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懂车的朋友肯定就知道，大众途锐作为大众汽车旗下最顶级的旗舰级SUV，一直以来在车圈都享有着很高的地位。在大众集团内部，途锐更是采用和奥迪Q7、保时捷卡宴等一众豪华SUV所相同平台进行打造，由此可见，国人将途锐给称作是平民版的“奥迪Q7”其实也并不无道理。

目前在售的第三代途锐车型最早诞生于2018年，新车采用大众MLB Evo模块化纵置发动机平台进行打造，定位则是大众品牌的旗舰级车型。

价格方面，虽然目前大众途锐的指导价已经下探到了53.38-79.38万元区间，但一般人想要入手这款大众的顶级SUV，还是会有些捉襟见肘。所以，怎样才能够买到它呢？答案就是等它降价。

没错，眼下我们通过对北京、上海、天津、石家庄、郑州等地经销商的报价信息了解到，进口大众途锐这款车目前最低价格已经来到了41.80万元区间。而此优惠则是天津经销商所给出的报价。

具体来看，在天津地区，指导价53.38万的途锐2022款 2.0T 领航特别版目前能优惠11.58万元，而优惠之后，这款途锐最低配车型的参考最低价也只需41.80万元。那花不到42万的价格就买台与奥迪Q7同平台的车型，这难道不是很香吗？

要知道，眼下拿着40多万的预算，基本只能去选像BBA品牌旗下的中型SUV，可如果是买大众旗舰SUV途锐，它的定位却是一台和奥迪Q7同平台的中大型SUV。因此这样一看下来，除了品牌影响力不如BBA那般知名度高和强之外，其实买大众途锐确实挺好的，至少平台上就是一台和奥迪Q7同等级别的车型。

从产品力方面来看，途锐的车身尺寸虽然不及奥迪Q7，但是相比奔驰GLC和宝马X3还是要更有优势一些的。此外，这一代途锐的外观变得更加年轻，很多棱角化的设计让新车肌肉线条显得更加明晰，看起来也十分的干练。

内饰方面，这一代途锐车内给我的感觉是立体感很强，15.3英寸中控液晶显示屏与12.3英寸全液晶仪表盘相连，通过细节装饰条点缀，为内饰的氛围感加分不少。

配置的话，除了一系列主动驾驶以及主动安全配置之外，最低配的途锐车型就提供了可软硬高低调节的空气悬架、自动泊车入位、感应后备厢、真皮座椅、座椅加热和通风、30色氛围灯等功能。所以将这台车给买回家之后，相信日常使用起来也不会有什么太大的问题。

动力方面，最新的2023款大众途锐起步便是搭载的2.0T发动机，新车最大功率265马力，最大扭矩370牛·米，传动则是匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。另外，即使是最低配的大众途锐，它也配备了全时四驱系统+托森式差速器和空气悬架，加上新车还提供3.0T版本可供选择，因此在性能方面的表现无疑也是很强悍的。

最后，了解途锐这款车车型历史的人就一定知道，从2002年第一代途锐诞生至现在的第三代途锐，三代途锐车型的骨子里始终都是流淌着“全能”的基因。

第一代途锐

第二代途锐

也正如大众之所以要为其取名“　途锐（Touareg）”一样，这个由来本身就是指一个名为图瓦雷克的部落，而用到车名上，则是寓意着车辆对于征服极端环境的自信。

总之，现在花40多万的价格去买一台大众途锐，在我看来是相当划算且值得的，姑且不说它和奥迪Q7同平台的身份，就凭它所搭载的全时四驱系统、托森差速器、空气悬架，便能够“PK”掉同价位的一系列竞争对手车型。所以，还买什么BBA旗下的GLC\X3\Q5L？进口大众途锐值得你去好好了解一番。（文/优视汽车 大卓）

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