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继今年5月，保时捷在国内开售保时捷911 GT3 RS（售价300.9992万元）之后，近日，保时捷官方又再发布了911 GT3 R rennsport车型，新车同样能够通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）于中国内地限量发售，售价734.8万元，将在上海嘉定综合保税区交付，全球限量77台。

该车同样搭载自然吸气发动机，但与保时捷911 GT3 RS的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机不同的是，保时捷911 GT3 R rennsport采用的是4.2升水平对置六缸发动机，并全车升级更多空气动力学套件。

从外观来看，新车造型很是夸张但又非常简约，标志性“青蛙眼”灯组与前机盖融为一体，但又与下方进气口进行分离，三段式进气口以叠层样式呈现，虽然新车拥有较为夸张的宽体套件，但从前脸看过去还是简洁的。

值得注意的是，新车并未配备传统后视镜，而是将其更换为电子后视镜，该系统由三颗摄像头组成，可将影像实时传送到座舱显示器，而这也是让新车显得简洁的原因之一。

车身侧面，新车周围配备了极具造型的空气动力学设计，也因为新车运用了充满力量的外观设计与现代美学设计相结合，并不会让其看起来拥有过于夸张的复古造型，同时也能让新车拥有GT3赛车的基本性能，即保持高标准的升阻比与下压力。

并且配备的是专业赛车轮毂和轮胎，不仅轮胎上有着独特的印花，新车全车也以红白蓝配色拉花与加碳纤维呈现。

要说最为夸张的造型那必然是新车尾部，新车不仅配备极为宽大的尾翼设计，后扩散器也用上比车尾更宽的造型，中部设有中置双出的大圆筒造型的排气口，上方则是保时捷家族最新的贯穿式尾灯，可以说是全车外观最精致时尚的部分。

虽然新车与保时捷911 GT3 RS同属赛车级别，但从911 GT3 R rennsport内饰可以看出新车有着更专业性的风格，毕竟整个设计完全按照赛车进行打造，新车除了上方配备较大的显示屏以及中控台上的小尺寸显示屏，还有两侧流媒体显示屏，整车基本将能拆除的都拆除以减轻车身重量。

同时，方向盘也配备的是异形多功能赛车方向盘，以及中控台加入更多物理按键，整个内饰设计可以用极其简陋形容，而且车内只配备主驾赛车专用桶式座椅，副驾座椅则被直接拆除，与外观时尚的造型有着巨大反差。有趣的是，车内加入了可变主题颜色的车内氛围照明，但所有安全功能都符合适用的FIA标准。

动力方面，911 GT3 R rennsport搭载了911 GT3 R同款4.2升水平对置六缸发动机，得益于不受赛事规则限制，其峰值功率可达456 千瓦（620 匹），相当于每升排量达到148匹的高功率表现。

传动系统匹配序列式6速变速箱，可通过方向盘拨片控制电子换挡执行器进行换挡，最高转速可达9400转，该零部件均源自911 GT3 R，只有略微改动。

据保时捷方面介绍，911 GT3 R Rennsport其实就是基于911 GT3 R打造的车型，而911 GT3 R是保时捷赛车部门基于992打造的第二款赛车，之前是911 GT3 Cup。为了致敬经典，911 GT3 R Rennsport设计灵感源自保时捷911、GT3、R和rennsport等经典赛车元素，并可将其看做保时捷935赛车的传承者，所以它不仅是一款超级跑车，也算是一款为赛道而生的赛车。

虽然新车有其售价，但其目标用户主要是私人车队，加上新车还是限量发售，所以对于这款保时捷911 GT3 R Rennsport来说，也能算是众多土豪收藏珍品，颇有收藏意义。