凤凰网汽车

作者 | 龚宸芫

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

《人类群星闪耀时》里，一颗颗来自历史的闪耀星星汇聚起来，成就了持续璀璨的人类文明。如今，中国正以“中国汽车”之名，开启这个汽车大国在新能源时代的闪耀。

近期结束的德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）——这个被誉为全球汽车工业发展风向标的国际大舞台，今年成为中国车企的秀场。聚光灯下，东风风行成为一颗从中国广西柳州升起的新星，向世界展示着旺盛的生命力。

这是中国汽车品牌群星闪耀的时刻。

这一次，东风风行与比亚迪、小鹏、零跑、上汽一起，构成中国车企参展的主力阵容，他们在聚光灯下抓住机遇，争逐欧洲市场。联合国前副秘书长埃里克·索尔海姆（Erik Solheim ）直呼，德国人发明了汽车，但慕尼黑车展的焦点全在中国公司上。

作为造车国家队东风公司的子品牌，东风风行携多款全新新能源车登场，涵盖了混动、纯电这两种新能源动力技术，在展会期间吸引了众多观众和媒体关注，向世界展示了中国力量。

这也是东风风行大放异彩的时刻。

于外而言，东风风行有技术和实力，与头部新能源车企一起，在慕尼黑车展上构筑了一道靓丽的中国特色风景；于内而言，东风风行是东风品牌系列的唯一征战代表，开启“东风造”进军欧洲市场的新篇章，展示了东风公司加速向新能源战略转型的决心与实力。

“在新的竞争态势下，东风风行将顺应电动化、智能化发展趋势，构建有市场影响力、可持续发展的自主乘用车事业，积极推动品牌向上，打造倍受信赖的世界一流汽车品牌。”东风公司副总经理、党委常委，东风柳州汽车有限公司董事长尤峥说。

01.

“东风造”大放异彩

这场被欧洲人称为“震惊”的慕尼黑车展，折射出中国车企的发展速度，尤其是在新能源领域。

德国媒体表示，在今年的慕尼黑车展上，中国参展商数量是两年前的两倍。不过，让一些人惊叹的不仅仅是数量——在质量上，中国汽车制造商也获得高分；在新车推出速度上，他们更胜一筹。全德汽车俱乐部也对中国的多款新能源汽车给予好评。

对此届慕尼黑车展而言，中国品牌完成了从参与者到主角的身份转变；对全球汽车产业进程而言，中国品牌正从陪跑者进化为引领者。

参展的东风风行是其代表之一。

虽然未赶上新能源的最早集，但东风风行的表现却丝毫不逊色于两侧的上汽、比亚迪、小鹏等先行者，前往风行展厅打卡的观众、媒体络绎不绝，成为中国汽车在慕尼黑车展的名片之一。

东风风行为何能代表东风品牌乃至中国品牌，走出国门走向慕尼黑车展，在世界汽车舞台的中央大放异彩？主要有3大原因：

其一，技术实力。包括且不限于独有的新能源架构、更安全的电池、领先行业的混动系统等。

新能源时代，中国车企能名扬海外的重要原因之一是技术。过去，在传统燃油车时代，中国品牌囿于技术等方面的原因，发展举步维艰，但在新能源汽车赛道，中国品牌在多方面有明显的先发优势。

“面对新能源浪潮，我们深知，要在资本追捧的热潮退去后还能坚挺上岸，只能靠实打实的技术。所以，东风风行仍然坚持‘技术第一’原则，坚定前行。”东风风行相关负责人在今年成都车展上表示。

在新能源车极为重要的电池领域，东风风行推出了铠甲电池。作为其新能源战略核心技术之一，铠甲电池拥有四维超高防护盾，有效防止电池被磕碰、刺穿、起火等事故发生。

在新能源车频频起火、爆炸的当下，铠甲电池用多重技术守住用户生命底线。今年7月，它成功通过极寒、火烧、高压冲水等试验，还获得了中汽中心颁发的“极限电安全之星”认证。

在潜力巨大的混动领域，东风风行更有领先行业的重磅技术——全新马赫MHD混动系统。其中，马赫1.5T混动专用发动机善于取长补短，能有效应对多场景、制造成本、平顺性、使用成本等痛点，热效率达到45.18%，放在全球也位居前列。

在技术研发层面，东风风行拥有持续造血能力，专项技术团队规模超过千人，未来将加大研发投入和人才储备，预计到2030年将持续投入200亿元。

此外，据官方透露，风行全新商用乘用双平台即将入局，全新商用MPV平台+全新乘用平台将再上一个新台阶，打造更细分、更符合不同消费者需求的全场景用车生态平台。

其二，产品实力。尤其是在慕尼黑车展上发布的一系列“王炸”车型。发布会现场，东风风行旗下混动旗舰MPV、雷霆、游艇及T5等4款全新新能源产品集体亮相。

其中，作为一款全球开发车型，风行豪华旗舰MPV备受全场关注，向全球展示了中国汽车品牌领跑新能源赛道的产品实力。

在上述混动技术的加持下，该款MPV在续航、省油、平顺性等方面，都有领先同行的表现。该车拥有灵活百变超大空间，能满足用户多种用车场景需求，还搭载航空级座椅、智能多屏以及高速NOA等配置，用户智享体验将远超同级合资水平。

“它将是MPV市场下一个爆款。”有网友如此评价。

官方也信心满满：“新车是一款全球开发车型，是风行即将推出的豪华旗舰级MPV。风行有信心推出一款比合资更经典、比新势力更踏实的高端豪华新能源MPV。”

值得注意的是，东风风行的首款纯电轿车也在筹备中。该车瞄准A级家轿市场，在年轻化、个性化等方面注入独特见解，补全东风风行新能源在家用轿车方面的空缺，加速品牌转型落地。目前，该车已在试验中，预计2024年上市。

其三，品牌影响力。代表中国品牌参加慕尼黑车展，自身需具备一定的知名度和号召力，东风风行即如此。

在出海业务方面，东风风行近3年迈入发展快车道，年平均增长率超过100%，其中新能源汽车出口年平均增长率超过了300%。这一趋势还在向上发展，今年1-7月，东风风行出口1.4万辆，同比涨幅超过40%，位居中国自主品牌前列。

截至目前，东风风行已在德国、荷兰、意大利、捷克、保加利亚、阿尔巴尼亚、挪威等十余个国家布局了销售渠道。其中，欧洲市场今年销量已超过2000辆。以慕尼黑车展为新起点，东风风行加快走出国门，扬帆出海。

国内市场上，东风风行花开两路，在乘用车、商用车领域同时发力。这种发展路径在整个中国品牌体系里，属于罕见的风景。

这正是东风风行的独特之处。在商用车细分市场，东风风行是商用MPV领域的长青王——菱智家族经久不衰，销量近200万辆，历经23载已成MPV造车专家。时至今日，东风风行仍是仅有的MPV超百万销量的自主车企。

在乘用车市场，东风风行在主流市场亮出雷霆、游艇、T5 EVO等国民车。目前，东风风行已快速进入深度变革期，可能将在家用新能源领域推出全新品牌，不久后这一举措将成东风风行品牌力向上的又一重要推手。

从中国广西一个地级市走向全球，且商乘两条腿稳步前行，东风风行无论是跨地域还是跨领域皆有底气，用技术、产品、服务等实力，一波又一波地在消费者群体中扩大声量，向世界一流品牌进发。

02.

“跃迁行动”深度践行者

东风风行在欧洲大放异彩，展现了东风公司向新能源战略转型的成果。

今年8月16日，东风公司实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，集中优势资源聚焦新能源业务，对东风自主乘用车事业进行重大管理体制调整，形成豪华、高端、主流、小型等全领域覆盖的新能源乘用车品牌格局。

通过此次调整，新“东风”品牌布局轮廓更清晰——母品牌依然秉承“让汽车驱动梦想”“品质、智慧、和悦”“卓越科技企业”品牌理念，各子品牌根据差异化定位，各司其职、各尽其责。

此中，东风风行是“跃迁行动”的深度践行者，依托东风公司新能源产业链的技术储备和创新，在竞争激烈的主流市场抢抓机遇、乘势而上，助力东风公司打造更优更强的自主品牌群。

“作为东风公司自主乘用车板块的重要力量，东风风行是东风自主品牌发展的重要践行者。”在慕尼黑车展上，尤峥一语点出东风风行在集团转型中的重要战略角色。

虽然是新能源转型后来者，东风风行却能在短时间居上，向外界展现“国家队”积极有为的形象。

2022年11月，东风风行发布“光合未来”计划，宣布3年内实现100%电动化、5年内停产燃油车，2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

彼时，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林表示：“东风风行要做的，不是新能源车市中的及格生——东风风行要做优等生。”

大半年后，东风风行已成为基本合格的优等生。

首先是改头换面——更换新能源专属的极光绿劲狮标，象征与燃油车时代分道扬镳，体现东风风行转型的决心与毅力。

其次，新能源成果陆续落地。今年3月，新战略发布后的首款产品——纯电SUV风行雷霆上市，成为该细分市场的普及者，为主流市场消费者打造具有超高性价比的产品。

再次，商用车领域翻开新篇章——菱智品牌独立运营，将全面新能源化，针对多变的市场需求做到更专业、更细分、更场景化，为中小微企业创业者持续量产幸福。官方透露，纯电的菱智换代车在紧锣密鼓研发中。

另外，慕尼黑车展后，东风风行开启高端向上路线——车展上亮相的豪华旗舰MPV即为其冲击高端市场的首款产品。在国内细分市场，得益于东风风行MPV世家王者归来，自主豪华MPV领域又添一得力悍将，更有实力和底气与合资品牌一争天下。

最后，为了成为优等生，所有东风风行人都在努力。一个有趣的例子是，曾清林注册个人社交账号，通过评论热点时事、科普风行新能源车和技术知识、响应用户需求等动作，不仅传递出更接地气的真人形象，还将东风风行的转型理念直达年轻消费群体，无形中加速风行转型计划落地。

接下来，东风风行将再次跃迁发展，包括筹备乘用车全新新能源品牌、首款纯电家轿明年上市……

在中国新能源汽车深度转型、全球汽车产业深度变革之际，东风风行正以全新转型步伐，让世界看见中国汽车，看见“东风”品牌，看见柳州那颗新能源新星。