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近日，相关渠道正式透露了一组新款奇瑞艾瑞泽5的实车图片，该车型将会以中期改款的身份推出，其主要是针对现款车型的1.5L的动力进行提升优化，其余设计及配置仍与此前保持一致。

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作为参考，目前市面上现款在售的奇瑞艾瑞泽5的官方指导售价区间为5.99万-8.58万元，算是十分亲民实惠，预计新款车型也仍会延续该定价策略，维持在6万元级别的价位区间。

外观方面，作为中期该款车型，新款艾瑞泽5在大体上基本延续了此前的设计语言，但也针对前脸样式有所升级优化。从图片可以看出，新款艾瑞泽5将会采用多边形的进气开口，并配备直瀑式中网格栅点缀，两侧的前大灯组造型则维持原样，配以三段式的下包围，整体观感可以说是焕然一新，相较于现款在售车型的设计明显要更为新潮耐看。

除此之外，新款艾瑞泽5在其余地方的设计均与现款车型保持高度一致，包括硬朗的腰线以及标准的三厢样式的轮廓，车辆尾部灯组也将保持原样，并继续采用隐藏式排气布局，两者差异不大。

前脸的大幅度换新已经很大程度上提升了艾瑞泽5车型的视觉效果，相比此前要更加符合时下消费者的审美，虽说还是说不少槽点，但毕竟定价以及成本摆在那里，具备太出众的设计显然是不现实的。

内饰方面，新款艾瑞泽5也有一定程度的调整优化，但整体上还是保持着原本的布局样式，包括内嵌式中控屏幕、半液晶仪表、三幅式多功能方向盘以及电子档杆等等元素，整体质感仍然十分不错。

但与此前有所不同的是，新车型将会采用黑色钢琴烤漆饰板覆盖的中控台，并采用贯穿式空调出风口以及中央通道区域的布局也经过重新设计，要更加人性化，预计其使用体验相比现款车型会有一定程度的提升。

车身尺寸方面，根据此前的申报信息显示，新款艾瑞泽5的长宽高数据分别为4572/1825/1482毫米，轴距为2670毫米，整体车身尺寸均与现款在售车型保持一致，预计其座舱内部空间表现也不会有明显提升。

动力方面，新款艾瑞泽5虽然仍将会搭载的原本的1.5升自然吸气发动机，传动系统也仍匹配5速手动和CVT变速箱，但其最大输出功率将提升至88千瓦。作为参考，现款的在售艾瑞泽5搭载的1.5升自然吸气发动机最大输出功率为85千瓦。

虽然说新款艾瑞泽5上的这套动力并不算强劲，但日常代步出现还是足以应付的，小排量自吸车型带来的燃油经济性也可以接受，毕竟这个价钱摆在这里，我们不能要求太多。

此次的改款升级也将使得艾瑞泽5的产品力和竞争力有所提升，毕竟其现款车型的设计确实落后。新款车型改进过后，艾瑞泽5或许会更能得到消费者的青睐，不错的配置以及稳定可靠性等等均是其优势，配合上这个价格，十分适合预算紧凑的年轻消费者。

在6万级价位中，艾瑞泽5可以说是其中为数不多十分均衡且富有性价比的车型了，销量和口碑均十分不错。