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​针对第三代途观的登场亮相，其实大众汽车在2022年就已经展开相关暖场活动，包含伪装车、设计图样等信息更是在网络上流传多时。在2023年第二季度末时，大众揭示了官方伪装车照片，随后则是带来了系列预告内容，揭露驾驶座舱铺陈格局、配置DDC Pro系统等信息。

而在近日，大众正式完整揭露了全新一代途观的全貌，且包括公布动力设定的多元选项：汽柴油引擎的TSI与TDI、48V轻油电系统的 eTSI以及插电式油电混合动力的eHybrid等。新车预计将于2024 年第一季度在欧洲市场上市，而上汽大众国产版的上市时间最快也要到2024年的下半年了。

全新一代大众途观采用了全新的前脸设计，给人一种类似电动汽车的感觉。头灯则采用了大众普遍使用的IQ.Light技术，提供出色的照明效果。整体设计流畅而动感，让人不禁联想到ID.4的风格。

车侧的细节也是全新的风格，尤其腰线，此前大众车型的腰线大都是前后贯穿的硬朗直线造型，而在全新一代途观上，其腰线改为了前后不连贯式，车门部分的造型变得更为柔和。

车尾部分的全新LED灯带也具有极强的辨识度。此外，在侧裙以及后包围处使用了较为宽大的黑色护板，同时保险杠上采用了明亮的镀铬装饰，也营造了不错的视觉效果。

尺寸方面，新车车长增加了大约30mm，而宽、高、轴距与现款车型基本接近。车长的增加使得行李厢容积增加了37L，达到了652L。新车的风阻系数从0.33cd降低至0.28cd。

内饰不再是朴素的形象，新车中控台面和车门饰板加入了全新的装饰，在氛围灯的映衬下显得格外抢眼。新车配备了悬浮式中控大屏，尺寸根据配置不同分别为12.9英寸和15英寸，同时还将升级为OLED屏。

此外，全新一代大众途观全新造型的空调出风口以及怀挡设计，让中央岛台的储物能力也得到了提升，原先排挡的位置变为多媒体系统的按键，其按钮显示画面可以变换。

动力方面，全新一代大众途观将基于MQB Evo平台打造，并很有可能是最后一代燃油版途观车型。新车将提供汽油版、柴油版、轻混版本和插电混动版。

其中，全新一代途观的插混版本纯电续航里程在100公里左右，最大功率预计在150-200kW之间，且支持快充。高配车型还将会配备四驱系统、电控自适应悬架、电子差速锁等。