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日本本田在 2022 年 12 月时曾预告旗下轻型车 N-Van 将推出纯电动力，而在此前本田所公布的电动车计划再度中提到，日本市场会发表纯电 N-Van 及 N-One，而在近日日本本田透过前导预告网站揭露纯电动力的 N-Van，并命名为「N-Van e:」。

N-Van e:延续燃油版车型大空间配置，并且提供 V2H 供电功能，另外也配置Honda Connect 智慧联网功能，主要也是来做电池上的控制调整，原厂表示将具备 WLTC 210 公里以上的续航里程表现，而全车系提供 e:L4、e:Fun、e:L2 3 个车型可选择，预计 2024 年春季正式上市，并且会在 2023 Japan Mobility Show 日本交通展来亮相，售价则尚未公布。

N 系列首款纯电产品，延续大空间、出色置物容积表现

N-Van e:依旧保有 N 系列所强调的出色的车室空间表现，能为载货上提供一定机能的使用，原厂表示安装在车底下的电池更薄，而车底平坦低矮，搭配上高车顶的设计，实现大容积的行李空间，最大载重可达 300 公斤，并且可放置长 30 公分、宽 31 公分、高 28 公分的箱子共 71 个；此外，副驾驶座和后排座椅都可以做全倒平的调整，可用于装载一些较长的行李，并且取消副驾驶座中心支柱，使得上下行李更为方便。

N-Van e: 3 个车型车室内的设计也略有不同，e:L4 追求功能性和安全性，以均衡性为主轴，e:Fun 则追求休闲、合适和自然的设计，可对应到外出游玩，e:L2 主要针对商用载货，因此将车辆左侧的前后座都拆除，底部也有所降低，原厂还强调，N-Van e:同样在前格栅等地方采用报废车保险杆材料所制成，来实现环保回收的理念。

210 公里以上续航表现，搭配HONDA Connect、中高阶车型标配HONDA Sensing

作为日本本田轻型车系列纯电产品首发的 N-Van e:，其续航力及充电表现上自然也是关注重点，而目前原厂表示 N-Van e:具备 WLTC 210 公里或更高的续航里程，并且还提供 Econ 节能模式，届时可降低空调对于电量的消耗。在充电表现部分，原厂指出 DC 快充支援最大 50kW 功率，约 30 分钟可将电量充至 80%，但未提及起充电量，另外采 6kW 的 AC 慢充时，届时约需 5 小时将电池充满电；此外，N-Van e:还配有 V2L 车外供电功能，支援最大 1.5kW 的对外输出功率，透过HONDA Power Supply Connector 装置可提供家用电器电力来做使用，至于动力数据原厂则尚未公布。

N-Van e:搭载了HONDA Connect 智慧联网系统，不过最大功能则在于对电池的控管，在驾驶前可将电池来做愈热，进而提高整体续航表现，而其他功能还包括设置充电时间、设定最大充电功率，而电量充电上限可在 80%~100%来调整，此外，在透过HONDA Power Supply Connector 进行外部供电时，可设定车辆自身电量供给到多少%时自动停止，以防止过度供电导致车辆本身电量耗尽。

在安全系统部分，入门的 e:L2 配有 CMBS 碰撞缓解煞车、自动远光灯、停车雷达、偏离抑制等功能，另外中高阶车型的 e:L4、e:Fun 标配HONDA Sensing 辅助系统，其拥有 ACC 自适应巡航、LKAS 车道维持辅助、电门误踩抑制功能、标志识别、前方驶离通知等等。