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近日，奇瑞汽车官方正式公布了旗下全新车型——风云T11的官方图片和信息，该车型定位为大型SUV车型，并且该车型也很大概率将会在上奇瑞旗下最新的鲲鹏超性能电混C-DM系统。

据悉，整个风云序列车系最快预计将于今年四季度正式发布，并且按照品牌规划，截止到2024年底是共计将会推出六款全新产品，而风云T11也将会是该车系中的第二款产品车型。

值得一提的是，奇瑞在此前就曾征用过“风云”这个燃油车型或者说系列，当时的质量过硬的风云2也为奇瑞创造了不少的销量和口碑，直至其停产后，“风云”这个名字就一直被尘封，而今天奇瑞官方也让这名字以新能源车型的身份重新出现在消费者的面前，不知道它又会不会成为一代经典呢？

外观方面，风云T11作为一台全新的新能源车型，其在设计理念上同样沿用了时下流行的简约设计风格。其将会采用封闭式的前格栅、狭长的下进气开口、贯穿式的日行灯带和前大灯组，配合可以自发光的LOGO和点阵式的灯带，非常具有科技氛围。

同时，风云T11还采用了隐藏式的B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的既视感，搭配隐藏式的门把手和大尺寸多辐轮圈，整体观感也十分大气稳重。

并且其作为一台大型SUV，整体的车身轮廓及线条也偏向圆润，但从图片来看，其整体尺寸和轴距并不算小，预计其座舱内部空间也将符合其定位应有的水平。

值得一提的是，风云T11还将会搭载全新的激光雷达以及多媒体电子后视镜，前翼子板处也疑似装配有侧视摄像头，这也预示着其在高阶智能驾驶辅助以及智能化配置上会具备一定优势，不过目前尚未明确其会不会沿用至量产车型上。

内饰方面，目前官方并未公布出具体图片和信息，但参考其外观设计的理念看来，简约素雅风大概率也是避免不了。预计大尺寸双联屏、拨杆式换挡以及零重力座椅等配置均很有可能户出现在风云T11上，毕竟这也是时下流行的主流元素，至少，科技氛围是到位了。

动力方面，虽然目前官方同样并未公布出关于风云T11动力方面的具体信息，但根据可靠消息和此前此前奇瑞风云A9的报道来看，风云T11也将会有很大概率搭载上鲲鹏超能混动C-DM动力系统。

据悉，该鲲鹏超能混动C-DM动力系统将会由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统构成，这也预示着，其三电可靠稳定性以及燃油经济性等数组都会非常优秀。

此前，根据小道消息透露，该系统的综合续航或许可以达到1400+km，百公里油耗也仅在4.2升左右，虽然不明确消息是否属实，但或许其动力和油耗等综合素质并不会逊色于当今的主流混动系统，我们不妨拭目以待。

随着风云T11的曝光，风云系列车型在轿车和SUV市场都有了相对应的产品车型。与其他新生子品牌不同，风云作为一个尘封已久的系列车型，相信消费者对其形象和口碑还是持正面态度的，不知道风云T11和风云A9这两款车型能否延续风云系列此前的辉煌呢？