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大清早的，漫哥就被女朋友骂：“整天雅迪，你啥时候开奥迪送我上班？”我说：“现在油价不是有点贵么……”女友就怒了：“贵！哪里贵了？你这么多年没涨过工资，你有没有认真工作？”吓得漫哥立马从床上弹起，原来是个梦。也对，我哪来的女朋友！虽然是梦，但也得认真工作了，今天要吹水的是8月份的SUV销量排行榜。

TOP 10：本田CR-V

8月销量：16911

本田8月份整个的表现不太乐观，两家合资车企销量都没能进入前十。旗下车型月销过万的只有CR-V和思域，CR-V拿到的销量也不算多，约1.7万辆。不过今年以来也差不多这个数，一万五左左右右的，不像去年有破2万辆的表现。

TOP 9：哈弗H6

8月销量：17115

不知该不该恭喜哈弗，8月份拿到了本年度以来的最高单月销量，约1.7万辆。如果按照长时间线来说，哈弗H6的销量无疑走了下坡。没办法，对手太强，新能源慢人一步就只能泪往肚里咽，所以哈弗的研发朋友问问自己，到底有认真工作没？好在短时间线来看的话，哈弗H6销量还是稳中有增的。

TOP 8：RAV4荣放

8月销量：17948

RAV4作为日系合资SUV，靠着不错的可靠性和均衡的实力，在这个群雄混战的SUV市场里还算能稳住自己的地位。而且得益于近来的优惠促销活动，8月份销量获得明显的提升，比7月多卖了3千多台，抱紧在TOP 10名车堂的一把座椅。

TOP 7：宋Pro DM-i

8月销量：19000

现在宋Pro跟宋PLUS都分开来算了，毕竟两个车型分属两个销售网，也就是两team人，亲兄弟也要明算账。归属王朝网这边的宋Pro，尽管名正言顺占着王朝名，但销量一直逊色于宋PLUS。但无论怎么说，比亚迪都是不愁卖，也就没有什么优惠，所以8月份宋Pro的销量基本跟7月份持平。

TOP 6：锋兰达

8月销量：19839

在日系品牌日渐势弱的现下，广汽丰田成为了扛旗者，勉力支撑着日系车的脸面。广丰旗下的锋兰达目前是日系SUV中最畅销的车型了，8月份更是卖出了近2万台，创下车型销量新高，同比增长了116%，实在难得了。

TOP 5：长安CS75 PLUS

8月销量：22387

在后哈弗H6时代，长安CS75 PLUS拿下了SUV市场的销量冠军，嗯，燃油板块。都知道现在新能源当道，所以这款车能拿到如此成绩，今年已经是连续5个月销量破2万辆了，着实应该夸奖的。CS75 PLUS本身配置就不低，再加上优惠，那性价比真的杠杠滴，买它不亏。

TOP 4：元PLUS

8月销量：24272

元PLUS堪称比亚迪旗下十分成功的车型，上市以来销量都十分稳定。虽然乘联会数据显示2.4万辆，但比亚迪官方给出的数据却达到32662辆，相当犀利。过几天元PLUS冠军版也要推出了，又要来卷了，相信到时销量能更上一层楼。

TOP 3：埃安AION Y

8月销量：26713

不被理想李老板看上眼的埃安，是新能源自主品牌里的二把交椅。旗下爆款SUV AION Y继续月销破2字头，约2.7万辆的成绩妥妥那按下季军宝座。尽管背着滴滴专用车的调侃，但能被越来越多共享车企业和司机认可，也足以说明人家本身实力。至少从目下的形势来看，埃安应该不会走上北汽当年的死胡同。

TOP 2：宋PLUS DM-i

8月销量：32850

8月份的宋PLUS又再惜败，让出第一位置，屈居第二。交付新车近3.3万辆，环比继续呈攀升状态。倘若将其跟宋Pro的1.9万辆合在一起，其实也是能拿下第一的。不过对于目前的比亚迪来说，名次又何足挂齿，反正闭着眼都不愁销量。

TOP 1：Model Y

8月销量：51117

特斯拉的Model Y隔那么一两个月就集中交付一波，所以8月份一下交付了超5万辆，拿到第一。

Ok，今天的认真吹水先到这里，希望明天BOSS能涨我工资。