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事实上，对于一般家用场景而言，紧凑型轿车就能够基本满足日常使用需求。不过随着消费升级，对于那些追求品质且预算充裕的消费者来说，中型车的吸引力无疑要更强。不可否认，宽敞的车内空间以及高阶的配置表现，确实可以有效提升用车感受。那么这些中型车在日常使用中的便利性如何，能否满足消费者多元化以及日趋苛刻的用车需求？本期我们就挑选了四款此前曾经评测过的中型车，分别为沃尔沃S60、广汽本田雅阁、东风标致408X以及深蓝SL03，从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。

一、车内舒适性配置测试对比

在车内舒适性方面，唯有东风标致408X并未配备后排中间头枕，表现最差。虽然其余三款车型均配有后排中间头枕，但是广汽本田雅阁的头枕与中央扶手是一体式设计，因此并不支持调节。此外，沃尔沃S60仅中间头枕支持上下调节，两侧头枕均为固定式设计。相比之下，深蓝SL03的综合表现明显最佳，后排中央头枕内部填充柔软，并且还支持上下调节，能够对乘客头部进行有效支撑。

前排中央扶手方面，四款车型均不支持前后或角度调节。不过，当驾驶员坐好后，扶手却均能为手肘提供一定支撑，表现令人满意。

四款车型中，沃尔沃S60的主驾驶座椅前后移动距离表现最优，达到了260mm。相比之下，其余三款车型均为250mm，未能达到同级平均水平。方向盘角度调节方面，除广汽本田雅阁外，其余三款车型的测试成绩都超过了同级别车型平均水平，且依然是沃尔沃S60成绩最佳。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，四款车型配备的USB接口数量均基本能够满足日常使用所需。其中，沃尔沃S60和广汽本田雅阁的接口数量最多，共配备4个USB Type-C接口，但是种类单一，日常使用略有不便。除深蓝SL03之外，其余三款车型均配有12V电源接口，实用性表现令人满意。

三、车内储物空间对比

车内储物空间方面，对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

四款车型中，沃尔沃S60和深蓝SL03的储物空间（除杯架外）数量最多，总数均达到15个。实测过程中，除沃尔沃S60之外，上述固定物品均能合理放置到其它三款车型前排的各个储物空间内。沃尔沃S60的问题主要在于墨镜没有合适的地方放置，这点有待优化。

此外，在杯架测试中，四款车型前/后排均各配置了2个杯架，且前排杯架均配备了限位器。后排杯架方面，除了广汽本田雅阁外，其余三款车型后排杯架也都配备有限位器，放置水瓶或水杯较为稳当，对于后排乘客照顾有佳。

后备厢空间对比

后备厢空间方面，由于东风标致408X和深蓝SL03均采用掀背式设计，因此后备厢开口长度表现出色。在后备厢进深方面，广汽本田雅阁和深蓝SL03表现出色，均优于同级别车型测试均值。鉴于四款车型均定位中型轿车，因此后备厢空间表现都比较不错，能够满足日常家用所需。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

在前方视野测试中，四款车型的表现都相当出色，成绩最好的是深蓝SL03，仅有1.8m。当然，即便是成绩最差的东风标致408X，也仅有2.1m，在测试过的同级别车型中处于中游水平。在后方视野测试中，由于广汽本田雅阁配备了流媒体后视镜，因此测试成绩明显好于其他三款车型，仅有2.8m，在测试过的同级别车型中名列前茅。相比之下，东风标致408X的测试成绩未能达到同级平均水平，后方视野盲区较大。

在外后视镜视野范围测试环节中，虽然四款车型的外后视镜均未配备双曲率镜片，但是测试成绩差别依然较大。其中，广汽本田雅阁以及东风标致408X的综合表现最佳，左右两侧外后视镜的测试成绩均超过了同级平均水平。相比之下，沃尔沃S60右外后视镜视野范围角度低于同级平均水平，而深蓝SL03则是左外后视镜视野范围角度低于同级平均水平。

五、倒车辅助配置对比

安全配置方面，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。在前方驻车雷达测试中，四款车型的整体表现都比较一般，唯有广汽本田雅阁超越了同级别车型测试均值，达到0.75m。最近端相对表现较好的是广汽本田雅阁和深蓝SL03，均为0.27m，与测试经验值相差较小。

后方驻车雷达测试环节中，广汽本田雅阁的最近端，与测试经验值保持一致，表现可圈可点。反观东风标致408X，其倒车雷达功率表现最佳，在1.4m处即可感应到后方物体。

在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，并且支持多视角显示，硬件配置基本都达到了同级别主流水平。此外，无论是画面清晰度还是畸变控制，整体表现也都相当出色，使用体验尚佳。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，深蓝SL03表现最好，实测数据为9.6m，与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。东风标致408X的实测数据为9.9m，同样达到了同级平均水平。相比之下，沃尔沃S60和广汽本田雅阁的实测数据分别为10.4m和10.6m，在完成日常掉头动作时稍显吃力，需要驾驶员留出较大的余量。

总结：

本期参与对比的四款车型均为中型车，虽然价格存在一定差异，但是实用性测试成绩大多符合预期。当然，这并不意味着四款车型的表现都很完美，其各自还都有不少需要优化的地方。比如，沃尔沃S60车内储物能力一般；广汽本田雅阁方向盘调节幅度较小；东风标致408X并未配备后排座椅中间头枕；深蓝SL03的USB接口数量偏少等。综合来看，四款车型的日常实用性表现互有胜负，基本都能满足日常使用所需。