根据车主胡先生反映,他于去年6月购买了一辆特斯拉Model 3,不到一年里程已达两万公里。8月7日,胡先生与朋友踢完足球后,两人被大雨淋湿,胡先生穿着湿透的T恤和短裤开车送朋友回家,随后返回自己家中。
第二天驾驶时,胡先生发现车辆屏幕黑屏,动能回收系统失灵,差点发生碰撞事故。经检查,维修人员认为是雨水导致座椅传感器故障,进而引发了一系列问题。但胡先生对这个说法表达质疑,认为自己穿的衣服受淋湿极轻,不应该就损坏传感器。
此外车辆还出现掉电问题,静置一夜电量掉落6%,行驶过程中也远未达到宣传的续航里程。胡先生多次与厂家联系反映问题,但对方表示是人为因素造成,不在保修范围,拒绝提供免费维修。
8月11日至12日,胡先生某特斯拉服务中心进行自费维修,除了172元的配件费,还支付了820元的工时费。胡先生对此表示质疑,认为工时费定价也不合理。
针对胡先生的投诉,特斯拉方面给出的书面回复也未能令其满意。胡先生表示,会继续通过各种途径维护自身权益,希望获得一个合理的解释和处理方案。
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