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英国汽车制造商捷豹表示，将在其电动汽车上采用特斯拉专用充电接口NACS（North American Charging Standard，北美充电标准）。

捷豹将从2025年开始在加拿大、墨西哥、美国等北美销售的所有电动汽车上搭载NACS充电口。捷豹将在2025年之前蜕变为纯电动豪华品牌。作为“电动化转型”战略的一环，在今年下半年已经暂停部分国家市场的销售行动。目标是在维持对现有顾客的服务的情况下，到2025年推出3种新型电动汽车，实现彻底转型。

随着捷豹采用NACS，北美境内约1.2万辆特斯拉超级充电桩使用也将成为可能。此外，特斯拉还将为捷豹纯电动汽车i-Face车主制作CCS-NACS适配充电口。

捷豹电气化服务总监Mark Camilery表示：“今天的发布是为纯电动汽车捷豹客户提供卓越充电体验的重要一步。特斯拉正在构建充电网络，提供快速、稳定、方便的充电，将为捷豹客户提供特斯拉充电服务。”

目前，已经表示将采用特斯拉NACS充电接口的品牌包括福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星、日产、本田、Acura、梅赛德斯-奔驰以及捷豹。不知不觉间，10个品牌在北美结成了特斯拉NACS充电联盟。

另外，今年8月，传统汽车制造商对特斯拉可能控制的北美电动汽车中电网络市场进行了反击。现代汽车集团、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马、Stellantis集团、本田齐心协力成立了合资公司。他们计划在北美构建应对特斯拉的快充网络。

目前，除了特斯拉的NACS标准，全球市场的电动汽车充电标准还包含欧美标准CCS、日本标准CHAdeMO、中国国标GB/T等。

特斯拉最早于2021年在荷兰开放充电网络，随后扩大到挪威、法国、英国等国家。今年4月，特斯拉宣布在中国试点开放充电网络，首批试点开放了10座超级充电站，面向37款非特斯拉车型。

开放充电网络，有利于特斯拉提高充电设备的利用率，增加营收。据美国投行高盛预测，如果特斯拉充电桩增长至50万个，特斯拉年度营收增长250亿美元。另外，美国国家补贴也是一笔可观的收入，为完善电动汽车充电网络，美国政府针对充电网络扩建及标准化改造提供了75亿美元专项补贴。