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最近大家很关注坦克400Hi4-T，今天我们来说说这款车。坦克400Hi4-T外露式铆钉设计，都市机能美学设计我觉得很多年轻人都会喜欢。

大灯采用科技仿瞳设计，仿照未来机甲战士眼睛，新车采用的是外挂式的备胎、尾翼等，总之还是挺耐看的，而且还有电动侧踏，开门自动打开，关门自动关闭。

二排座椅放倒之后拓展空间为1803L，完全是一张大床的节奏了，后备箱容积566L，储物能力完全没问题。

坦克400Hi4-T全新标配真皮座椅，高配车型主驾还配有电动6向座椅调节+8点按摩+记忆+电动4向腰部支撑，前排配备座椅通风以及加热功能，对于一款硬派SUV来说配置舒适性照顾得很到位了。

值得一提的是，新车采用实用性极高的电吸后尾门，毕竟越野的时候，满车灰尘，电吸门关门就不会整得灰尘乱飞，而且具备破冰功能，在东北等极寒环境下也不怕尾门被冻住。

内饰就不像外观这么硬派了，走的还是科技豪华的风格，12.3英寸液晶仪表+16.2中控液晶屏+HUD抬头显示形成三联屏设计。

这款车采用的是流媒体后视镜，这在硬派SUV中比较少见，最环境的，这坦克400HI4-T配备了540°全景影像(360°全景影像+透明底盘)越野完全不用担心车底复杂的路况了。

新车支持发动机启动、空调开启、座椅加热等多种远程控制，还可以通过APP看到车辆车门、车窗、油量、胎压等实时状态。

动力搭载的是2.0T+9HAT黄金动力，有了坦克越野超级混动架构的加持，坦克400Hi4-T的综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m;零百加速为6.8秒，动力还是很强的，是款名副其实的6秒俱乐部越野 SUV。

这款车在不使用坦克掉头的情况下，最小转弯半径:5.6米！最大涉水深度 800mm，接近角为33°，离去角 为30°，最小离地间隙 224mm，最亮眼的是驾驶模式有12种选择，分别是有标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/岩石/专家/涉水，越野能力非常恐怖！

当然，对于一款新能源硬派SUV而言，电池保护尤为重要，毕竟越野需要考虑到底盘剐蹭、碰撞、涉水等恶劣的情况。如果是燃油车，这个问题没这么敏感，但新能源车底盘下方便是电池包，所以电池包保护比其他新能源车型更加苛刻。

但坦克400Hi4-T不同，这款车的电池包创新性的固定在横纵梁的内侧及车身地板的上部，离地间隙高，真正做到防磕、防碰、防涉水，保证电池及整车安全。在50km/h碰撞测试中，电池包无泄漏、无起火。

关于涉水方面，电池包可以浸入1m水深中30分钟保持功能正常。同时也做到了电芯热失控后电池包在大于24小时不起火不爆炸，远高于国标要求的电芯热失控后五分钟不起火不爆炸的成绩。

L2高阶驾驶辅助也是不可或缺的，坦克400Hi4-T配备自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能，当然对于这个价位的车来说这些都是基本配置了。

续航方面，WLTC纯电续航为105公里，综合续航800公里，可加92号油，不挑食，在条件不好的地区也不担心加不到油！这款车的预售价为28.50-29.50万元，定位更加解决坦克500Hi4-T（指导价33.50万元）车型，我觉得这个价位还是比较贴地气的，上市后应该会有不错的市场表现。