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对于福特，我是有特殊的感情的。

不久前，我参加了福特探险者的新成员探险者赤金版的品鉴会；几天前，探险者赤金版正式上市，厂商指导价为38.98万元。

作为家族的顶配车型，我个人的第一个感觉是有些贵了的，但这个价格是不是有东西来支撑呢？

其实，我和很多人一样，是带着许多问号去寻求解答的。

今天，咱们不吹也不黑，借此机会谈谈我对这款车的真实感受。

1.外观造型没大改，如何提升气质？

和此前推出的探险者昆仑巅峰版不同的是，探险者赤金版并没有做出太多的视觉造型上的改变，而是沿用了ST-LINE的外观。

但通过材质的改变，探险者赤金版整体视觉效果的提升是显而易见的。

譬如海波金前格栅、熏黑的大包围、黑色“EXPLORER”车标、闪耀海光门槛条等等，在保留了原有探险者野性的同时，增加了高级的质感。

2.合资品牌的座舱能否看齐新势力？

坐进车内，内饰同样在造型上并没有改变，但这里还是想提一下这块27英寸高清4K巨幅屏，给足了视觉冲击力。

相比有些保守的合资品牌，这一点，我认为福特还是比较突破的，甚至已经像激进的新势力看齐。

里面的语音控制、应用生态都是很丰富的，流畅度也不错，在合资品牌中是做得比较好的。

当然，其中也能看得出福特一如既往的坚守，譬如大屏在高度方向上的尺寸设计得很克制，对于乘员坐在座舱内部的前向视野体验是有综合考量的。

3.探险者赤金版的座椅舒适性有何不一样？

探险者赤金版的内饰中座椅的改变我需要单独拿出来聊聊，虽然有些不易察觉，但有必要讲一讲。

福特官方称，这款座椅是根据中国人体工程学来设计的，但对于消费者而言，这说辞其实有点虚。

坐起来，这个座椅的确很舒适，但现在有几款车又不是呢？

不过，这款座椅给我的最大的感受是：头枕和颈枕的支撑性真的很不错。

首先，头枕很厚实，头部接触的点有饱腹感包裹感和承托力，而颈部也不会有悬空的感觉，软硬度也很适中，这一点，我觉得是下了功夫的。

在这里我需要多说一句，同样是带侧翼的头枕，依然有不少车型的头枕受限于工艺而不得不将与后脑勺接触的弧面做得过于平整，从而会导致脑袋靠在上面的时候容易左右摇晃，这一点，大家在后续体验新车的时候可以多注意一下！

4.血本到底下在了哪里？

坦白讲，这款车的用料是很考究的，视觉上最直观的感受和外观是一样的，造型没改，但高级感满满。

这主要来自于仪表板中控上实木的精美纹理、带3D浮雕游艇标识的头枕，还有就是这座椅的皮质用料。

这块皮，我认为是下了血本的。

有人说，现在10万元的车也是皮质，这块皮有什么不同？

其实，皮也分不同的等级，比如10万元车上的皮基本是PVC的，高档车一般是Nappa真皮，而这款车用的是Savannah全粒面半苯胺真皮，这是百万豪车的标配。

简单来说，就是在头层牛皮上，每一平方英尺上有一百万个微孔，保证柔软的同时还透气，官方称之为“会呼吸的皮”，我觉得挺贴切的。

5.如何判断这款车是否用心？

我是做汽车造型曲面设计出身，所以我对于细节更为关注，一是因为职业病，二是我始终觉得，细节做到位了，才能说明真的是用心投入了。

你比如这款车，打孔边缘干净利落，走线线迹饱满且方向稳定，每一张皮都单独进行打孔绗缝。

并且，整个型面和纹理所营造出来的立体感是很强的，自然而然也就营造出一种豪华感。

可能稍微有些吃亏的是，这种豪华感，很多人三两眼感受是很难察觉出来的。

6.座舱配置是否足够闪亮？

当我第一次看到价格时，心里想着，这款车究竟会提供怎样的配置才能支撑起它的价格？

简单一查你会发现，光是座椅方面，探险者就很舍得下本，主副驾座椅按摩、加热、通风，二排老板座椅带加热功能，还有Easy Entrance一键电动前靠方便第三排进出，三排座椅可以电动折叠等等。

音响则是14扬声器的B&O专业音响系统，包括18项相关的高级驾驶辅助系统，说实话，这些配置在这个价位也不算太新鲜的亮点，因为同级其它车大多也有，只能说是中等水准吧。

我看到不一样的地方是HUD抬头显示系统，17英寸高清全彩，这个尺寸够大！

当然，这些还不足以支撑起它的预售价！

7.越野气质该如何表达？

我相信会关注到这款车的消费者，心中或多或少会有一些户外越野的愿望。

这自然对性能的要求不低。

2.3T涡轮增压发动机，排量上其实也挺能说明问题了，动力不会差，203kW最大功率和425N.m峰值扭矩是一个很好的证明。

50:50配重和扭矩分配，加上双球节结构前悬架+ H臂整体多连杆后悬架，操控灵活性是有保障的。

这么大的SUV，官方称其转弯半径为5.8米，这可是要比奥迪Q3还小，这个令我挺诧异的，后续试驾时还得试试看。

智能四驱和地形管理系统也能够让它克服不同路况的阻碍，这一点，我想不用去过多的怀疑，因为福特的越野能力已是久经时间的考验。

结束语

体验完这款车之后，你会发现：用豪华来形容探险者赤金版并不为过，并且，它的越野能力是可靠的。

再回到最初的问题？近40万的价格到底值不值？

说实话，40万可选择的余地很大，尤其是在中国新能源品牌奋力高端化的当下。

但请闭上眼睛想一想，如果你想要一款真正能同时配得上“硬核”和“豪华”二字的四驱车并且这款车还安全可靠的话，那范围相信会缩小不少，此时你便会发现，福特探险者赤金版起码是值得关注的选项之一，毕竟，这个家族在全球有着820万的拥趸。