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随着电商的高速发展，网上购物已经成为我们生活的一部分，而面对如此之大的市场份额，不少车企也开始打起了电商的注意，与电商合作卖车成为前些年的热门话题。但对于家庭消费者来说，汽车这种“大宗商品”，看得到、摸不到，在安全感的缺失下，购车的意愿大大降低。面对消费者的这种购车心态，如何才能破局，构建全新的汽车生态呢？

深入分析用户心理以及自身优势之后，五菱新能源突破性地将五菱宏光MINIEV搬到超级市场中，打破传统汽车的属性壁垒和渠道区隔，赋予五菱宏光MINIEV“家电”属性，让用户如同挑选家电一样自由选择，消费习惯、产品特点以及全新销售模式的全维度加持，让用户购车真正触手可及。

为什么会是五菱

近日郑州丹尼斯超市10家连锁店同时上架五菱宏光MINIEV，这也是国内首个进驻超市的汽车品牌。而且，如果消费者看中座驾，即可在收银台结账，专业团队最快可以实现“1分钟下单、2小时送车上门”的极致体验。

其实在此之前，不少新势力车企都开始将门店搬到商场内部，而五菱新能源则更进一步，直接将汽车放到超市内，让消费者能够更近距离地接触产品，促进销售端进一步下沉，也展现了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌发展初心。

不过，为何是五菱新能源率先构建全新的销售生态呢？作为一款入门级的新能源微型车，五菱宏光MINIEV仅用时两年就走入百万家庭，成为名符其实的“国民神车”。凭借其极高的性价比和产品特点与家电更为契合，更容易打破消费者的购车心理障碍。

而在产品层面，基于GSEV“全球轻出行生态智能架构”打造的五菱宏光MINIEV，以“不怕冷”、“续航真”、“百万碰撞0自燃”等标准，构建起全面的安全和保障体系，在汽车市场形成了好开、好停、好省的品牌口碑，累计销量超过百万，打消了消费群体对于产品的顾虑。

销售网点刷新交付速度

全新的销售模式在满足渠道下沉的同时，也带来了新的问题，与4S店不同，超市购物讲究即买即走，因此非常考验车辆的交付速度。而五菱新能源也创下了全新的交付速度，1分钟下单，最快2小时即可送车上门。

刷新交付速度的底气在于，五菱新能源在全国范围内拥有2800家销售服务网点，深度下沉的销售网点，已经覆盖98%的地级市和79%的县级市，甚至触及到乡镇一级，服务广度和深度在行业内也属于佼佼者。强大的渠道和体系能力，让五菱新能源拥有了更多的可能，也是全新“家电式”零售模式的重要依托。

销售模式的创新，也将五菱新能源的触角，深入到用户的核心生活圈层，大大拓展了渠道的广度，而且，超大规模的销售服务网点，不仅能够提升交付速度，而且也免除用户用车过程中的后顾之忧。可以说，全新“家电式”零售模式的开创，是渠道与模式的相互支撑，二者相辅相成，正是强大的底层体系化能力，才能支撑五菱新能源开拓全新的零售模式，而这一点，也是其他车企难以模仿的。

展望未来，立足当下，在开拓创新的背景下，五菱新能源始终坚持以用户需求、体验为衡量标准，利用全新模式与用户紧密贴合，重塑传统汽车零售流程，让五菱宏光MINIEV成为用户心中的“人民新家电”。

写在最后：

作为一款年销量突破55.4万的“现象级”爆款，“人民代步车”五菱宏光MINIEV已经成为了新能源市场中的一个标杆，而五菱新能源全新“家电式”零售模式的开创，是响应时代发展的新探索，也是链接用户情感的新触点，更是提升用户价值的新实践！