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行车四十多分钟，从北京市区开车前往偏远的房山区，蜿蜒群山之间，一场动人心魄的挑战将在此上演。

9月16日，中汽中心旗下中汽传媒举办了一场2023 TOP Safety峰顶翻滚测试。活动现场，星途品牌旗下全新一代揽月从25米高的山顶45°的陡坡上翻滚8圈落地，这也是国内首次基于现实场景的高难度翻滚难度测试。

等待汽车翻滚停稳，媒体们凑近后发现，车身结构大体保持完整，约束系统及时响应，车门也可正常打开。

毫无疑问，完成翻滚测试后的星途（全新一代）揽月，在结构表现、约束表现、功能表现上均取得了优秀的测评成绩，并获得了在场专家们一致好评。

钢筋铁骨，全维度守护乘员安全

作为国内首个通过实景翻滚测试的品牌，星途在通往高端之路上，并未忘记汽车安全性的责任与担当。历经TOP Safety史上最严苛翻滚测试考核，星途试图为用户提供一个五星级“安全的家”。

首先是结构方面，车身采用笼式吸能太空舱设计。根据多种碰撞工况，车头部位设计上中下三条载荷传递路径，并合理匹配刚度。同时，在关键受力部位采用高强度支撑结构设计，让内部构造更加坚固、稳定，从而确保车辆翻滚时能提供坚不可摧的乘员生存空间。

具体来看，全新一代揽月整车高强度钢覆盖比例达到85%，覆盖整个乘员舱，遇到翻滚冲击能够有效抑制车身形变。车门防撞梁、B柱采用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，可媲美飞机起落架的强度。

同时，高强度门环传递路径，有效抵御侧面撞击冲击力，防止或减少对乘员舱的侵入，确保翻滚后，车辆结构和车门依然保持完整性，方便后续逃生及救援。

根据星途官方介绍，这款车从零件到骨架，采用国际先进工装匹配技术、稳定性控制系统制造，追求1mm车身品质，同时满足Euro NCAP、IIHS、FMVSS国际顶级安全标准。扎实用料、高成本投入，体现出全新一代揽月打造豪华安全性能的诚意。

其次，约束系统的及时起效，对于任何身处交通事故中的乘员都有着重要意义。其中，安全带扮演了生命带的角色，可有效固定乘员，避免乘员撞击方向盘、前挡风玻璃或者被甩出车外。安全气囊则有效隔离人体和车内硬物，承托头部和躯干，减轻乘员伤害。

全新一代揽月配备预紧式安全带，在翻滚测试中感知到冲击力和车辆动态变化，第一时间发挥拉紧作用，避免了座椅发生变形、扭转、翻转、滑脱等失效情况。与此同时，10安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，限制人体因惯性产生的移动，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害。

深究配置细节，这款车上的安全气囊搭配了同级唯一远端气囊（前排中央气囊），可降低乘员之间的接触、碰撞；第一排和第二排均配备侧面气囊，2602mm超长安全气帘从第一排覆盖至第三排，在数圈翻滚中能够有效保护每座乘员；主驾设置的膝部防护气囊，也将安全守护落实到每个细节。

值得一提的是，这款车翻滚落地后，E-CALL紧急救援功能激活，迅速向周边救援服务提供准确车辆位置和状况信息，加快救援响应速度。

不惧翻滚挑战，实力与口碑双屏障

中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光指出，这种峰顶翻滚测试的条件是非常严苛的，与平地上的翻滚测试不同的是，从25米高的山坡上往下翻滚，每一次翻滚的冲击力越来越强，因此对于车身结构的完整性挑战极大。

从整体表现上来看，星途揽月在车身开始翻滚且触地之前，安全气帘、气囊已经打开，并且在翻滚落地后气囊仍能维持一定的保压，这样的表现对于保护乘员安全有着极为重要的作用。

中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监 刘玉光

在他看来，车辆在翻滚过程中也没有出现车门打开的情况，同时燃油系统在翻滚过程中没有发生泄露、也没有出现明火等现象，种种迹象都体现了揽月极高的安全性。

在观察了翻滚车辆之后，湖南大学机械与运载工程学院曹立波也坦言：“揽月在翻滚结束后，整个A、B、C柱没有发生结构性坍塌，车身结构保持完好，车门也能正常打开，说明整个结构安全性可以称之为很好的状态。”

湖南大学机械与运载工程学院 曹立波教授

自今年4月9日上市以来，全新一代揽月一直在承继前代产品强大的安全基因。基于对用户安全的责任，以及“零死亡”的初衷，奇瑞汽车董事长尹同跃更是扬言：“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位”。

于是乎，我们能看到整个品牌在通往安全研发的道路上从未懈怠。星途揽月历经100万小时+计算模拟、1000余次仿真、62次整车碰撞试验，包括行人保护、角度碰撞、25%小偏置碰撞、侧面碰撞、100%刚性墙碰撞、40%偏置碰撞，才达成了全方位安全防护。

一次又一次的研发和不惧挑战，也让奇星途次在权威机构严苛测评赛事中，斩获亮眼成绩。

2021年，星途揽月以近乎满分成绩通过“全球首次挑战双车128公里相对速度对撞测试”，斩获“2021中国十佳车身大奖”；并通过史上最难中汽中心C-NCAP测评，以92.4%综合得分率获得C-NCAP“五星”安全评级。

虽然这样的翻滚测试并非强制性要求，但星途能够敢于打破常规的勇气，也确实值得称赞。天津市公安交管局指挥室宣传中心贾世杰透露，翻滚事故占交通事故总量的19.5%，受伤率和死亡率分别为55.6%、10.9%，均高于一般事故，且我国交通翻滚事故具有群死群伤的重大事故特征。

因此，通过真实模拟翻滚事故的翻滚试验，评估车辆结构和安全性，意义重大，不仅有效增强用户对汽车安全性的信心，而且有助于提升整体交通安全，保障社会公共利益。

对于星途而言，汽车安全非黑即白，没有灰色地带和“差不多”。未来，星途还将持续发力高端新能源，探索前沿汽车科技，创造舒适美好驾驶体验，实现全球领先高端汽车品牌的目标。