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汽势Auto-First|刘天鸣

上周日（9月3日），为期十天的第二十六届成都国际汽车展览会闭幕。本届成都车展吸引129个国内外著名汽车品牌参展，展出车辆1600余辆，展会规模超20万平方米。展会首日举办了66场精彩纷呈的发布会，揭幕首发车型68款，其中全球首发新车26款，全国首发新车31款，国内外3412家媒体、9968名记者赴车展现场报道。

本届展会共吸引32家新能源品牌亮相，较去年同比增长20%，除了老牌造车势力比亚迪、奇瑞等携集团参展，还延设两个新能源专馆，展馆利用率再创新高，新能源提速进一步发力；为推动汽车产业转型，外企也持续“加码”中国电动化，奔驰带来3款新能源汽车亮相，宝马携国产新款宝马X5、宝马iX1等五款新能源车型重磅登场，现代、起亚带来全新首秀，大众发布上市新车，别克也携改款车型亮相。

除了新能源产品外，智能化也成为车企角逐的重点之一。在本次成都国际车展上，“自动驾驶”、“智能操作”等技术成为新晋卖点，炫出品牌新高度。同时，车企更加聚焦细分市场，2023成都车展上，硬派越野SUV产品层出不穷，前有仰望U8、东风猛士，后有坦克400Hi4-T、捷途旅行者、BJ40、方程豹豹5等等。

展销表现则是成都车展另一大亮点。据不完全统计，整个展期，“成都国际车展”的话题关注度超22亿次，观展人次达90.2万，共产生订单35028台、成交金额60.87亿元，再度刷新“成绩单”。

成都国际车展的火热，也带来周边产业链的“葡萄串”效应。数以万计的游客涌入成都，高人气从车展内场延伸到场外，带动食、住、行相关消费，每日服务消费者上万人次，成都国际车展发挥城市引擎动能作用，助力成都消费市场持续焕新。

本届成都车展从“潮流、出行、文化”三大板块全面发力，2023中国汽车先锋论坛，以“热AI”为主题，探讨AI为代表的新技术革命将如何重塑汽车产业生态及赋能汽车营销等热门议题。

设立试乘试驾、城市露营专区，让观众一站式畅享多元互动体验；联合王府井百货带来“车展美学派对”；联合B站打造专属于年轻人的“潮享”平台，落地赛车内容展区、汽车知识展区，线上搭建直播专题，为观众带来最前沿的汽车潮流文化；联合小红书和三和老爷车博物馆分别带来小红书车友会·成都站、纵贯蓉城经典车巡游；车友会设立改装车静展、玩车活动、生活场景、短途巡游四大活动区，让广大观众体验一站式改装乐趣；纵贯蓉城把“展台”扩展到城市更广阔的空间，打卡城市地标，让观众感受汽车文化的魅力。

作为承上启下的集中展示舞台，成都车展在一定程度上拉动汽车消费，为汽车市场注入“强心剂”。同时，成都车展所带来的长尾效应，在一定程度上也会帮助车企在金九银十释放新动能。