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长安福特探险者自2022年换代以来，在消费市场获得不错的反响，成为中大型SUV市场中一款炙手可热的产品。

在5月发布昆仑巅峰版之后，长安福特探险者家族再一次加入了新的成员。在前不久的成都车展上，长安福特品牌发布了探险者赤金版，并公布了39.98万元的预售价格。

福特探险者赤金版和昆仑巅峰版属于两个不同的分支，昆仑巅峰版加强越野属性并提供了专属配色以及标识，福特探险者赤金版则是注重车辆豪华感的营造，不仅在外观配色和设计上更新潮，在内饰的用料更加考究。本次汽车头条记者在受邀其上市前参与静态品鉴，一起看看这台福特探险者赤金版有什么样的表现。

豪华外观：专属配色

面向豪华层面的升级，福特探险者赤金版在外观方面进行了改变。车身颜色使用了更有格调的加勒比灰车身颜色（实拍车为格陵兰白）。前格栅加入了更富视觉冲击力海波金饰条，下保险杠两侧的“L”形饰条也同步换成了海波金色涂装。海波金命名的灵感是根据清晨第一缕阳光照在海面上所呈现的金色而来，在阳光的照射下，会有金色的闪耀感，做到了车如其名。

整车其他部分沿用了ST-Line车型的设计，例如大灯、尾灯饰板、前后保险杠下沿、防擦条、轮眉都进行了熏黑处理，配合双色车身涂装设计，让整车在豪华中也透出了一些时尚。

探险者赤金版车身整体依旧充满厚重感，符合车型的定位。平直的车顶让这台车体现出很强的体量感。车身尺寸方面，长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。仿佛一个庞大的路上游艇。同时，短前后悬设计为这台车的操控和越野属性提供了保障。

除了外观的豪华设计，内饰同样融入了豪华元素。福特探险者赤金版的座舱布局和设计细节与普通款保持一致，呈现出豪华游艇的风格。

座舱升级中最明显之处是加入了专属配色——瑶珠灰，相比普通卡的深色内饰，瑶珠灰让座舱在视觉感受中显得更大，也显得更加精致。同时，灰色内饰和车身颜色形成内外呼应。

浅色系的座舱中，加入了偏深色系的橡木纹理饰板，同时，车内多处使用了相同色系不同材质的设计，进入车内就仿佛来到了豪华客厅。中央副仪表台面同样使用了木纹饰板进行了包裹处理，与座舱的设计风格形成统一。门板上使用了翻毛皮材质，更能突出独有的设计感。

福特探险者赤金版延续了最新的12.3英寸液晶仪表+27英寸超大4K中控屏的组合。将豪华感、科技感拉满。车辆起动后，带有“EXPLORER”的中控屏开机动画便会映入眼帘。驾驶位配有17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，重要驾驶信息随时掌控。

豪华座椅：半苯胺真皮

座舱内最为重要的升级在于座椅材质，福特探险者赤金版座椅均选用Savannah全粒面半苯胺真皮。说到半苯胺真皮，可能并不被人所熟知。相比之下，Nappa真皮的传播度更为广泛。

其实上文中这两种皮质名称都是高端真皮等级，高端真皮往往会选用头层牛皮，不过根据皮质质量，车用真皮一般分为四个等级，第一级是轻修面真皮，这种真皮会对皮质进行部分修补，表面相对平整光滑，皮质利用率更高。

再往上一级是Nappa真皮，实际上，Nappa是一种皮质加工工艺，由于发源地是美国加州Napa县，之后便沿用了这个名字。其特点是，轻涂饰、不压花、保留皮革自然纹理、手感细腻柔软，已经属于车用真皮届的中高端产品。

继续升级就是半苯胺真皮，苯胺同样是一种制作工艺，名称来自于这种皮染色所用的苯胺染料。半苯胺真皮在顶级头层原皮的基础上，使用苯胺染料着色，表面有轻微的涂饰以掩盖一些轻微瑕疵。用于制作半苯胺皮的顶级牛皮产量占比很低。

顶级真皮便是苯胺皮，表面只有极薄的一层保护层，由于容易破损，更多用于服饰和皮包，在汽车行业仅用于劳斯莱斯等超百万的超豪华品牌。

福特探险者赤金版不仅在6个座椅都使用了半苯胺真皮，还应用鹰革沃特华第五代Ansolé抗污配方。应用这一配方之后，解决了浅色座椅上污渍更明显的痛点。当然，并不是不会会脏，而是在更易维护。在番茄酱、油渍等常见污染物的侵蚀后，只需要轻轻擦洗就能恢复原样。面对更更难解决的牛仔裤染色，使用肥皂水也可以轻松去除。真正做到了“浅色座椅也可以随心使用”。

座舱的用心不仅体现在座椅，方向盘使用与座椅同样的Savannah真皮包裹，经过严苛的抗化学试剂测试，并进行18万次耐磨测试。

作为豪华取向的车型，福特探险者赤金版仅发布6座版本，二排座椅标配加热、电动调节增加舒适度和便捷性，二排玻璃还配有窗户遮阳帘，提供隐私及防晒保护。座椅还根据中国人的生理曲线，精确控制轮廓度、软硬度，带来更好的支撑性，有效降低长途旅程的疲劳感。

豪华驾驶感：纵置后驱布局

福特探险者赤金版不仅专注豪华，在性能方面，依旧传承探险者家族硬核基因，采用纵置后驱豪华SUV平台，前后配重、扭矩分配做到50：50黄金平衡，驾驶过程中，紧急制动不摇头、紧急并线稳健。精准转向，可实现 5.9m 转弯半径。

动力系统采用2.3T+10AT组合，第四代 2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m。匹配福特自主研发制造的10速自动变速器，同级别更小、更为绵密的挡位齿比范围设定, 可以拥有平顺换挡, 并且提升燃油经济性和动力输出的稳定性。值得一提的是，可使用92号汽油，在各种环境都能加油。

底盘方面，前悬架采用双球节结构，后悬架采用H臂整体多连杆结构，在保证动力输出、带来精准操控性的同时，进一步增加舒适性。同时，前后悬架下摆臂用料均采用铝合金材质，既实现轻量化，又减缓非铺装路面对座舱的冲击。

此外，福特探险者赤金版搭载智能四驱系统，拥有可以完全断开的智能可分离系统。前后动力分配可以从调整0：100到50：50，实现两驱/四驱切换。既能满足需求四驱模式时的操控性，也能满足两驱模式时的经济性，能更好的适应各种复杂路况，长时间应付恶劣路面。同时，TMS™地形管理系统具备标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面6种驾驶模式，能够应对各种路况，进一步拓展生活半径。

福特探险者赤金版满足了部分用户既要豪华属性，又要越野能力的需求。日常能够解决用户家庭出行，商务接待的需求，在闲暇之时，又能去大好河山到处走走。实现了人们常说的“商务越野”。

福特探险者赤金版上市之后，将和普通版、偏向越野的昆仑巅峰版共同形成更加丰富产品序列，进一步增加自身30万-40万元的竞争力。想必，随着赤金版的到来，福特探险者家族销量有望走上新的台阶。