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随着新能源汽车市场的爆发，中国汽车品牌也在加快出海速度。包括奇瑞、长城、吉利、比亚迪等汽车品牌在欧洲的步伐也在快速推进，新产品不断布局。

根据比亚迪官方消息称：9月4日，比亚迪在德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上，共携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相，引来了欧洲消费者的围观。

值得一提的是，比亚迪在慕尼黑车展上宣布：比亚迪海豹正式在欧洲上市，新车共提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元），在关税等因素影响下，海豹的售价比国内市场高出不少。但从车展的现场反馈来看，欧洲人对比亚迪的产品还是十分感兴趣的。

除此之外，比亚迪宋PLUS EV冠军版也是首次与欧洲消费者见面，据悉，新车将于不久后也会在欧洲迎来正式上市，新车出海欧洲市场，也意味着比亚迪在海外市场的脚步又向前迈进了一大步。·

比亚迪海豹的发布也引发了欧洲媒体及公众的关注，海豹采用了以“海洋美学”为核心设计理念，拥有低车身、低风阻系数带来的动感和力量感，看起来更运动。不仅如此，海豹还是首款采用比亚迪自主研发的CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的车型，在安全方面更是独树一帜，成为同级车型的标杆。

比亚迪海豹在国内市场已经上市了一段时间，市场反馈良好，曾一度月销破万，上市一年时间累计销量已经突破10万辆大关，成为纯电运动轿跑的新标杆。值得一提的是，海豹DM-i也将会在本周迎来正式上市，新车上市后，将会给消费者带来更多购车选择。

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示：“比亚迪为新能源汽车的未来而设计，致力于满足多样化需求。通过设计、科技和创新，将汽车美学淋漓尽致地融入到每一款比亚迪的车型中。”

从目前品牌和产品布局来看，比亚迪可谓多点开花，母品牌比亚迪顺风顺水，旗下的王朝网和海洋网两大网络产品可谓出一款火一款，宋家族、汉、秦家族、唐家族、海豚、海鸥、海豹等都已经成为各自细分市场的领头羊。腾势品牌在腾势D9的带动下，表现日渐向好，腾势D9也成为高端豪华MPV的领跑者，腾势N7和N8两款车关注度超高。

此外，比亚迪新发布的方程豹和仰望两大品牌，虽然没有新车上市，但发布的新车型同样关注度超高，成为行业话题和关注度最高的车型之一。

海外市场方面，比亚迪新能源乘用车在不断布局，产品已遍布全球54个国家及地区，以欧洲市场为例，其产品在近一年内已经进入15个欧洲国家，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店。随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场。

今年8月份，比亚迪还成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线里程碑的车企。根据比亚迪官方数据显示：截至2023年8月，比亚迪新能源汽车销量已经超过178万辆，持续领跑全球新能源市场。

过去的8月，比亚迪总销量274386辆，其中乘用车销量达到了274086辆，同比大涨57.5%，继续领跑乘用车市场。8月份乘用车出口25023辆，环比增幅37.7%。海豚、海鸥、秦家族、宋PLUS冠军版月销量均突破3万辆大关，腾势、驱逐舰05等月销量也突破万辆大关。