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日前，长安马自达宣布8月份的终端零售量突破8000台，这个成绩对于长安马自达而言，无疑是一个好消息，这其中CX-50行也自然功不可没。作为长安马自达在今年推出的全新紧凑型SUV，CX-50行也主打15-20万的价位，这也是主流的SUV市场，因而CX-50行也面临着不小的竞争压力。而如今交出的成绩单印证着，CX-50行也已经小有成就，就其产品力而言，确实非常适合首次购车的年轻消费者。

在马自达的“魂动”设计理念之下，CX-50行也的造型兼具灵动与优雅，因而能够契合不同审美的消费者，其中前脸采用大尺寸格栅，直接与两侧灯组相连，格栅下缘采用黑色宽幅饰条修饰，视觉效果上会显得更加运动。

而车身侧面造型更偏修长，细节上采用黑色的轮眉与车身包围，进一步强化了外观的运动感。尾部拥有造型狭长的尾灯组，内部的弧形光源点亮之后很有辨识度。底部还有着双边的排气布局，圆形的排气样式很有运动氛围。显然CX-50行也在外观上，注重强化整车的运动气息，这也与马自达留给消费者的印象很相符。

车身尺寸方面，虽然CX-50行也定位于紧凑型SUV，但是车身尺寸占有显著优势，其长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达到2815mm，因此外观会显得更加修长，内部驾乘空间也会更加宽敞，再加上车顶配备的可开启全景天窗，这显然是国内消费者喜欢的。

内饰方面，CX-50行也明显贯彻着马自达一贯的主张，并没有一味地强调科技氛围，而是坚持让驾驶者更专注于操控，当然在智能科技的风潮之下，CX-50行也还是搭载了一定的科技配置，比如10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表成为标配，顶配版本还搭载了HUD抬头显示，所以主流的科技大屏也都没有缺席，而内置的第三代悦联系统，支持语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等功能，智能体验水准在线。

而在空调出风口的下方，依然保留了操作按键与旋钮，行车途中盲操会非常方便，方向盘上也设置了不少操作按键，有助于保障操作便利性与行车安全。说到行车安全肯定少不了驾驶辅助配置，CX-50行也从入门版开始，就搭载了全速自适应巡航、车道偏离预警、主动安全系统等，可实现L2级智能驾驶辅助，这在同级别的合资SUV当中，已经属于很有诚意的做法。

动力方面，CX-50行也提供2.0L与2.5L发动机可选，最大功率分别为114kW、138kW，峰值扭矩为200Nm、250Nm。这两款发动机均采用了马自达先进的发动机技术，其中2.0L发动机拥有Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子控制节气门等技术，而2.5L发动机为无感智能变缸发动机，拥有S-HLA气门间隙智能调整技术等，相信这也是许多消费者所期待的，能够享受到更加出色的操控体验。

除了目前在售的燃油版车型，CX-50行也接下来还会推出混动版，此前上海车展期间，混动版车型已经正式亮相，随后于7月份曝光了申报信息，或许很快就会正式上市，混动版将拥有可观的油耗表现，这也是顺应市场需求的做法，适合看重省油表现的消费者。

写在最后：

显然CX-50行也的出现，让长安马自达在主流SUV市场，占有了更多的竞争优势，在“魂动”设计理念、主流科技配置、先进发动机技术等优势加持之下，CX-50行也的产品力可圈可点，出色的空间表现也能确保驾乘舒适性，等于一步到位满足驾驶者与乘坐者的需求，与此同时价格也符合主流，在15-20万的SUV市场，CX-50行也确实是有备而来，值得推荐。