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易车原创 2023年，回望国内新势力造车的阵列，“蔚小理”的排名早已经发生了重排排名。而说起哪吒汽车，声量和品牌力和前者们确实不能相比，但不可忽略的却是实打实的销量，2022年哪吒汽车国内销售超过15万台，而今年前8个月也有月均万台的成绩，典型的名不见经传。

在国内市场，哪吒汽车深耕家庭用户，在国外汽车市场，使用国际名字“NETA”，也收获了国外用户的认可。如今，哪吒汽车正式亮相了“最新款全球化车型”——哪吒X，进一步夯实全球市场。

对于哪吒X的亮相，哪吒汽车副总裁、设计中心总经理常冰先生表示，哪吒X被定义为全球化战略车型，由云河平台打造，将向全球消费者，尤其是中国市场的消费者，提供全新和独特的体验。除了对产品成本控制和竞争力优势的思考外，哪吒X的重新命名也是为了让消费者能更好地被记住，或者更好的认可。

诚然，2023年对于哪吒汽车而言，是品牌向新的一个过程，这一过程不仅涉及到企业品牌形象的更新，还涵盖了用户人群、产品和技术等多方面的全面升级。如今，新造车企业设计电动车，一方面会结合新能源车的技术特性，一方面也需要以相对激进的设计思路吸引用户，经常能给人耳目一新的感觉。

从哪吒汽车的家族矩阵，其实很容易发现，无论从哪吒S、哪吒GT、哪吒X设计来看，都是是一种‘和而不同’的家族式设计理念，没有使用高度统一的家族前脸造型去表达，而是一种和而不同的设计元素，体现家族特征的同时，又避免了过渡“套娃”的设计。

谈到现在流行的家族化设计，常冰并不是十分认同，他表示，成熟品牌并不是一定要家族化，也不应该成为行业的固定规则，因为家族化是车企需求，而不是用户需求，提高统一度之外，往往会让个性化被削弱。

有关于哪吒X是否是来自哪吒U的简单改款。对于这一问题，常冰先生也做了回答，哪吒X的定位、性能指标的定义和预交付系统、智能系统标准，都按照全新的Global car的规模来开发的，不仅要服务中国市场，更多的是“深耕东盟、登陆欧盟”，从而向整个更宏大的海外市场开始进军。

“内饰是每一个用户要长期停留甚至用居住这个词来形容的环境，这个环境我们希望塑造一种更加安静舒适的氛围。”常冰先生解读了哪吒X内饰设计，全新的“都市天际线”的造型主题，天际线所表达的是简约和贯穿感。而简约的贯穿感配合环抱式内饰设计，车内提供80%的面积使用软包处理，对于高频接触的区域做到100%覆盖，为用户营造出简奢和居家的内饰氛围。

新能源汽车的智能化从未有车企敢于忽略，并且都在努力做体验升级，哪吒汽车也不例外。常冰先生表示，在全新车型哪吒X上，15.6英寸的悬浮中控屏和8.9英寸的仪表盘，构成了全新的内饰风格，一方面是新能源汽车的标志性配置，消费者更好接受，一方面则是全新的设计，车机的软件系统方面做了新的体验升级和优化，为车主可以提供更好的使用体验和更丰富的功能。

对于哪吒X的设计，常冰先生做出了补充，哪吒X的外观造型经历了大面积的修整，而内饰设计经历了是全然不同的重创新设计，更加科技、更加豪华。而在消费者看不到的地方，哪吒X的底盘调校、全新的车机系统和智驾系统来看，它的“变”远比延续更多。因此，哪吒X作为哪吒汽车的首款全球车型，它不仅要在内卷的中国汽车市场“打得过”，更要在多样化的全球汽车市场“打得漂亮”，这也是其用全新字母“X”命名的用意之一。

2023年前8个月，哪吒汽车累计销量近8万辆，在纯电动汽车的销量榜中，保持着与新势力汽车品牌相当的活跃度，不仅体现了哪吒汽车的综合性价比，更是消费者对于品牌的认可。如今，随着哪吒X的焕新到来，更好的设计、更豪华的品质，进一步印证了哪吒品牌与用户是相互塑造的关系，更是哪吒汽车的创新再出发的新起点。