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关于新款Model 3何时上市，在9月之前，有诸多猜测，但是关于新款Model 3的价格，行业评论却很出奇地达成了一致，那就是这款Model 3的入门价格将低于20万元。这样的判断，其实很大程度也是结合了Model 3在国内市场的竞争力，以及如今纯电轿车市场的整体格局。这也导致很多准备购买Model 3的小伙伴还在等待价格更低的新车型！结果新款价格一出，很多小伙伴都懵了！

9月1日，新款特斯拉Model 3上市，命名为2023焕新版，其中后驱版车型售价为25.99万元，长续航四驱车型售价为29.59万元，之前价格最高的高性能车型，此次并没有上市，我们猜测后续可能会上市。总的来说，如果不看产品配置变化，焕新版车型相比于老款Model 3，售价其实涨了不少，入门级车型涨价了2.8万元，所以现在的问题就变成了，焕新版后驱车型新增或者升级的配置，能不能匹配上涨价的2.8万元。

首先，新款Model 3除了外观方面和老款车型略有区别之外，尺寸方面也发生了变化，车身部长宽高从4694/1850/1443mm，升级到如今的4720/1848/1442mm，随之而来的是，后备箱容积从649L升级到682L，后驱车型车重从1752kg增加到1760kg。

新款Model 3一个重要的变化之一，就是续航里程升级，后驱版车型从原来的555公里升级到新款后驱车型的606公里（CLTC），电池容量为60kWh；长续航四驱车型续航里程更是达到了713公里（CLTC），电池容量为78.4kWh，后者的续航里程，已经达到了同等尺寸和价格区间内，比较靠前的水平，可以说，焕新版车型的续航里程变化，还是非常明显的。

在车内配置方面，焕新版Model 3两款车型都增加后排的8英寸小屏幕，在该屏幕上，可以进行基本的硬件操作，比如座椅加热、空调等，也能播放视频，只不过尺寸的确有点小，坐在后排看这个屏幕，可能多多少少有点远了。

同时，换新版车型增加了前排的座椅通风，这一点可以说解决了很多老款车型用户的使用痛点，同时增加了256色的氛围灯，焕新版车型的车内扬声器，也从之前的7个变成了现在的9个，长续航四驱车型有17个扬声器，其中包括两个低音炮。

在驾驶辅助和性能层面，焕新版Model3的Autopilot版本从之前的3.0升级到了现在的4.0，同时增加了车内盲区提醒提示灯和后方的低音行人提示。换新Model 3后驱版车型，百公里加速时间仍然为6.1秒，长续航四驱车型百公里加速时间为4.4秒。

当然，从驾驶习惯上来说，新款车型变化特别明显，取消了方向盘两边的拨杆，转向灯控制被放置在方向盘上，之前的电子怀挡，也变成了现在的屏幕换挡，我们不去评价这种方式到底好与不好，因为任何新的操作方式，可能都需要一定的适应过程。

所以如果这是Model 3的一次小改款，那么它的配置升级，整体还是很值得肯定的，毕竟续航、内饰、外观都有了明显的变化。但如果是小改款，在价格就不该上涨这么多，毕竟现在国内汽车市场，这个价位的优秀选手，还是非常多的，价格达到26万级别，实际上有点削弱焕新版车型竞争力的意思。

但是如果说价格上涨2.8万元，在特斯拉的概念里，新款Model 3的上市算是一次换代，那么包括这款车的变化相对来说又没有那么强势，因为现在的竞争环境，和特斯拉Model 3刚刚国产时，是完全不一样的。在当前的价格之下，我们认为特斯拉多多少少有点“飘”了，或者说，特斯拉可能认为，自己豪华品牌的定位，能够撑起这款车的售价。

当然了，新款Model 3要等到第四季度才会交付，现在老款车型已经不接受预订了，在还有一个月左右的时间里，其实还是有很多可能性，一个概率很大的可能性，恐怕就是在开启交付之前，进行一次官方降价，让用户感受到性价比，当然这也仅仅是一种猜测。如果正式上市的时候，价格没有变化，我们认为可能在一定程度上，会影响销量。