切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2秒破百性能逆天,吉利为何推极氪001FR?背后到底有什么野心?

2023年10月07日 14:46:01
分享到:
来源:二师兄玩车

虽然成立时间不长,但是极氪这个品牌很有特点,它也获得了吉利集团最优质的资源支持。

李书福和安聪慧亲自操盘,旗下的车型001、009、X在各自细分领域都是种子选手。

不久前极氪干了一件大事,发布的极氪001FR,性能超越特斯拉Model S Plaid,成为中国最快的高性能电动车。

网络上有些声音认为,极氪001FR噱头大于实际,果真如此吗?

究竟吉利为什么要推出极氪001FR?未来会产生哪些深远的影响?今天就从我的角度来展开聊聊!

1、吉利为什么需要极氪001FR?

一般而言,在考试中最风光的是第一名,但最失落的并不是最后一名,而是曾经的第一名。

吉利汽车就是那个曾经的第一名。

十几年前吉利收购了沃尔沃之后,发展就走上了快车道,研发、生产、组织、销售等所有的一切都开始有质的提升。

自2017年开始就成为了自主品牌的老大,直到2022年被比亚迪以年销量超出40万辆的优势超越。

也是在2022年,比亚迪停产了纯燃油车,换句话说:比亚迪是用新能源车打败了吉利,既有销量,又有质量。

这对于早在2015年就提出蓝色吉利行动的吉利汽车来说,确实是有些嘲讽。

燃油车时代,吉利汽车从上到下构建了沃尔沃、领克、吉利品牌序列,每个价位段都有明确的排兵布阵。

在市场迅速向插混和纯电渗透的时候,吉利也拿出了浩瀚平台和极氪品牌,极氪001在2021年发布之后也引起了一阵轰动。

不过,吉利汽车的大盘还是燃油车为主。

于是今年2月吉利又发布了主打中低端的吉利银河,新能源时代的品牌架构搭建完成。

但是这个速度仍然偏慢,因为比亚迪的销量优势不仅越来越大,还推出了仰望和方程豹,要开始进军百万豪车市场。

而极氪在一堆新旧势力的追赶中,并没有体现出特别强的竞争力。

吉利知道自己有货,业界也知道,但是更需要让消费者知道。

极氪001FR就是吉利汽车核心实力的一次集中展示。

2、极氪001FR做到“技惊四座”了吗?

2023年上半年发布的中国品牌新车中,仰望U8是最让人叹为观止的一款,而下半年到目前为止,最惊艳的一款是极氪001FR,主要有6个方面的亮点。

①超强的性能

新能源让马力唾手可得,所以要做一款跑得快的电动车不难,但要做到顶级的快还是非常有难度。

极氪001FR最大马力1265 Ps,零百加速2.07秒,是中国境内加速最快的量产纯电动车。

同时这也是全球首次量产发布的四电机分布式电驱系统,两个高性能SiC永磁同步电机在前轴平行布置,另外两个在后轴水平对置。

在没有改动车身布局和影响空间的前提下,做到了极致的性能,这套动力未来可以放置在跑车、豪华轿车或者SUV上,成为吉利的顶级动力源。

②ZVC极氪扭矩矢量控制

因为每个车轮都有独立的驱动电机,就不需要传统的差速器,ZVC极氪扭矩矢量控制的作用就是为了实现更精确更智能化的四轮控制。

这套系统能在行驶过程中实时监测四个电机的转速,智能分配每个车轮的扭矩,响应更快,控制能力也更强。

极氪001FR发布时,展示的坦克掉头就是ZVC极氪扭矩矢量控制的功劳。

当然,更大的作用是对操控的提升,极氪001 FR的弯道平均速度提升5.3%,蛇形绕桩速度提升5.5%。

在浙江国际赛车场极氪001FR跑出了1分37秒53的圈速,干掉了自家大哥路特斯,成为浙赛最快的纯电动车。

③800V高压系统和极充V3充电桩

吉利浩瀚平台原生就支持800V,只是出于成本考虑此前并未在极氪001上使用。

极氪001FR正好可以秀一把肌肉,采用全栈800V高压系统,能量转化效率更高,匹配100kWh麒麟电池,从10%充电至80%仅需15分钟。

极氪的充电网络建设一直处于领先地位,此次发布的极充V3充电桩,又将充电功率拉上了新台阶。

单枪最高功率800kW,最大输出电压1000V,最大输出电流800A,是目前单枪输出功率最高的充电桩。

④8295智能座舱计算平台

极氪001在发布初期口碑两极分化非常严重,性能和机械素质出奇地好,智能化出奇地差。

为此极氪在2022年花费3亿元,为用户免费升级了8155智能座舱。

极氪001FR即将量产骁龙8295智能座舱计算平台, 8295 AI 算力相比8155提升7.5倍,GPU 性能提升 2 倍,3D 渲染性能提升 3 倍。

并增加了集成电子后视镜、机器学习视觉(后置、环视)、乘客监测以及信息安全等功能,一颗芯片可带 11 块屏。

⑤原厂赛车级高性能装备

超大的马力确实很容易让人上头,但是与行驶相关的高性能部件也至关重要。

极氪001FR装备了Brembo碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳、KW绞牙避震等赛车级配置。

目的就是为了让这1000多匹马力更受控,让普通消费者也能够驾驭。

同时吉利还结合了自身在赛车领域的多年经验,为极氪001FR的用户提供专属的高阶赛道驾驶培训。

提升用户对超大马力性能车的认知,也能让日常的驾驶更安全。

⑥卫星通信技术

对于卫星通信技术,相信很多人通过刚发布的华为mate60有了一定的了解。

极氪001FR是全球首款支持卫星通话的汽车,这个功能主要由吉利系生态公司时空道宇提供技术支持。

能够实现双向卫星消息和卫星通话功能,还能进行精准的卫星定位。

即便在没有网络信号的情况下,也能与外界保持联络,还能进行卫星定位以便救援。

这个功能已经跳出了汽车产业的范畴,展示了吉利产业多元化的实力。

3、极氪001FR的发布有什么深远影响?

可以看到,极氪001FR发布的很多技术都有独创性,而且全部能马上量产。

不管是国内还是国外的竞争对手,都很难马上拿出与之匹敌的技术。

其实极氪001FR的目的和仰望U8一样,都是为了树立新能源时代的技术标准,抢占新能源时代的高端品牌话语权。

在燃油车时代,丰田有耐用,宝马有运动,奔驰有豪华,每个成功的车企都树立起了有别于对手的品牌特点。

国内的新能源汽车变革由自主品牌主导,所以大家也需要建立明确的品牌诉求。

极氪001FR的价格还没有公布,但是从它的产品力来看,这款车即便放在全世界范围内都非常有竞争力,对于拉高极氪自身的品牌定位有积极的作用。

更重要的是极氪001FR的问世, 代表着自主品牌新能源开始逐步掌握高端产品的定义权和定价权,这是属于顶级玩家才有的资格。

比如燃油时代的高性能车,奔驰AMG、宝马M、奥迪RS等制定了游戏规则。

不同的级别,该有多大的马力,该卖什么价格,都是由它们说了算,其他品牌很难追赶,也很难染指。

但极氪001FR可以建立新能源时代的高性能车格局,属于具有时代意义的车型。

结束语:

极氪001 FR并不是拿来走量的,每个月只供应99台。

在开启预订后15秒就已订出99台,整个今年的配额都已经被预订,这个速度已经很能说明问题了!

即便这款车主要是为了展示技术和提升品牌,但完成度依然非常之高,还经过了赛道的锤炼。

无论是以西方偏重驾驶和操控的标准,还是以中国市场偏重智能化体验的标准来看,极氪001FR都做到了很顶尖的水准。

高性能电动车该怎么玩,极氪001FR为国内和国外的对手们打了个样。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐