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出门就得花钱，怎么让大家钱花得更便捷舒心，这可是个硬需求。面对出行（花钱）需求巨大的用户们，车企表示，我不能替你花钱，但我能“帮”你花钱。

早在2021年，奔驰就宣布和Visa合作，提供“原生”车内支付服务，这项功能支持车内人员通过车辆的信息娱乐屏幕进行指纹支付服务，服务对象为欧洲市场用户。

由于无需输入密码或者是依赖其他移动设备，同时云端安全技术会删除敏感数据，所以在安全方面也比较有保障。

这项服务刚提出的时候，其实主要作用于客户从汽车上直接购买品牌商品和服务，其计划内的停车费支付功能一直到今年6月才正式推出。

奔驰通过与领先的停车服务供应商Parkopedia合作的方式，享有其停车位置和停车设施数据。

只要是在美国安装了MBUX信息娱乐系统和车载导航的梅赛德斯奔驰车辆，就可以根据出行规划选择停车场，并通过系统发送二维码进入目标停车场，然后车辆会自动启动支付处理。

最近，奔驰又推出了全新指纹支付系统Mercedes Pay+。与此前一样，奔驰选择了一位强大的合作伙伴—全球领先的支付公司万事达卡。这套系统的推出将车辆支付场景拓展到了加油站。

系统通过和联网服务站相连接，可以根据油价和加油量自动计算出所有费用，驾驶员通过按压车机上的指纹传感器就能完成支付，支付完毕后，车主还能收到电子收据。

这套系统目前能在德国3600多个加油站使用，未来可能会拓展到欧洲其他国家。另外装载系统需要配备MBUX信息娱乐系统且车辆生产日期日期需在2020年以后。

可能是由于生态或者其他问题，奔驰的支付服务未进入国内也无相关计划，但网友对其的反响还是不错的。

尤其是想到每次出停车场之前到处找二维码扫描的场景或者烈日炎炎还得下车去加油站便利店拿票据的时刻，谁能解决这种麻烦，不得夸其一句“配享太庙”。

实际上，虽然总体来说车载支付服务在国内不算普及，但国内确实有一些企业已经在这方面有所建树，比如“遥遥领先”的华为。

今年9月份问界新M7在亮相时，华为助其开发的车载智慧助手小艺就带来了“小艺智慧加油”这项功能。

车辆在接近加油站的时候会自动调取油箱中的剩余油量数据，根据用户的加油习惯提醒用户加油。加油时，用户可以在车机上选择油枪号、油标号和加油金额，在线支付以后可以一键领取电子发票。

看到这里，你可能觉得搭载车载支付功能的车型都太贵了，那再来看看早在2019年发布的奇瑞星途TX，售价12.59万起，搭载百度Apollo小度车载OS系统，支持通过人脸识别购买电影票或停车费等支付需求。

除了以上提及到的企业，还有宝马、长城、吉利、小鹏等国内外车企都在发展车载支付服务功能。

就像支付宝、微信等支付应用让手机成为重要的移动设备一样，如今车载支付系统和华为等车载生态平台也在催生车辆拓展出交通以外的依赖性服务。

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