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在过去很长一段时间里，很多生产增程式电动车的汽车厂商，都在强调一个很典型化的用车场景，那就是城区纯电、长途油电混用，强化没有续航焦虑的使用体验。大家都知道，对于绝大多数汽车用户来说，都是在城区驾驶的里程占绝大多数，长途、高速占到的比例会少一些。那么问题就来了，使用一辆增程式电动车产品，相比于同等价位和级别的燃油车，到底能省多少钱。

熟悉我们的小伙伴可能都知道，我们在2022年12月份购买了一辆理想L8，到现在前前后后也将近10个月的时间了，目前这款车跑了1.5万公里，粗略计算，也就是每个月行驶1500公里。平均下来，也就是每天50公里，这基本上代表了大多数城市通勤用户每天的通勤里程上限，所以我们认为这样的行驶里程数据，还是比较有代表性的。那么在这个里程基础上，我们来计算驾驶理想L8，一年下来到底能省多少钱？

首先，我们必须要强调一个使用习惯的问题，小编在小区没有充电桩，所以所有的充电都由快充桩完成，快充平均价格在0.7元左右，而且只要在城里，基本上都是纯电行驶。跑长途或者高速的时候，需要休息的时候，就会去充电，但不会刻意纯电，还是会有一些路程，通过烧油完成。

我们选取了刚刚过去的8月，这辆理想L8的能耗和行驶数据，并且结合8月31日兰州油价和平均电价，计算出当月的花费数据。8月份，这辆理想L8共耗电279.7kWh，按照每度电0.7元的价格计算，充电费用约为196元。同时还耗费了6.1L汽油，按照兰州8月31日95号汽油8.67元/L计算，当月的油费约为53元。两者相加，费用约为249元，那么按照一年12个月计算，全年电费+油费的基本费用约为3000元！

那么和理想L8同样尺寸、价格相当的燃油车，同样的里程，一年的燃油费用是多少呢？我们选取了福特探险者，这款车的售价为30.98—39.98万元，基本上和理想L8重合，同时车长为5063mm，车重也在2.5吨左右，所以这两款车的各项指标相似。我们通过查询多个汽车垂直网站关于这款车的口碑和油耗数据，探险者的百公里油耗基本都在10L以上，有很多车主反馈油耗在11—13L这个水平段，所以我们选取12L作为一个参考值，不过探险者好的一点是，推荐加注92号汽油，这一点可以剩下一点点的。

按照一个月行驶1500公里计算，92汽油价格按照8.12元/L计算，得到的油费数据约为1460元，一年下来，加油的总费用约为17540元！理想L8一年的能耗费用为3000元，那么两者的差额为14000多元，刚刚上市，非常火热的华为Mate 60 Pro，价格为7000元不到。也就是说，相比于福特探险者，开理想L8，一年在能耗费用方面，就能省出两台华为Mate 60 Pro，差距还是非常大的。

当然了，除了能耗费用之外，两款车在保险、保养等方面的费用也是不同的，总体来说，两款车在保险方面差距不大，这和出险次数等有关，不做具体分析。同时理想L8计算保养时间和里程，以一年为期或者增程式使用10000公里，先到为准，相比于探险者，可能在一年15000公里里程下，保养费用也会低一些，但是差距没有能耗费用那么夸张。

所以通过我们通过实际使用理想L8，得出了理想L8使用过程中的整体费用，通过对于尺寸相当、价格相当、车重相当的福特探险者，可以看到，使用理想L8的整体费用相对来说，还是要低很多的。当然有小伙伴说了，小编驾驶理想L8，相对来说比较“抠门”，因为大量用电，用油比较少，如果同样用油，差距是不是就小多了？这样的讨论，是没有任何意义的，原因很简单，开理想L8有的选，也就是可以很“抠门”的用车，但是开同样尺寸、重量的燃油车，是没有这种可选择性的，这就是差别。