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在刚刚落下帷幕的慕尼黑车展的MG展台上，有着剪刀门和软顶敞篷的纯电动跑车MG Cyberster吸引了很多海外媒体的关注。

作为首款在英国古德伍德速度节完成动态首秀的中国品牌量产跑车，MG Cyberster在慕尼黑车展上无疑是亮眼的，被海外媒体评价为：MG正在开启敞篷电跑的“中国时间”。

无论是对MG品牌有一定情节的欧洲媒体，还是期待能够在美国市场看到MG品牌的美国媒体，都对MG的外观造型给出了很大的肯定。“通过MG Cyberster这辆车，我发现MG已经不是我奶奶开的那种MG了。”有欧洲媒体感叹道。

“剪刀门”和“敞篷”是在外媒记者口中出现的高频词汇，他们纷纷将镜头对准了“剪刀门”开启的瞬间。同时，MG Cyberster极具运动感的内饰设计风格也吸引着现场媒体驻足体验。

中国科学技术协会主席万钢，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌也在车展期间来到上汽展台参观，并体验了MG4和MG Cyberster。

中国汽车工业协会的统计数据显示，今年前7个月，新能源汽车出口量为63.6万辆，同比增长1.5倍。尤其在标准严苛、品质要求高的欧洲等发达国家和地区市场，MG4月销量超过1万辆，MG品牌车型取得了12.5万辆的销售佳绩，占中国品牌欧洲销量的80%，成为中国品牌出海矩阵的排头兵。

而在行业和消费者都关注的定价层面，上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊回答道：“按照品类来看，MG Cyberster不仅在中国，甚至在全球都没有与它一模一样或者相类似的，又是纯电，又是电动剪刀门和软顶敞篷的组合。现阶段，因为没有太多的对照物，目前很难说它的竞品是谁。之前，英国的媒体拿它与车身形态类似的保时捷718、宝马Z4来做一些对比，这些车型预计售价都在5.5万英镑以上；在中国，我们会整体地评估、去考虑用户群体的状况。”

上汽集团创新研究开发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰介绍，开发过程中最大的难点就是“剪刀门+软顶搭配”。第一，软顶容易漏水。MG Cyberster于上海车展发布会亮相后的第二天，在动态的小体验场进行媒体试驾，试乘试驾过程中虽然下起了瓢泼大雨，但这款车全程没有滴进雨水，完全抵住了大雨的冲击。

第二，剪刀门带来的一个很大问题是开门方式是否丝滑，因为它的铰链极其复杂，处理得不好，开门速度就会时快时慢。另外，打开剪刀门时，如果撞上顶部导致油漆磕碰掉怎么办？为了杜绝这种现象，MG Cyberster安装了很多雷达，同时采用了三种开启方式，中控处、门里处、扶手处均设置了开门按键，通过多种安全措施来保证这辆车的开启。这种电动剪刀门在关门时也不需要费力拖拽车门，可以通过三处按键轻松关闭。

此外，我们还探索了人员下车场景，考虑了下车姿势是否优美、动作是否漂亮。另外，这款车在运动过程中，比如说在高速公路上以50公里以下时速行驶时，也可以开关敞篷，开启方式由三个按键控制，分别开右侧、开左侧、开软顶。

在上汽集团“新四化”战略部署及新能源汽车技术实力赋能下，MG品牌将以MG4 EV和MG Cyberster为先锋，继续推出更多全球车型，形成纯电动车、插电混动车、燃油车全覆盖的海外产品矩阵，加速品牌全球化进程。