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随着国内用户消费观念的成熟和理性，加上国内各项监管措施的完善，召回在国内车市已经成为一项行之有效的解决问题的举措了。具体到宝马而言，其在国内车市，也多次进行了召回。

宝马

这不，因为旗下部分进口车型存在质量问题，宝马又在国内车市召回了。9月22日，国家市场监督管理总局官网消息显示，宝马在国内车市召回了部分进口车型。

据了解，本次召回的车型主要为生产日期在2022年12月8日至2023年2月27日期间的的部分进口XM汽车。

不过，本次召回车型的数量并不是很多，共计才13台。显然，这个车型虽然进行了召回，但是召回规模是比较低的。

至于召回的原因，则是因为本次召回范围内的车辆的车载自动诊断系统（OBD）软件存在问题。

在这种情况下，一旦涉事车辆的燃油箱泄漏诊断泵和阀发生故障时，OBD报警灯无法按预期点亮。

如果此时车辆燃油箱蒸发系统也发生了泄漏，而且OBD报警灯亦无法按预期点亮，那么则存在排放危害。

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有鉴于此，宝马中国决定从2023年9月22日开始，召回这部分涉事车型。召回之后，宝马将会免费为召回范围内的车辆升级OBD软件，从而为用户消除排放危害。

作为宝马旗下一款定位和售价都比较高的车型，宝马XM在国内车市的销量并不如宝马旗下的宝马5系等车型那么走量。

不过，这款车型在中国车市的知名度，还是比较高的。应该说，宝马对于这些存在问题的车型，采取召回措施，值得肯定。

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我认为，在很大程度上，对旗下存在问题的车型进行主动召回的车企，显示了其社会责任担当意识和对用户的负责任态度。

同时，这也显示了这些企业对于当地法律、政策的严格遵守和敬畏。我认为，这些主动召回的车企，更加值得信任。

反观国内目前一些车企，面对旗下存在问题的车型，不仅不主动为用户解决，反而采取回避、拖延等方式。

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甚至于，一些车企企图对媒体曝光的信息进行删除乃至威吓等方式。应该说，这些车企不仅没有责任心，而且也存在很大侥幸心理。

可以预料的是，随着国内用户消费理念逐渐成熟，这些没有责任心的“恶劣车企”，迟早会被用户抛弃。

所以，在此，我们呼吁相关车企能够改弦易辙，认真对待用户诉求，妥善解决旗下存在问题的车型，从而提升和维护品牌形象和口碑。

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所谓亡羊补牢，相信这些车企如果能够改变陈旧、落后的观念，成为负责任的车企，那么其在国内车市，依然会有一席之地。

最后，本文涉及到的召回信息来源于国家市场监督管理总局官网，具体以官网信息为准，仅供参考。

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