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2023 Japan Mobility Show 日本交通展 （ 东京车展 ） 即将到来，而这次车展最大改变也在于展名做了改变，其意味着不仅在只有新车的展演，更多的是多元化与富有知识性内容，要让民众对交通载具有进一步的认知，并从中体会到不同乐趣与感受未来发展的前景。

这次参展车商大多为日本品牌，近期包括本田、铃木和日产等车厂公布了今年将展演的内容，而近日另一家日本车厂 Daihatsu 也揭露了展示阵容，一共有 5 款概念车将会与大众见面，而值得注意的是 Daihatsu 会亮相名为「Vision Copen」概念车，外观上来看其也是继承了第 1 代 Copen 基因血统，不过详细的动力规格信息原厂尚未公布。

多款概念车将登场，唯独 Vision Copen 并不是纯电动力

Daihatsu 将在 2023 东京车展亮相 5 款概念车，在设计上也都充满着未来感及鲜明的特色，而随着电能化时代的来临，概念车搭载纯电动力也可说是预料中的事，不过特别的是 Vision Copen 并不是电动车的身分，其是搭载 1.3 升引擎的动力。虽然不是倚靠纯电动力输出，但原厂提到 Vision Copen 使用了碳中和的燃料，并采用后轮驱动的设定，不过关于动力数据的信息皆未公布，原厂也表示 Vision Copen 可以让人享受着驾驶敞篷车的乐趣，拥有愉快的体验感受。

Vision Copen 整体造型与第 1 代 Copen 有着浓厚相似的韵味，或者说是有着致敬的成分存在，包括轮廓、圆形灯组、水箱护罩和敞篷的设计等等，不过在保有了第 1 代 Copen 之余，却也散发者更多科技化的氛围，车身尺码分别为车长 3,835mm、车宽 1,695mm、车高 1,265mm、轴距 2,415mm，其尺寸上与另一款敞篷小跑车 Mazda MX-5 小了一点。

内饰的部分就和第 1 代 Copen 关系度没那么大，可以看到充斥着数位荧幕的存在，包括仪表及中央车机等处，其功能的选择主要是以触控方式；方向盘采用 3 幅式的设计，左右两侧的选钮样式可说是内饰造型主轴之一，另外排档杆则以横式样貌来呈现。

除了 Vision Copen 外，Daihatsu 还带来多款纯电概念车，同样都充满着许多理念发想来做设计，其具有特色性的架构，但动力数据也都未公布。先来看到名为「me：Mo」的电动轻型车，车身尺码分别为车长 2,955mm、车宽 1,475mm、车高 1,590mm、轴距 1,985mm，整体造型充斥着方正的元素，从设计来看其是拥有宽敞的车室空间；原厂表示设计主轴在于实现车辆持续性、长期的使用，并对应到车主生活阶段的变化性，根据人生的改变来享受不同风格和方式。

再来看到的同样是敞篷车「Osanpo」，造型上有着可爱元素并结合了一些方正设计，车身尺码为车长 3,395mm、车宽 1,475mm、车高 1,330mm、轴距 2,440mm，除了外观上充斥着鲜明的样貌外，可以看到车高明显多了一点，原厂表示略高设定能提供更为轻松有趣的代步感觉，Osanpo 所强调的就是犹如散步一样慢慢享受大自然，享受外出带来的乐趣。

最后则为商用性质的 Uniform Truck 和 Uniform Cargo，主要也是针对有生意需求的民众来做打造，强调使用的简易性，并支援多种工作方式的轻型纯电商用车；Truck 和 Cargo 车长和车宽皆为 3,395mm、1,475mm，而前者车高和轴距分别为 1,885mm 与 1,900mm，后者则是 1,920mm 与 2,450mm，Daihatsu 还表示车辆具备外部供电的功能，并且有着可拆卸的内部及外部元件，来达到出色的使用机能。