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提到汽车安全，绝大多数人都会想到沃尔沃这个品牌。

它的经典案例有很多，比如车顶用集装箱承压测试，比如在难度不断升级的E-NCAP、IIHS等，沃尔沃总能拿到高分，再比如直接撞击大卡车，测试车内安全，还有，著名的“生命奇迹俱乐部”等。

不过，随着中国车的技术快速进步，一系列安全表现和技术进展也开始显现出了对其的超越。比如，2020年11月，广东的高速公路上，曾有一辆VV7从高架桥上冲出道路摔到桥下，而最终车内4名成员均无生命危险，让人惊讶。

而时间到了2023年，我们开始见证到中国汽车品牌的安全技术继续进步。

这一次，星途从25米的山坡上翻滚实测

9月16日，北京市房山区，中汽中心旗下中汽传媒举办的2023 TOP Safety峰顶翻滚测试中，星途揽月完成了中国第一次基于现实场景的超高难度翻滚测试。、

具体的测试场景是，全新一代揽月从25米高的山顶45°的陡坡上翻滚8圈落地。而此次实景测试的核心难点在于，每一次翻滚的冲击力会越来越大，且山坡的硬度远高于常规越野玩家在沙漠里沙子的硬度。

而最终，其公开测试的结果十分优秀，具体为：

车身结构保持完整，A、B、C柱没有发生结构性坍塌，车身结构保持完好，车门也能正常打开；

约束系统及时有效发挥作用，车门可正常打开；

整车的功能表现，均能得到优秀评价。且细节上，在车辆开始翻滚尚未落地时，气囊已提前启动，翻滚后仍实现保压，实际情况中这能够将人很好的包裹其中。另外，燃油系统在翻滚过程中，也没有出现泄露、明火等。

星途揽月的安全基因，来自于哪里？

全新一代揽月之所以在翻滚测试中有如此优秀的表现，是因为其将安全写入了基因代码，始终将用户安全守护置于首位。正如奇瑞汽车董事长尹同跃所说，“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位”。

结构方面，采用笼式吸能太空舱设计，根据多种碰撞工况，在车头部位设计上中下三条载荷传递路径，并合理匹配刚度，在关键受力部位采用高强度支撑结构设计，内部构造更加坚固、稳定，确保车辆翻滚时也能提供坚不可摧的乘员生存空间。

整车高强度钢覆盖比例达到85%，覆盖整个乘员舱，遇到翻滚冲击能够有效抑制车身形变。车门防撞梁、B柱采用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，可媲美飞机起落架的强度。高强度门环传递路径，有效抵御侧面撞击冲击力，防止或减少对乘员舱的侵入，确保翻滚后，车辆结构和车门依然保持完整性，方便后续逃生及救援。

这款车从零件到骨架，采用国际先进工装匹配技术、稳定性控制系统制造，追求1mm车身品质，同时满足Euro NCAP、IIHS、FMVSS国际顶级安全标准。

安全配置上，全新一代揽月配备预紧式安全带，在翻滚测试中感知到冲击力和车辆动态变化，第一时间发挥作用、拉紧，座椅在翻滚中也未出现变形、扭转、翻转、滑脱等失效情况。与此同时，安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，限制人体因惯性产生的移动，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害。

配置上，全新一代揽月配备10安全气囊，在同价位车型中表现优异，甚至可比肩数十万元的豪华车型。其中，同级唯一远端气囊（前排中央气囊），有效降低乘员之间的接触、碰撞；第一排和第二排均配备侧面气囊，2602mm超长安全气帘从第一排覆盖至第三排，在数圈翻滚中有效保护每座乘员；并为主驾设置膝部防护气囊，将安全守护落实到每个细节。

越来越多的荣誉，越来越安全的星途

全新一代揽月在星途揽月的基础上进化而来，承继了前代产品的强大安全基因。星途秉承“零死亡”初衷、更安全的高品质造车理念，基于中国品牌建设最早、规模最大、功能最齐全的碰撞安全试验室，打造出旗舰SUV揽月。研发过程中，星途揽月历经100万小时+计算模拟、1000余次仿真、62次整车碰撞试验，包括行人保护、角度碰撞、25%小偏置碰撞、侧面碰撞、100%刚性墙碰撞、40%偏置碰撞，成就全方位安全防护实力，屡次在权威机构严苛测评赛事中，斩获亮眼成绩。

2021年，星途揽月以近乎满分成绩通过“全球首次挑战双车128公里相对速度对撞测试”，斩获“2021中国十佳车身大奖”；并通过史上最难中汽中心C-NCAP测评，以92.4%综合得分率获得C-NCAP“五星”安全评级。

国内首次峰顶极限翻滚挑战，对汽车结构、安全技术、星途汽车豪华品质提出严苛考验。全新一代揽月历经严苛测评工况，在三个维度测评中均取得全优成绩，展现卓越性能。

汽车安全非黑即白，没有灰色地带和“差不多”。星途打造豪华品牌、豪华汽车，也从未停留在易感知的外观、内饰、智能上，而是坚持“以用户为中心”的真挚理念，秉承对品质、用户、生命的尊重与热爱，不遗余力地夯实产品安全力，向用户和汽车行业展现自主豪华品牌的诚意、责任和担当。