凤凰网汽车

要论“卷”，相信没有哪一个市场能和中国的汽车市场相比。合资、自主、进口、跨界势力，燃油、混动、纯电……多达数十个品牌在这里贴身肉搏，卷价格，卷技术，卷规模，卷效率。大家一个普遍的观点是，汽车增量时代基本结束，并逐渐走向存量竞争时代，曾经属于蓝海的新能源赛道现在都已经是一片红海。

接下来还能怎么卷？前不久长安汽车发布了新品牌启源，并且提出了下一个新汽车时代是数智时代的概念，这分明就是要提前开始卷未来啊。作为长安启源的首款车型，长安启源A07目前也已经开始正式接受预订，预订价格在15.8-18万元。这款车到底有多卷？又凭什么可以称为数智新汽车？我们不妨一起来看看。

卷设计：用设计和用料来打造高级感

与眼下大部分轿车产品都更强调运动风格不同，长安启源A07在设计上采用了一种名为“扶光”的设计语言。其实从字面上就不难理解，长安启源A07走的是优雅气质路线。

4905×1910×1480mm的车身尺寸，2900mm轴距，相比起普通轿车，长安启源A07的高宽比达到0.77，有利于实现更圆润流畅的车身线条，造型也更为修长和低趴。设计师在车身上运用了大量流光曲线体态和光束型面，营造出一种柔和、均匀的光影质感。而在细节方面，带有流转动态效果的数智飞翼前后贯穿灯、无框车门再加上电动掀背尾门，甚至电吸门这样的高级配置也出现在了长安启源A07身上，让“数智”感跃然而出。

长安启源A07车内的设计风格与外观也是如出一辙，主打的就是轻奢简约和科技感。以“情感环岛”为主体，整个内饰没有太多余的设计和繁复的线条。自然光彩内饰配色一改许多内饰常用的黑灰色这类过于沉闷的搭配，使用了更多明亮的色彩，让车内更有一种生活气息。在细节上，长安启源A07还配备了同级领先的2.1 ㎡无界全景天幕，甚至顶棚的用料上使用了同级少有的，质感更加高级的麂皮材质。

卷座舱：科技感与舒适性统统都要

数智时代的汽车，座舱的科技和舒适配置绝对是一个绝对重要的关注点。长安启源A07在座舱内搭载了6大同级独有、5大同级领先的顶流配置。

在科技性方面，首先是座舱内的仪表盘被取消，取而代之的是一个可视面积巨大的长距全信息AR-HUD，不仅显示的信息更加丰富，而且也让驾驶位的视野变得更加开阔。中控区域没有任何机械式按键和旋钮，15.4英寸2.5k超高清灵动智屏符合数智时代的科技流行趋势。这次长安启源A07的车机系统采用了全新的UI设计，在智能交互上不仅可实现免唤醒的语音交互，而且还定制了更丰富的智能服务，比如一键预约备车、车外喊话等实用功能。

在舒适性方面，长安启源A07前排座椅配备了气动式8点按摩功能，5种模式3种力度可调节，除此之外还有16 扬全环绕天空音乐厅、香氛系统、智能光瀑情感氛围灯，这些配置组合在一起，再搭配上休憩模式、观影模式、嗨歌模式、提神模式4大情景智慧模式，为我们在驾驶之外的几种用车场景提供更舒适的体验。

卷三电：不仅看性能参数，更讲究实际体验

在油电切换之后，三电方面的体验是能够体现“数智汽车”特点和实力的另一个关键点。而长安启源A07不光是注重三电的性能指标，还特别注重提升使用体验。

先来看硬指标，长安启源A07提供了纯电和增程两种动力版本供用户选择。纯电版本CLTC续航515km，最高功率190kW，峰值扭矩320N·m，电驱效率高达95%，百公里加速仅需6秒。但是更值得细说的还是增程版。增程版采用1.5L高压缩比阿特金森循环发动机，最高功率达70kW，峰值扭矩达141N·m，发电效率高达96%。可以实现CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1200km，馈电油耗仅4.5L/100km。

不仅如此，长安启源A07还借助算法，通过软件控制增程器的运动工况，再加上对增程器机舱进行全密封及加厚隔声层和减震结构优化，最终实现了增程器的无感介入，更近似纯电行驶时的体验。再结合长安对长安启源A07底盘进行了豪华行政级的调教，使长安启源A07在驾驶舒适性和品质感上有了较大的提升。

卷性价比：15.8-18万元，33项配置全系标配

如果说长安启源A07在设计、座舱和三电方面的“卷”还让人“感知不强”的话，那一定是还没有看它的性价比。

长安启源A07的预订价格是15.8-18万元，在此基础上有13项同级独有、23项同级领先配置，并且全系标配了33项配置，其中包括看得见和看不见的，绝大部分前面提到的以及尚未提及的配置。比如全系标配无框车门、15.4英寸2.5k超高大屏、全景天幕、L2级IACC、8155高性能芯片、540°全视野影像、3kW对外放电功能、8安全气囊、4门电子内开等等，特别是在数智化方面的软件配置，如AI智慧助手、智慧情景模式也都是全系配齐。不同版本之间的差距主要只是在少数非刚需的高阶配置上。

也就是说，哪怕是长安启源A07的最低配版本也可以与同级竞争对手的中配版本一战。这其实相当于是重树了18万元级别轿车产品的配置标准和门槛。

写在最后：

目前在18万元级别轿车这个细分领域里，无论油电，有竞争力的产品其实并不多。除了比亚迪海豹DM-i以外，就只有凯美瑞等几款一线合资车型。但相较竞争对手们而言，长安启源A07实际上不是一款简单用尺寸、配置或者价格来对标的产品，而是基于对“数智时代新汽车”概念的理解，从产品定义上就面向下一个竞争阶段的产品。换言之，长安启源A07或许将会成为未来18万级高级数智新汽车的新选择，成为这一细分市场的新的价值标准。