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在B级车市场中，比亚迪汉可谓是“风头无两”，一直占据着B级市场销冠的位置，而不少向此冲击的同级产品，在市场占有率和影响力方面难以撬动汉系列车型的地位。而在近期上市的长安启源A07，售价15.59-17.69万元，虽然相比20万级的汉系列，在价格上有所差异，但其产品定位和配置表现，无疑是汉系列车型的强势竞争对手，那么，我们就简单来分析一下，长安启源A07能否撬动比亚迪汉的销量基本盘。

作为品牌的首款车型，启源A07的整体设计还是比较新潮，封闭式中网与分体式灯组的设计，看起来也比较有科技感，车身侧面则采用了溜背式的设计风格，尾灯采用贯穿式的设计，上翘的小鸭尾比较突出运动感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

简单从外观就能看到，汉系列车型的设计更偏向于稳重大气，而启源A07则整体呈现出不错的潮流感，尺寸方面，启源A07的轴距要稍小汉一些，但整体的差异并不算大，属于同级别的选手。

启源A07内饰布局比较简洁大气，双幅式的方向盘看起来比较简洁，并且配备了怀档，空调出风口为贯穿式设计，并且扶手台提供了无线充电设备。大尺寸悬浮式中控屏的配备，让内置基本取消了物理按键，并且该车还取消了液晶仪表，换装了HUD抬头显示。

中控屏内置了8155芯片的车机系统，该系统支持语音交互、地图导航、车载微信等等功能。与比亚迪汉相比，启源A07的中控屏为15.4英寸，与汉系列车型的15.6英寸虽然稍有差距，但却是全系标配，并且两者的车机功能基本处于同一标准，另外辅助驾驶功能也没有太大差距。

而在动力方面，长安启源A07提供了增程版以及纯电版本，其中增程版搭载1.5L阿特金森循环自吸发动机，电动机最大功率为160kW，百公里加速为7.8s，CLTC纯电续航达到200km，WLTC纯电续航为170km，满油满电综合续航里程可以达到1200Km。而在油耗方面，WLTC综合油耗为0.75L/100km。

相比之下，比亚迪汉DM-i版本发动机功率为102kW，电动机最大功率为145kW，百公里加速为7.9s，WLTC纯电续航为101km、170km，WLTC综合油耗为1.71/100km、0.74L/100km。

从两款车混动版本对比可以看出，在同价格区间内，启源A07在动力续航以及油耗方面均占有不小的优势，甚至对比汉系列的高配车型，其动力各项数据仍旧不落下风，显然，启源A07在动力的各项数据方面是能够正面对抗比亚迪汉系列车型的。

而启源A07的纯电版本最大功率为190kW，零百加速为6s，续航方面，CLTC工况续航为515公里，整体表现结合其价格，性价比也是相当出众。

结语：作为长安旗下的全新产品序列，长安启源A07可谓是来势汹汹，不到16万元的起售价，能够强势对抗20万级别的比亚迪汉，内卷的势头让我们非常看好这款“黑马”车型，或许不远的未来，B级市场中就将迎来更激烈的产品对抗，而这种较量与发展，才是推动国产新能源快速进步的源动力。