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作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2023年9月1日-9月30日

有效问卷：103份

哈弗在大狗车型成功之后，迅速做出反应，推出了酷狗和二代大狗等一系列“狗”字辈的新车来追赶热度。虽然目前哈弗二代大狗和哈弗大狗同堂销售，但作为升级产品，前者在整体设计、配置和动力，甚至定位等方面均发生了变化，使其更具竞争力。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2023款哈弗二代大狗在设计和动力方面广受好评，但也有部分消费者反映其存在不少车身附件及电器问题，主要集中在“系统升级问题”。

在收集到的103份有效问卷中，根据车主对2023款哈弗二代大狗在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2023款哈弗二代大狗的综合得分为88分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：中青年男性车主居多 首次购车用户占比相对较高

从本次调查结果来看，在参与调查的2023款哈弗二代大狗车主中，96.2%为男性，女性车主占比为3.8%。此外，从年龄分段来看，26-30岁的车主占比最高。另外，有超过75%的车主均为首次购车。由此不难看出，2023款哈弗二代大狗的目标受众群体基本以中青年男性消费者为主，且大多数为首次购车用户。

二、车型基本面：外观设计满意度较高

2023款哈弗二代大狗车身尺寸全面提升，并且依托更长的轴距，将自身定位升级至中型SUV。不过，设计上仍然没有脱离上一代车型的风格，尤其是复古硬朗的造型，能够看到传承，也更容易令人接受。在参与调查的车主中，有高达37.9%的车主表示是被个性硬朗的“外观设计”所吸引，另外还有22.4%的车主对于其“外部照明”表示认可。

而在针对2023款哈弗二代大狗内部情况的调查中，有34.9%的车主对“人性化设计”表示肯定。另外，“储物空间”和“车内视野”也得到了车主的广泛认可，占比分别为27.2%和24.3%。

总体来看，2023款哈弗二代大狗外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有25.3%的车主表示“非常满意”，给出“满意”评价的占比最高，为37.9%，认为“一般”的车主占比为29.1%，明确表示“不满意”的受访车主占比仅为7.7%。

三、驾乘感受：加速性能和功能性满意度较高

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“乘坐感受”的车主占比相对较高。可见作为一款家用中型SUV，不少消费者还是更希望它能够具备舒适的乘坐感受。

动力配置方面，哈弗二代大狗提供两种动力组合，分别为1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力分别为184Ps和238Ps。与之匹配的传动系统，1.5T车型为7速湿式双离合变速箱；2.0T车型为9速湿式双离合变速箱。

在进一步的调查中，将针对2023款哈弗二代大狗在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”和“功能性”给出了较高的评价，不过也有车主表示“静音性”和“转向性能”有待优化。

在2023款哈弗二代大狗驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为13.6%，认为“满意”的车主占比为39.9%，认为“一般”的车主占比为37.9%，另有8.6%的受访车主明确表示不满意。

四、使用成本：表现符合预期

对于2023款哈弗二代大狗车型的定价，虽然目前市场中的优惠幅度不大，但是车主满意度依然较高。在调查过程中，有91.3%的车主认为自己的购车价格达到了心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，有多达49.5%的车主表示2023款哈弗二代大狗的百公里油耗在8-10升之间，另外还有29.2%的车主表示油耗在10-12升之间。这是因为动力系统不同，油耗也随之有所区别，所以才会出现上述情况。此外，在参与调查的103份问卷中，有92位车主认为2023款哈弗二代大狗的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2023款哈弗二代大狗使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为45.7%和21.4%，认为“一般”的车主占比为28.2%，给出“不满意”评价的车主占比为4.7%。

五、质量可靠性：“影音系统故障”存在抱怨

根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有23份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为22.3%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为32.1%；行驶里程在500-3000公里出现故障的车辆占比次之，为26.3%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，对于大多数受访车主而言，车辆首次故障均出现在购车1个月内，占比为46.6%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款哈弗二代大狗在“影音系统故障”方面的问题抱怨最多，占比为22.3%。其次是“顿挫”问题，占比为20.4%。

尽管有部分车主对于2023款哈弗二代大狗在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为11.7%；表示“满意”的车主占比为63.1%；表示“一般”的车主占比为19.4%，而明确表示“不满意”的车主占比为5.8%。

六、售前/售后服务：“系统升级问题”抱怨较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2023款哈弗二代大狗售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有12份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为11.6%。

通过进一步调查得知，车主对于2023款哈弗二代大狗在售前/售后服务的抱怨多集中在服务流程不完善，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主表示2023款哈弗二代大狗存在“系统升级问题”，另外“销售承诺不兑现”情况也相对较多。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为13.4%；认为“满意”的车主占比为42.8%；认为“一般”的车主占比为31.1%；明确表示“不满意”的车主占比为12.7%。

总结：

综合来看，2023款哈弗二代大狗凭借着复古硬派的外观设计、丰富的配置、人性化的空间以及强劲的动力表现，得到了市场认可。从此次针对2023款哈弗二代大狗“最满意”的调查结果来看，外观、配置水平及性价比成为满意度最高的三个选项。其中，有高达32.1%的受访车主对于外观表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有22.4%的车主选择了“驾乘感受”选项。总体来看，2023款哈弗二代大狗的综合表现还是能够令绝大多数车主感到满意，整体表现可圈可点，因此有超六成的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑哈弗品牌的车型。