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成都车展对话阿维塔|豪华，不应该局限在一面

2023年09月04日 15:16:01

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来源：阿川说车

图片/网络

编辑/Zwei

导语：在刚刚开幕的第26届成都车展上，奔驰、宝马等主流豪华品牌，开始在新能源领域大规模地投放新产品。这些传统豪华车的新能源产品，吸引着众多消费者的目光。

但与此同时，我们也在思考一个问题：新能源时代的豪华车，应该是什么模样的？

成都车展期间，我们走进阿维塔展台，对阿维塔科技高级执行副总裁陈卓、阿维塔自动驾驶研发总监董志华进行了专访。在两位的专访中，阿维塔为这个问题，也带来了更加细致且全面的解答。

未来豪华之势，要从科技涵盖

无论是从车型的定位，还是从三十到四十万区间的价位来看，以阿维塔为代表的“新品牌”，都在围剿传统豪华品牌的主销车型。而在传统豪华品牌中，大家所呈现豪华的方式是比较统一的。从设计到堆料，从质感到体验，都离不开车辆本身的构造。

但是，在陈卓看来，阿维塔主打的科技豪华，在产品之上，打造出一道更强大的护城河。

“阿维塔是将智能科技作为自己的核心品牌特征或者说是产品力的重要承载。”陈卓在接受采访时，如是说到。

其实在阿维塔的整体品牌规划中，都希望以科技来呈现豪华。

例如在直观的座舱体验中，阿维塔11的鸿蒙版，除了以设计、用料来吸引到高端消费者之外，更通过座舱智能化和驾控智能化体验来满足用户更进阶的需求。

当然，在专访中，陈卓也提到以场景化智能构建豪华的重要性。

比如他就以实际的机械车位停车场景举例：“阿维塔更新了很多识别特殊场景和功能，谭总昨天也介绍过机械车位，家里夫人包括我们自己，停进去确实还挺有压力的，我们这个就能够做到机械车位轻松自如地完成停泊。还有我们开发的小车位功能，小车位就是左右两边加起来一共富余宽度小于40厘米，也就意味着你停进去如果旁边有车你是下不来的。换句话说只要能停进去的车尾，我的智驾就能够自动泊入。”

其实，通过打通这些细化的场景之后，用户在真实的场景中，感到了便利。

也正是基于这种“科技普惠”的体验，车辆通过智能化构建的高端与豪华，也能变得更加具象化。

而在目前，阿维塔也在科技豪华领域不断进步。例如通过HUAWEI ADS 2.0系统的装车，不仅见证了阿维塔在智驾领域方面不断进化的能力，也将展现出车辆的领先性表现，以愈加鲜明的“智驾领先”产品标签，构建起了自身科技豪华的重要特征。

其实在笔者看来，在未来的科技豪华领域，智能座舱、智能驾驶辅助系统的表现，将会是界定车辆是否足够豪华、足够高端的重要指标。

而阿维塔通过底层逻辑中先进的电子电气架构，辅以快速更新的能力，无疑将会成为智科技豪华领域的佼佼者。

所谓豪华，其实与价格并无太大的关联

在传统汽车时代，人们总有一个刻板印象，那就是一辆车的豪华程度，总是与价格所挂钩的。

简单来说，车越豪华、价格越贵。

但是我们也注意到，最近30万级别的新能源市场内卷现象很严重。

而阿维塔11，在算上订金膨胀等政策后，入门价格基本上已经进入到28万左右了。对此，这样的价格“内卷”，可能与阿维塔的高端豪华品牌调性不是那么地搭调。

那么，在高端豪华新能源市场中，阿维塔在价格层面的战略，是否还能站得住脚？

对于这个问题，阿维塔陈卓总也做出了详细的解答。

在他的解答中，他首先表达了市场的观点：“其实价格这个问题如果是垄断市场，价格基本上是由企业战略决定价格，如果是稳态市场那基本上是成本导向，是由你的成本决定价格。另外一种情况就是充分竞争，由竞争来决定整个价格的锚点。”

在目前，国内新能源汽车市场尤其是高端市场，入局者众多，竞争也十分激烈。

而阿维塔在这个竞争中，为用户基于同样的价格基础，带来了更多的价值。所以，阿维塔这样的价格竞争，是有意义的。

这个意义，是可以让更多国内消费者认识到中国品牌的高端化层次，也可以为用户提供更加多元化的选择。还是那句话，只要有产品层面的出色，再加上合理的价格竞争，用户总会感知到这个品牌、这款车型的优势，从而认可产品的高端。

所以，在最后，套用陈卓的几句话：“中国品牌从十几万目前走到三十万的价位对我们自己来说是迈上高端和迈向下一轮竞争非常关键的点，其实在30万这个层级上去战斗的中国品牌我觉得未来会给我们整个中国品牌，就像当年长城H6一样为整个中国汽车产业打开10万块钱的阀门一样。不管是理想、阿维塔也好，在30万站稳脚跟的时候，整个产业的生态包括在全球品牌的竞争格局就会获得机会，但是现在看来至少拿到了入场券。”

拿到高端市场入场券后，阿维塔如何在区域市场打造特色

其实在本届成都车展，我们也立足于成都乃至于西南市场进行思考。

从燃油时代，成都这个区域化的市场就展现出了极大的特色。比如大众辉腾的热销，就是这个区域市场独特发展的例证。

那么在新能源高端时代，面对成都这样没有品牌壁垒、有着包容化特性且极富特色化的区域市场，阿维塔要如何运营？

对此，陈卓从两个方面进行了解读。

其一，阿维塔在中国这个差异性极大的市场内，采取了为用户提供“情感价值”的模式。

陈卓说到：“在情感这个领域阿维塔一直坚持做品牌，一直要拿20%的精力去做品牌和感性的联系，这里面强调悦己的价值，悦己里面大江南北有不同的生活理念，怎么融入他们的生活跟他们成为朋友，和他们走的更近。”

其二，阿维塔也在营销端和服务端，将用户思维放在了首位，尝试着与用户做朋友。

“其实怎么想办法走进他们的生活，阿维塔也在做很多努力，成都的一些高端用户习惯的生活场景在里面为他们做更多的交互，给现有的用户提供交流平台，让他们能够去做更多的社交或者做品牌更多的口碑传播，都是适合当地市场的方式。只是说这个不能是具像的行为，更多是营销体系里的区域营销的层面，因地制宜围绕品牌的理念或者品牌的感性价值去做本地化的开发。”陈卓在访谈的最后，如是说到。

其实，陈卓的这两句话，比较直观地体现出了阿维塔在用户运营时，以用户为中心的思维。

愉悦、高端、便利的服务，再加上对品牌社区的打造，阿维塔已经构建起一条从服务到倾听、从倾听到交流的车企-用户联系模式。而这样的联系模式，不仅将为用户带来更加高端的品牌体验，同时也能更加自如地打造本地化的开发，为不同区域的用户，带来专属化的体验。