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日产在 10 月初时，就已经针对即将在 10 月底展开的 2023 东京车展，进行相关展出预告，虽然以现行市场潮流来说，发表几乎仍旧是纯概念作品并非市场主流，但日产还是秉持了传统节奏，先行发表了名为 Hyper Urban Concept 的纯概念作品，来预告、甚至可以说是投石问路的展示品牌研发方向。近日，日产再次揭露名为 Hyper Adventure Concept 的概念车。

先前日产推出了一系列以 Out 为名的概念车，包含有 Max-Out、Surf-Out、Hang-Out、Chill-Out 等不同车型设定，而此次东京车展上则是推出了 Hyper 系列作品，第一款推出的是主打都会生活使用的 Urban Concept，第 2 款现身的则是 Adventure Concept，车名中的 Adventure 就说明了产品主轴，以对应各种不同旷野、户外生活为目标。

外观造型设计除了符合电动车追求更出色空力效益之外，可以看到前保杆还有点斜削而上，颇有铲除前方障碍的意味，这是为了能更进一步降低风阻而设计，车尾造型则是感觉到车顶线条比较往后延伸，下方则是朝内收缩，并且以平整样式呈现，避免不必要的乱流产生。在车尾门下方则会看到层叠线条，这是因应 Adventure Concept 满足化外生活需求的设计，能够变成「阶梯」来运用。

车室空间当然也是十足概念氛围，极简风的驾驶座舱铺陈，一切都是数字化概念呈现，仪表、中控荧幕等乃是由多个数位荧幕组成，未来感十足，就连方向盘也有数位化设计，车顶处不仅有提供开阔视野的天窗，中央还有气氛灯组显示；座椅则有着高包覆性，同时导入网格状设计，呼应户外生活时可能的使用需求。

Adventure Concept 作为未来感十足的纯概念作品，车室空间也相当前卫，透露出日产对未来发展的崇景与预想。

一如前面所提到的，无论是 Urban 还是 Adventure，两款 Hyper 系列概念车都是十足未来感的概念作品，因此无论外观还是内装设计，都还是以天马行空般的创意为主，与实用量产自然有很大一段距离。日产 在动力架构部分，仅透露 Hyper Adventure Concept 支援 V2X、车对家用的 V2H，以及能作为电网一环的 V2G，同样都是对于未来规画的一种预想与期待。