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10月10日，哈弗品牌龙系列第二款车型哈弗猛龙正式上市，新车定位于紧凑型新能源越野SUV，价格区间为16.58万-18.38万元。凭借“可油、可电、可改装”的全能产品力，哈弗猛龙实现了自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的全覆盖。

优秀表现的背后是数年的品牌积累和技术支持。“哈弗品牌位居中国品牌SUV销量第一，累计摘得101个月销量冠军，蝉联销冠12年。在这个月，哈弗品牌再创佳绩，全球用户突破900万。”在发布会现场，哈弗品牌执行副总经理乔心昱宣布了哈弗发展历程上的全新里程碑。

哈弗猛龙的销量表现也为这一时刻增光添彩。新车上市一小时后，官宣大定订单（交定金，不可退）便累计破万。

“不是长得方，就叫方盒子”

随着汽车市场“方盒子”的潮流轮回，今年有多款越野车进入这一市场，包括方程豹豹5、全新北京BJ40、捷途旅行者、猛士918等。

“不是长得方，就叫方盒子。” 对于市场风潮，乔心昱指出，哈弗猛龙是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型。30万内SUV市场，无论合资还是自主，均未推出具备同样特性的产品。

相比于竞品，哈弗猛龙通过技术上的不断进步，为自己打造了坚固的品牌壁垒。正如哈弗品牌技术副总经理杨艳青表示 ：“哈弗猛龙三位一体，造就「符合时代特性」的新能源越野SUV。”

其第一大优势为长城汽车所打造的Hi4智能四驱电混技术，结合全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，在拥有强大越野动力的同时也具备了更高燃油经济性。其动力系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m；NEDC纯电续航里程达145km，更支持最高41Kw快充，仅需28分钟，电量就能从30%充至80%；WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。

不仅如此，Hi4电四驱进一步加强了哈弗猛龙的越野性能，后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，让越野脱困更从容。接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％的强大通过性，搭配7种驾驶模式，做到了“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

第二大优势在三电系统方面，长城汽车通过旗下“蜂巢公司”，为哈弗猛龙搭载自研自产的“大禹电池”，采用pack管理技术，让用户彻底告别续航与安全焦虑。猛龙的电池衰减慢，寿命长，不起火，同时通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛环境的使用场景测试，经久耐造，安全安心。

第三大优势在智能化领域，得益于与毫末智行的深度合作，哈弗猛龙搭载咖啡智能座舱coffee OS和咖啡智能驾驶coffee pilot两大技术法宝，采用4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，共11个智能传感器组合成视觉摄像头+感应雷达的融合方案，打造超强智能冗余感知架构，能够支持L2级辅助驾驶功能。

通过智慧巡航功能，哈弗猛龙能够实现自动保持安全距离内的智慧跟车，预防碰撞和车道偏离纠正等功能，更支持近20项ADAS智能驾驶辅助功能，在主动安全方面的配置做到了丰富而实用，无限降低了越野的驾驶难度。

深耕新能源市场，打造改装文化生态圈

通过强大产品力打入20万元以下越野市场的同时，哈弗猛龙的上市也传达了更深层次的品牌态度。

本次哈弗猛龙的上市主题“猛龙过江”来自于传奇功夫巨星李小龙的同名电影，该片让中国功夫在世界舞台上留下了浓墨重彩的一笔。影片最后在罗马斗兽场的终极决斗，更是成为影视历史中的永恒经典。

乔心昱说道：“李小龙用一部《猛龙过江》向世界展示了什么是中国功夫。在不同的时代背景里，在不同的人物故事中，中国功夫推陈出新，展示了中国人的精气神。哈弗猛龙如同影视剧里的功夫明星，表里如一，没有花架子，只有真功夫。不仅如此，同时拥有与越野SUV天作之合的Hi4，自研领先的三电技术，以及不断进阶的智能科技，让哈弗在表里如一的同时，练就了‘腰马合一’的真功夫。”

哈弗猛龙凝聚了哈弗品牌的最新技术，“猛龙过江”也显现了哈弗品牌在历经几年探索之后，面向未来市场的自信与野心。乔心昱坦言，哈弗在产品上走过弯路，因此现在正在“反省、回归、聚焦”。未来，哈弗将坚持“燃油+新能源”双线并举，以“两把尖刀”拼杀全市场，并推出3大产品序列，包括H序列、狗序列、龙序列。

其中H系列主打以燃油为核心的车型，从城市SUV的H6到非常硬派越野的H9，以及多功能的H5，都是H序列家族的产品；狗序列定位轻越野，围绕轻越野既有燃油又有新能源的车型，包括一代大狗，二代大狗燃油版以及PHEV版；龙序列都是新能源车型，包括城市SUV的枭龙系列，也有越野SUV的猛龙。未来，龙序列还会推出更多新能源产品。

在推动品牌发展、销量扩张最关键的渠道方面，乔心昱表示：“要以用户为中心，加速新能源渠道在全国落地。”

哈弗新能源网精准定位目标用户，围绕高流量商圈、车圈拓展网络，以用户中心、体验中心两种形态，分批次、分节奏推进，精准传递哈弗新能源产品理念，缩短用户购车半径，打造新能源用户购车新生态。

截至目前，全国共计已建成291家哈弗新能源网门店，预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国30个省、247座地级市的数百家店面运营。

除了在产品、序列、渠道上的不断升维，哈弗还着重关注汽车文化，打造「猛改+」专属改装生态圈，推动越野文化的破圈、发展。乔心昱说道：“网友们有句话，‘猛龙不改不如推下海’。哈弗猛龙拥有方盒子造型+越野元素，本身就留下了太多的改装想象空间，前脸可以快拆更换，车顶的行李架也可以根据需求更换，车身侧面还能加装侧梯，后备厢我们也提供了外挂备胎和小书包的两个版本。”

基于以往的汽车改装确实存在不安全、不合法等痛点，哈弗猛龙发布「猛改+」官方改装厂牌，以外观轻改装为主，发布行业首创车型专属的改装手册，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装；并联动改装上下游产业链，打造一个覆盖衣食住行等生活多领域、共创共赢的改装生态，所有的改装用户改得安心、改得放心、改得舒心。

结语：针对20万元以下价格区间，哈弗猛龙以可城可野的强大产品力“横冲直撞”进入这一市场，通过长城汽车智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源“三位一体”的综合实力，为消费者带来了越野平权、科技平权。

与此同时，哈弗猛龙的诞生也是自主新能源越野SUV领域的又一面旗帜，是向合资市场发起冲锋的又一座里程碑。正如乔心昱所说：“ 30年前，中国汽车市场SUV被外资品牌所占领；30年后，我们自主SUV发力反攻。到新能源时代，“方盒子”逐渐成为主流，自主品牌第二次通过SUV向上冲，向外资品牌发起正面冲锋。哈弗猛龙的价格所面临的直接竞争对手，除了新能源以外，更主要的就是来自于同价位的一线合资燃油车。”