4家车企，8月交付量则较为接近，分别为14190辆、13690辆、12303辆和12103辆。其中，零跑C系列占比超过85%成为销量主力，整体产品销售比例得到优化，走上良性发展的道路。

而小鹏汽车，8月共交付新车近1.37万辆，同比增长43%。其中，小鹏G6交付7068辆，给予品牌强大的增量支撑，一改下滑态势、连续两个月破万。极氪8月交付1.23万辆再创新高，同比增长71.7%。看来，极氪001发布3万至3.7万限时价格减免政策，实在是简单粗暴。

哪吒汽车8月全系交付12103辆，环比增长20.56%，同比下滑24.4%，这已经是哪吒汽车连续3个月同比下滑。究其原因，冲高之作哪吒S目前销量不及预期，尚未能得到市场高度的肯定，产品力和售价仍需要适当调整。

岚图汽车8月份交付4009辆新车，刷新历史新高。赛力斯则是8月新势力当中唯一同环比都下降的车企，这意味着华为的品牌光环已经不再奏效，AITO问界品牌正在走向下坡路，得转变思路改变战略了。