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写在前面：

不久前，长城汽车发布了2023年8月份的产销数据。根据官方数据显示：过去的8月份，长城汽车销售新车再破10万大关，达到了114,096辆，同比增长29.32%。其中新能源车型延续着出色表现，单月销量26,301辆，同比大涨119.83%；海外市场表现出色，创下历史新高，单月出口30,741辆，同比增长99.95%。新能源车和海外市场直接带动了长城汽车不断向好。今年1-8月份，长城汽车累计销量742,413辆，同比增长4.76%。

哈弗品牌：8月销量66523辆

作为长城汽车的销量支柱，哈弗品牌在新能源转型方面表现不错，旗下的新产品也在持续布局和不断推出，让哈弗品牌销量逐渐向好。哈弗品牌8月销量超过6.6万辆，达到了66,523辆，同比增长31.99%。

目前哈弗H6新能源、哈弗二代大狗、哈弗枭龙MAX等新能源产品都已经推出，且取得了不俗的市场表现。不仅如此，哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龙也在成都车展开启了正式预售，16-19万元的预售价，让这款车关注度和订单双丰收。据官方披露数据显示：哈弗猛龙预售10日订单就突破万辆大关，有望成为哈弗新能源时代新的爆款车型。

此外，哈弗还迎来了一款重磅新车燃油车新哈弗H5，“非•长•强•大”的全能实力，也将会让新哈弗H5开辟大型全用途硬派SUV新的品类市场。

定位大型全用途硬派SUV的新哈弗H5，12.28万元-15.78万元的售价区间，对于这款基于坦克平台所打造的新车而言，性价比不言而喻，2.0T柴/汽油发动机也给消费者带来了更多购车选择。随着金九银十的到来，哈弗品牌有望在9月份迎来爆点。

坦克品牌：8月销量14674辆

主打硬派越野的坦克品牌，8月份销量达到了14,674辆，同比增长46.62%。除了热销的坦克300之外，坦克500家族也有出色表现，单月销售5,500辆，同比增长96.43%，同样创下历史新高。值得一提的是，坦克500 Hi4-T销量达到了3,036辆，成为中大型新能源硬派越野市场上的现场级产品。虽然上市时间不长，但目前该车型总订单量累计已经突破10,000辆大关。

为了进一步完善产品矩阵，坦克品牌在成都车展上迎来了中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T，新车还同步开启预售，这也是基于Hi4-T架构打造的第二款车型，28.5万元起的预售价，也给更多越野爱好者带来了更多购车选择。坦克品牌推出3年以来，坦克已经拥有了近30万用户，足以证明坦克在硬派越野SUV市场的领跑地位。随着更多新产品的推出和现有产品的释能，坦克品牌销量有望进一步突破。

欧拉品牌：8月销量10206辆

长城新能源欧拉8月延续着良好势头，单月销量再次突破万辆，达到10,206辆，这也是欧拉连续4个月销量破万，同比增长11.4%。自欧拉品牌推出以来，其累计销量已突破40万辆大关。就在8月下旬，欧拉迎来了第40万台整车下线，开启了新的里程碑。

随着2023款欧拉好猫和好猫GT木兰版尊荣型新车的上市，也给新能源用户带来了更多购车选择。刚刚结束的成都国际车展上，欧拉以“欧拉文化节”为主题展台，更是成为车展一道靓丽风景线。未来，欧拉还将会推出更多新产品，来丰富和完善其产品矩阵。

长城皮卡：8月销量17040辆

这么多年来，皮卡市场可以说是长城最稳定的选手。在过去的8月份，长城皮卡销售新车17,040辆，同比增长9.47%。其中长城炮依然是当之无愧的销量支柱，8月销量达到了12,011辆，同比增长12.5%。自推出市场以来，长城炮已经累计36个月销量过万，成为皮卡市场的绝对领头羊。8月份长城炮品牌在重庆永川工厂迎来了第50万台新车的下线，值得一提的是，这也是首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。

今年前8个月，长城皮卡在国内终端市占率近50%，这也让其成为中国皮卡市场稳稳的霸主。在刚刚结束的成都国际车展上，长城炮也是大招不断，大型高性能豪华皮卡山海炮性能版迎来首秀，2023款黑弹上市，个性化共创皮卡也迎来了新的春天。在长城炮的带动下，中国皮卡多地也放宽了对皮卡车的限制，让皮卡开始成为很多人的购车新选择。

魏牌：8月销量5618辆

转型新能源后的魏牌，市场表现逐渐向好，魏牌新能源在8月交出了5,618辆的成绩单，尤其是旗下的蓝山系列车型。蓝山DHT-PHEV自推出市场以来，累计销量已到了22,281辆，在中大型SUV市场表现出色。

刚刚过去的成都国际车展上，魏牌又迎来了全新车型，它就是首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV，这款新车也开启了预订，车展期间，这款车关注度颇高，展台新车前一直挤不进去，足以见得这款车的受欢迎程度。

高山DHT-PHEV是依托全球首个新能源高端MPV专属平台打造而来，拥有百变空间、零重力座椅等产品优势，号称“全家人的出行头等舱”。笔者在成都车展上也大致静态体验了一下魏牌这款新车，不得不说，静态表现方面，它肯定和腾势D9有得一拼。从目前的形势和产品定位来看，它直接锁定的对手就是腾势D9。

海外市场：8月销量30741辆

海外市场一直都是长城汽车的重要战略市场，8月份，长城汽车海外市场共销售新车突破3万辆大关，达到了30,741辆，同比大涨99.95%，值得一提的是，这也是长城汽车海外市场单月销量的历史新高。

今年前8个月，长城汽车海外市场累计销量突破18万辆，达到了181,678辆，同比增长95.55%。销量迅猛增长，海外市场布局也不断拓宽。

以东盟市场为例，随着8月哈弗H6 HEV在越南上市，也意味着长城完成了在东盟国家核心区域市场的全覆盖。GWM品牌、坦克500 HEV等多款新车亮相印度尼西亚国际车展、欧拉好猫穿越中南半岛等，都让长城在东盟区域的战略布局更完善。

长城汽车在拉美地区的销售渠道也在持续完善，已经在巴西完成了第30家店面的开业，也是新能源战略落地的又一里程碑，9月份长城汽车GWM品牌暨哈弗H6 HEV上市发布会在墨西哥城举办，也标志着长城正式进入了墨西哥市场。

写在最后：

在新能源战略转型中，长城汽车持续发力，终端的快速布局和发展，让其掌握了主动权。根据官方数据统计，目前长城旗下的新能源终端店已经达到了1056家，年内预计会增长至1200家。未来，长城智能新能源布局依然会以深厚的技术积淀加持，同时不断布局新能源产品焕新。

8月的成都国际车展上，包含哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮在内的长城五大品牌，更是携近30款产品亮相，多款智能新能源车型更是开启预售，彰显了其战略转型的硬核实力。相信在9月以及未来的四季度，长城汽车也将会迎来新能源市场的爆发期，本年度长城汽车会以怎样的成绩收官，让我们拭目以待！

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