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特斯拉大型电动卡车“Semi”在实际行驶测试中取得了607公里的惊人行驶里程。

据外媒透露，Semi最近在美国进行了实际道路的续航测试，确认可以行驶607公里。特斯拉曾表示，Semi一次充电可以行驶约500英里（804公里）。

图注：向百事可乐供货的特斯拉Semi

北美货运卡车效率委员会（NACFE）对实际运行中的特斯拉半卡车进行了效率和性能测试。去年年末交付给百事可乐的半卡车参与了测试。

特斯拉去年12月向百事公司交付了第一批Semi。目前，美国加利福尼亚州百事公司有21辆Semi。据悉，虽然主要行驶不到100英里（160公里），但3辆Semi最多行驶450英里（724公里）。

NACFE提到：“特斯拉Semi在装货和长途运行时兼顾效率。”多辆半卡车在美国加州中北部的 萨克拉门托周围的两条路径上行驶了18天。第一次测试最多载有8.2万英镑（3.7194万公斤）的货物，行驶250~450英里（402~724公里）。

测试第一天，一辆Semi在高速公路上以62 mph（100公里/小时）的恒定速度行驶，结果一次充电行驶了335英里（539公里），电池剩余约17%。第二个Semi的行驶里程为295英里（474公里），剩余充电率为21%。第三个是377英里（607公里）行驶距离，充电状态不到2%。

特斯拉曾表示，它由3个独立电机驱动，每英里的能耗不到2kWh。官方没有公开电池容量。据估计，大约500英里（804公里）版本的电池容量约为850~900千瓦时。也就是说，Semi的空重就超过了5吨。

2017年11月17日，特斯拉在美国正式发布了Tesla Semi。2018年3月8日，Semi第一次被试用。Semi在外观设计上运用了空气动力学原理，将风阻降到最低，以实现节电的目的。

该款半挂式卡车配备有自动驾驶系统Autopilot，能实现自动巡航等部分高级辅助驾驶功能，并且可以在检测道路出现紧急情况时，自主刹车，甚至可以自动为驾驶员拨打急救电话。Semi加速和减速的时候不需换挡或者离合器，0-100公里加速仅需5秒，在载重8万磅（约合36.29吨）的情况下，可20秒内加速到60英里/每小时（约合96.56公里/小时）。

据马斯克介绍，Semi每英里的行驶成本为1.26美元，比一般的长途卡车降低了25%。