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易车讯 在国庆黄金售车季到来之前，各大车企新车扎堆上市，准备抢占金九银十下半场的先机。本周我们将看到多款热门新车上市/亮相。据统计，包括腾势N7新车型、五菱缤果410km版、捷途旅行者、哈弗二代大狗、江西五十铃D-MAX、长安启源A07、宝骏云朵灵犀版等车型。在上市之前，带大家先提前了解一下本周上市新车都有哪些亮点。

捷途旅行者

属性：上市

时间：9月26日

在今年的成都车展上，捷途旅行者已经开启预售，包含5款车型，预售区间为14.09-18.09万元。捷途旅行者定位为中型SUV。

外观设计采用了硬派SUV的设计理念，大灯组为矩形样式，黑色进气格栅上和很多硬派SUV一样镶嵌了品牌英文标识“JETOUR”，前保险杠非常宽大并且预留了显眼的拖车钩位置。

根据捷途官方表示，这台车在购买时可以自行选装绞盘、拖车钩、车侧边箱以及车顶帐篷，官方会将这些改装件加在订单内，让车辆符合改装标准，以此来避免用户后期自行改装不符合规定。作为中型SUV，旅行者的长宽高分别为4785*2006*1880mm，轴距为2800mm。

旅行者的车侧设计依旧采用了笔直的线条来武装硬派SUV的身份，宽大的侧边脚踏和熏黑轮拱相接，在展车上还能看到车辆原厂就匹配了AT全地形轮胎，旅行者的车尾门采用了侧开模式，尾厢门后装备了硬派SUV必备的备胎包。

内饰方面旅行者并没有套用捷途家族现有内饰设计，全新的悬浮中控屏幕和内嵌式液晶仪表盘带让内饰布局更加简洁，中央扶手区域预留了粗壮的扶手，前排A柱也有辅助上车的扶手。

动力方面，旅行者拥有2.0T+7DCT动力组合，最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m，作为硬派SUV，旅行者还拥有XWD智能四驱系统，通过挡把后方的旋钮可以调节适应各种路况的驱动形式。为了让用户有更多选择，旅行者还提供了搭载1.5T发动机的插电混合动力版本，匹配奇瑞自家3挡DHT变速器。

长安启源A07

属性：全域下订

时间：9月26日

长安启源A07作为长安启源的首款车型，新车定位于中大型轿车，将推出5款车型。新车已于8月开启先享预订，预订价为15.8-18万元。

长安启源A07采用了轿跑造型的设计，整车线条十分流畅。车头拥有贯穿式LED日行灯，并配有分体式大灯。再看车侧，它拥有19英寸运动轮圈，尾部有小鸭尾的设计，最值得说的是它的车门，不仅拥有无框设计、隐藏式电动门把手，还具有电吸门功能。

车尾采用了贯穿式LED熏黑尾灯，和头灯相呼应，并且还采用了掀背设计，不仅看起来更运动，取放行李也更加方便。

长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm。整体尺寸比比亚迪海豹、蔚来ET5更大，甚至接近比亚迪汉。2900mm的轴距，相信也会带来不错的乘坐空间。

长安启源A07的内饰十分简约，采用了对称式设计，中控台上下分层，中间是一块15.4英寸的触控屏，车辆大部分功能都集成在屏幕当中，实体按键非常少。并且新车也没有配备传统的仪表盘，取而代之的是AR-HUD，能够实现AR导航等功能。

新车采用了怀挡设计，拥有64色呼吸氛围灯，并且还具有香氛功能，分别是臻/致/悦三种香型。车顶是一块2.1㎡的超大天幕，能阻挡99%紫外线，隔热率高达80%。还拥有PM0.1空气过滤系统和等离子空气净化。

长安启源A07将会拥有纯电和增程两个版本，均为后驱布局。增程版本的纯电续航（CLTC）将达到200km，综合续航（CLTC）将达到1200km，亏电油耗（CLTC）为4.5L/100km，0-100km/h加速为7.9秒。纯电版本0-100km/h加速为5.9秒。

腾势N7新车型

属性：上市

时间：9月26日

我们从腾势汽车官方获悉，腾势N7将于9月26日推出新车型。从目前获得的信息来看，腾势N7新车型将搭载新一代NVIDIA DRIVE Orin平台，预计在自动驾驶及车机使用感上有大幅度提升。

外观方面，腾势N7拥有两种前脸造型供消费者选择，新车采用家族化π-Motion势能美学设计语言，融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念。前脸采用封闭式设计，LED日行灯具有极强的辨识度，非常独特。同时激光雷达位于雾灯盖板处，并运用黑水晶材质，把激光雷达和前脸融合起来，让前脸造型看上去更为协调。

车身侧面，新车融入了当前流行的轿跑车元素，隐藏式门把手有助于降低风阻系数，提升效能。官方表示，N7是全球首款智能猎跑SUV，新车将SUV与猎装、轿跑的优势融于一身，沿用1.2：1的卓越宽高比，0.618黄金比例设计，是因为基于领先的纯电专属 CTB 平台，电池底盘一体化，带来了颠覆式的空间与造型设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4860*1935*1602mm，轴距2940mm。

来到车尾，新车采用贯穿式的尾灯设计，内部造型犹如箭羽一样，点亮后具有绝佳的辨识度。下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计，中间采用内嵌梯形的牌照区域造型，让腾势N7的车尾看起来很有层次感。同时，其尾部保险杠下方还加入了镀铬元素点缀，增加了时尚感。

内饰方面，腾势N7搭载了六联屏，分别为 17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD和双侧智能风口显示屏。其中，17.3英寸的屏幕分辨率是2K，所搭载的是高通高性能处理器，未来将会兼容“鸿蒙“系统。同时，新车内饰提供4个颜色可选，装饰件来自欧洲的杨木，通过复杂的工艺让木饰贴合在型面上。

在舒适性配置方面，腾势N7搭载全球首创无边视界全景天幕+电动遮阳帘，并且全系标配法国潮奢品牌帝瓦雷音响。在挡杆前方，新车还提供了2个前排手机无线充电区域。车辆的前排座椅为一体式设计，并带有通风、加热功能，后排座椅拥有3个独立头枕，可以按4/6比例放倒。

腾势N7的NOA拥有两个版本，主要区别在雷达和传感器上。初期交付的腾势N7拥有L2+级自动驾驶辅助，具备高速ACC、转向打灯的变道、多场景自动泊车等功能。还有一种是高阶智能辅助驾驶，它搭载33个传感器加一个域传感器，高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin芯片、两个800万像素摄像头。到Q4季度，最快10月份，最迟12月，可以实现高速NOA能力，在高速超车、加塞、变道处理能力上会更强大。到明年3月，可实现跨道层自动泊车、大曲率匝道行驶、高速障碍车避让等功能。2024年预计实现20个城市NOA驾驶支持。

动力方面，腾势N7拥有单电机与双电机四驱版两种版本，均配备配备容量为91.392kWh的动力电池，其中单电机版最大功率230kW，CLTC续航里程为702km；双电机四驱版最大功率390kW，零百加速仅为3.9s，CLTC续航里程为630km。

底盘方面，腾势N7配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）基于高度、刚度、阻尼三项可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。同时，腾势N7全球首搭智能底盘融合控制技术中的iADC智能漂移控制系统，可以通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移更从容。iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP介入频率，提升整车操控极限。

补能方面，腾势N7在使用单充电枪时可以做到150kW的峰值充电功率；而在使用双充电枪时则可以做到230kW的峰值充电功率。15分钟最高可以做到补充350km的续航、4分钟可以补充100公里续航。在电池温度零下20摄氏度环境下，智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短25%以上。

问界M9

属性：亮相

时间：有望9月25日

问界M9 增程版

问界M9 纯电版

问界M9基于全新平台打造，搭载高阶智能驾驶系统，未来竞争对手锁定为理想L9等车型。此前，问界已经宣布问界M9预售价格为50-60万元。外观方面，新车采用了家族式设计，封闭式格栅设计，贯穿式的日行灯与两侧大灯相连，提升了前脸的视觉宽度。新车车顶配备激光雷达，并将全系标配空气悬架+CDC。另外，问界M9纯电版提供双色车身。

侧面来看，新车线条设计非常流畅，车窗边框和侧裙还采用了镀铬装饰，提升了侧面的精致度。尾部方面，新车整体造型与问界M7相似，尾灯为贯穿式设计，并采用隐藏式雨刷。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。根据配置不同提供两种规格的21英寸轮辋，轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。

车内三排六个座椅均支持电动调节，也可以根据用户需求，提供3、4、5、6座的百变座椅模式，在不同场景下任意切换，提升车内空间灵活性。

动力方面，问界M9提供两套动力系统。其中，纯电版车型采用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型保持一致。另外，两套动力均搭载三元锂电池组，但具体容量目前还并不清楚。根据工信部公示信息，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

智界S7

属性：亮相

时间：有望9月25日

智界S7为奇瑞华为智选车品牌智界（Luxeed）首款车型。新车定位纯电中大型轿跑车，配备鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。此前有消息称，智界S7或在9月25日华为秋季新品发布会上一同发布。

智界S7与此前发布的星途星纪元ES造型十分相仿，新车展示出的轻俯冲车身姿态。从前45°看过去，整个前脸的设计语言十分简洁。封闭前脸中央搭配了一条贯穿式灯带，两侧是宽大有神的前大灯组设计，延伸到车侧有两个C字形进气口，下方还有微微向上突起的前铲。

来到车侧，可以看到立体感十足的前后轮包、双五辐大尺寸熏黑轮圈，整车的运动氛围跃然而出。同时，其流线型的车身侧面造型设计，也预示着将有不错的风阻表现。

在智能配置上，新车在车顶搭载了一颗激光雷达，预计会搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。根据余承东在微博中所言，新车将首搭HarmonyOS 4系统。该系统新增多屏同享功能，可以在座舱内实现多屏同步观影。

内饰上，新车采用双拼内饰风格，仪表台及中控均采用皮质进行包裹，豪华感十足。新车液晶仪表屏幕位置相较传统车型来比更加靠近前挡风玻璃，方向盘也采用了异形设计，十分新颖。中控台处或拥有两个无线充电装置。

来到后排，新车同样延续了整体豪华的内饰风格。可以看到后排出风口下方配有两个USB-C充电口，同时配有老板键，支持后排乘客对副驾驶进行前后调节。

车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距2950mm，定位纯电中大型轿跑车。动力部分，智界S7将推出后驱标准续航版、后驱长续航版及四驱版本以供消费者选择。单电机最大功率215kW，四驱版前后电机最大功率分别为150kW/215kW。

哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版

属性：上市

时间：9月25日

哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版上市后将与目前在售的50km潮电版和105km潮电版Plus组成全新混动矩阵，带给消费者更多选择空间。二代大狗与大狗一样采用了比较硬派的设计风格，前脸采用了大面积的熏黑装饰来增强它的野性，插混版采用蓝底哈弗标识，而燃油版则为黑色。

车身侧面采用了比较复古的硬朗造型，高车身、富有肌肉感的轮眉以及丰富的腰线，视觉效果突出。车身尺寸为4705mm/1908mm/1780mm，轴距为2810mm。车尾方面比较常规，不过尾灯还是比较有特色的，带来的辨识度也很强。

内饰方面，即将上市的二代大狗PHEV 105km潮电版整体设计预计与在售的两款插混车型保持一致，只是在配置上进行调整，整体处于50km潮电版和105km潮电版Plus之间。

动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机加2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，WLTC综合油耗1.85L/100km，纯电续航105km，综合续航里程超过1000公里。

坦克400 Hi4-T

属性：上市

时间：9月25日

坦克400 Hi4-T采用科幻感十足的设计风格，同时搭配上机甲风格的外观组件使得整个前脸看上去十分具有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距2850mm。

车身侧面，硬朗的线条搭配上宽大的轮眉再一次强调了整个设计的未来感。再辅以车尾部分的装饰组件和尾翼更是让坦克400 Hi4-T将机甲与越野的搭配发挥到极致。

内饰方面，坦克品牌一直以来都强调科技豪华中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基础上更是将内饰融合了金属元素，让整个内饰看上去不仅科技感满满，同时也与整车的未来感机甲风格相得益彰。

动力方面，新车将采用2.0T+9HAT混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机，与发动机配合起到削峰填谷的作用，让整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。

五菱缤果410km版

属性：上市

时间：9月25日

作为五菱缤果的新增车型，新车拥有更长的续航里程可满足用户多场景出行需求，同时还新增朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色。

朝霞粉”、“浅湾绿”、“清风蓝”三款专属新车色，以海边乌托邦为灵感，融合朝霞、浅滩、微风元素，为新车增添浪漫色彩。

动力方面，缤果将新车续航提升至410km，可同时满足用户多场景出行需求。同时新车支持直流快充以及130km/h的最高时速。五菱缤果从30%充到80%仅需35分钟。

宝骏云朵灵犀版

属性：上市

时间：9月26日

宝骏云朵灵犀版是由宝骏与大疆车载联合打造，可实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等一系列高阶智驾功能。

硬件方面，宝骏云朵灵犀版首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头。新车选择“全域无图”模式，抛弃高精地图带来的高开发成本。

新车针对在城市用车场景、高速场景、泊车场景等不同用车场景，推出高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车功能。同时，新车还配备了智能行车辅助和智能泊车辅助功能。

跨层记忆泊车功能可实现全场景记忆泊车，支持室内、室外及跨层场景的路线记忆。支持在记忆路线任意位置启动，最长可支持记忆1km的停车路径，可记忆多达10条泊车路线。还可自主避障、智能绕行、智能优化调整路径。

2024款小鹏P5

属性：上市

时间：9月25日

小鹏P5将会在性价比、舒适性、智能化、外观方面进行升级，号称要“卷对、卷全、卷赢”。外观方面，新车继续沿用了家族设计语言，辨识度极高。三角形灯组使得前脸辨识度变得更高，同时也与前包围两侧的车规级激光雷达形成了很好的呼应。

来到车侧，小鹏P5采用了溜背式设计，短促的车尾为整车增添了时尚运动感，配合隐藏式车门把手预计有着不错的风阻系数。车尾依旧是家族标志性的贯穿式尾灯设计。

小鹏P5采用了星轨环抱式座舱设计理念，中控台布局与小鹏G3i十分相似，而车内最亮眼的配置非15.6英寸竖置中控触摸屏莫属，与液晶仪表盘组成的双屏设计不仅提升了车内科技化氛围。

动力方面，参考现款车型460G、460E车型搭载55.9kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航里程460km。550G、550E、550P车型搭载66.2kWh三元锂电池，NEDC续航里程550km。600P车型搭载71.4kWh三元锂电池，NEDC续航里程600km。（图片来源：微博德卤爱开车）

江西五十铃D-MAX

属性：上市

时间：9月25日

外观方面，新车延续了家族最新的设计，整体看起来力量感十足。两排黑色獠牙式的中网搭配凌厉的大灯，让整个前脸看起来非常的霸气，有种不怒自威的感觉。来到车身侧面，前后轮拱都非常突出，让车辆看起来非常有力量感。

动力方面，参考现款车型，新车搭载了重新调校的型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，额定功率达到了177马力，峰值扭矩是410牛·米，传动系统搭载采埃孚8AT变速箱。新车的0-100km/h加速时间约为10秒左右，油耗约为7.2L/100km。