凤凰网汽车

《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括油价或将上涨、新问界M7日定2700辆、理想MEGA效果图曝光、华为比亚迪进入全球最具创新公司前十、比亚迪海豚即将迎来50万整车下线、MG Cyberster将于9月26日开启预售、欧版极氪X下线、特斯拉全球第500万整车下线。

新一轮油价将于9月20日24点开始调整

预计会大幅度上涨

根据最新消息，2023年国内成品油新一轮零售价调整将于本周三（9月20日）24点开始，算下来，这即将是今年第19轮调整，此前18轮调整包括油价上涨9次，油价下跌6次，以及3次调价搁浅。

目前国内油价在近三个月内出现五连涨，其中92号汽油从7.48元/升上涨至8.14元/升，累计涨了0.66元/升，按照家用车50L油量容积来算，加满一箱油需多花33元。

点评：而从目前走势来看，成品油新一轮价格或将面临大幅上涨，创下年内新高，部分地区95号汽油或将重返“9元时代”，92号汽油或将突破8.5元/升，开车的朋友记得在油价调整前加满油。

问界M7单日大定创新高2700辆

余承东鼓励大家加油干

日前，继AITO汽车宣布问界新M7上市当天订单量突破1.5万辆后，9月16日，官方宣布问界新M7当日大定突破2000辆；9月17日，当日大定创新高2700辆。按照此趋势，新款问界M7自9月12日上市以来，累计定单量或已超3万辆。

对于此成绩，网上有截图疑似华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在工作群中祝贺问界新M7创造历史记录，并表示“M7从曾经跌倒的地方又爬了起来”，并鼓励大家“继续加油干”。

点评：新款问界M7的爆火并不意外，24.98万元的起售价、新增更实用的五座版车型、话费5个亿来升级以及赠送价值3.3万元的购车权益，这些足以刺激消费者下定，最终实际交付量有多少，10月份便知真晓。

理想MEGA假想图公布

理想汽车CEO李想表示很不错

日前，微博@拉面师傅Design根据理想Mega的谍照图绘画出了假想图，引起了理想汽车CEO李想的关注，他以专业的角度表示很不错，其中黑色相似度达到80%，银色相似度不到60%，甚至还调侃到，这个百分比是有效的，我是必须跳楼的。

MEGA是理想品牌的旗舰级MPV，也是理想首款纯电动车型，或将回采用2+3+3的8座以及2+2+3的7座布局，同时将打造800V高压平台，配备4C麒麟电池等技术，将于12月首发，售价或50万以上。

点评：从假想图来看，与此前公布的谍照图非常相识，甚至看到的第一眼还以为是官图，确实很佩服博主的绘画技术。且相比于谍照图，该假想图给人很惊艳的感觉，设计非常前卫，完全摆脱了传统MPV的刻板印象，这种程度的创新只能说李想真有魄力。

华为和比亚迪进入全球最具创新公司前十

马斯克不满特斯拉仅排第二？

前段时间，波士顿咨询公司（著名的全球性企业管理咨询公司）发布了2023年全球最具创新公司TOP50榜单，引起不少争议，就连特斯拉创始人埃隆·马斯克看到此排名后表示：这是谁编写的？似乎表达出一丝的质疑和不满。

原因或许是因为特斯拉仅排在第二，而第一是前几日刚发布全新iPhone 15系列的苹果公司，新机挤牙膏式的升级同样引起众多消费者的不悦，不过3nm芯片也确实算是遥遥领先。反观特斯拉在今年没有太多的动作，新车换新市场反响很一般。

当然，这份榜单最具看点的是华为和比亚迪排进了前十，分别排在第八和第九位。华为一直都是榜单的常客，已经连续三年进入榜单前十，其在数据通信技术创新上更配得上遥遥领先一词，24%的市场份额位居全球第一。

而比亚迪则属于首次进入此榜单，一进就是前十，可见其在近两年取得了突飞猛进的成果，拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、易四方、云辇、应急浮水技术等多项汽车领域核心技术，且销量增长迅速，今年上半年累计销量进入全球前十。技术叠加销量，进入榜单前十实至名归。

另外，中国企业上榜的还有小米（29）、戴尔（38）和联想（48），而去年上榜的阿里巴巴（22）、京东（30）、腾讯（41）和字节跳动（45），今年却榜上无名，从客观事实来看，它们在今年也确实没有太大的创新。

点评：当然，此榜单排名不代表公司的最终实力，仅反映公司在过去一年中在创新技术方面的表现和投入。不过创新是一家公司的发展引擎，在可持续性方面发挥着重要作用，它不仅可以帮助公司推出新的产品或服务，还可以提高公司的生产效率、降低成本、改善用户体验等，市场前景更为明朗。

比亚迪海豚即将迎来50万整车下线

并上市纪念版车型

日前，从比亚迪官方获悉，比亚迪海豚将于9月22日迎来第50万辆整车下线，同时还会上市海豚纪念版车型，新车将基于普通版车型升级而来，预计将会新增专属内外配色，以及提升配置等，目前现款比亚迪海豚售价区间为11.68-13.68万元。

图为现款海豚

比亚迪海豚最早于2021年8月上市，是首款基于e平台3.0打造的车型，其凭借相对亲民的售价、不错的续航能力以及比亚迪的强大的品牌号召力，销量一路高歌猛进，不到一年时间便取得月销2万辆的佳绩，此后月销量一度突破3万辆大关。如今用时两年，就完成了50万辆下线，实现了新的里程碑。

点评：值得注意的是，比亚迪元PLUS在9月15日完成了50万辆整车下线，并上市了冠军版车型，而接下来的一两年，比亚迪海豹、海鸥等车型也会完成这一里程碑。且比亚迪不仅在国内市场表现亮眼，也开始在海外市场深度布局，其中元PLUS（海外名为ATTO 3）斩获多国纯电SUV销冠，并取得不错的市场口碑，为比亚迪进军其他海外市场奠定了基础。

MG Cyberster将于9月26日开启预售

售价或在35万元左右

日前，从名爵官方获悉，旗下全新纯电跑车MG Cyberster将于9月26日开启预售，此前其在成都车展亮相。新车采用两门两座软顶敞篷的车身设计，线条流畅优雅，配备无边框车门设计、20英寸的双色轮圈、红色的制动卡钳，跑车属性直接拉满，完全就是国产版“保时捷718 Boxster”。

尺寸上，MG Cyberster的长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm，比保时捷911要大一点点。

内饰设计充满运动感和科技感，没有传统的中控屏幕，而是配备环绕式的三联液晶仪表，方向盘配备了“换挡拨片”，左右拨片分别是用来控制动能回收系统以及换挡模式。同时，采用按键式换挡机构，旁边还有液晶触控屏幕，用于显示车辆电控系统状态、控制空调系统以及设置辅助驾驶系统等。

动力上，提供单电机高低功率版本和双电机版本，单电机低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；而双电机版本，前电动机最大功率150千瓦，后电动机最大功率250千瓦。续航上，提供64kWh和77kWh两种电池容量，对应续航里程分别为501km、520km和580km。

点评：名爵Cyberster在英国市场售价约5.5万英镑起（约会人民币50.66万元），据悉国内市场售价会在35万元左右，不知道到时候会不会给出更惊喜的价格。毕竟同为纯电跑车的哪吒GT，其售价区间为17.88-22.68万元，不过考虑到多了敞篷，且名爵的品牌知名度更大，售价贵一点也能理解。

欧版极氪X下线并发运欧洲

海外售价约合35.27万元

继欧版极氪001下线并发运欧洲市场后（8月25日），日前，欧版极氪X也正式在工厂下线，并运往欧洲市场。新车此前已经在海外市场开启预售，预售价为4.499万欧元（约合人民币35.27万元），作为对比，极氪X在国内市场售价区间为18.98-22.98万元。此外，极氪001预售价为5.999万欧元（约合人民币47.03万元），而其在国内市场限时起售价仅为26.9万元。

值得一提的是，欧版极氪X由极氪欧洲工程研发中心CEVT、设计团队共同参与进行适应性的本地开发，支持欧洲32国地图导航和9国语言，同时底盘由欧洲团队调教，并符合E-NCAP欧洲五星碰撞标准。官方表示，德国首家极氪门店将于2024年上半年正式营业并开启交付。

点评：极氪X自国内上市以来，凭借出众的颜值、超强的性能、丰富的配置以及相对实惠的价格，备受年轻消费者青睐，近两个月月均销量4000辆左右，稳居细分市场销冠。而其相对紧凑的尺寸，也非常符合欧洲人的用车需求，预计上市后也会有不错反响。

特斯拉全球第500万辆整车下线

总用时15年半时间

日前，特斯拉官方宣布，特斯拉全球第500万辆整车在特斯拉上海超级工厂正式下线，实现了新的里程碑，下线车型为此前刚开始预售的全新Model 3。而特斯拉全球第一辆整车下线时间为2008年2月，下线车型为Roadster，至今15年半多时间。

另外值得一提的是，特斯拉完成第100万辆整车下线时间为2020年3月，用时12年；特斯拉第2个100万辆整车下线时间为20用时18个月；特斯拉第3个100万辆整车下线，用时11个月；特斯拉第4个100万辆整车下线，用时7个月；特斯拉第5个100万辆整车下线，用时缩减到6个月，让全球知道了特斯拉速度。

当然，特斯拉速度背后离不开“中国速度”的加持，特斯拉上海超级工厂贡献了五分之二的产量，9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车正式下线，其中从0辆到100万辆下线，用时33个月，第二个100万辆下线，仅用时13个月。