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​提起丰田的旗舰车型，绝大多数消费者都会想到丰田皇冠或者雷克萨斯LS，如果只看中国市场的话，这话确实没毛病，但在日本本土还有着丰田世纪这款顶级豪华轿车，它也代表了丰田最强的造车水平，甚至还有着“日本劳斯莱斯”的美誉。不过，既然劳斯莱斯都开始造起了SUV，丰田自然得跟上，于是丰田世纪SUV应运而生。

近日，丰田世纪SUV在日本正式发布，新车作为品牌旗舰SUV车型，将采用专属的凤凰标识LOGO，并且每个月限量30台不仅如此，新车还被誉为丰田版“劳斯莱斯”，是一款可以媲美宾利添越甚至库里南的产品。

丰田世纪SUV的外观有着十分强大的气场，与库里南相比也丝毫不逊色。整体造型方正，银色的蜂窝状中网搭配专属凤凰车标带来较强的视觉冲击力。前大灯组采用分体式设计，灯腔内的日间行车灯带与此前上市全新丰田兰德酷路泽十分相似，点亮后具有较高的辨识度。

车内部分和外观一样，参考了经典世纪车型的设计思路，但同时也体现出一种古朴的豪华感。内饰总体强调了舒适与豪华两大要素，但在如今汽车内饰设计风格下整体没有太惊艳的地方，不过相信在做工用料等细节上应该是代表了日系车最高的水平。

同时，丰田世纪SUV还极其强调后排的舒适性，所以全系车型仅提供4座版。而后排像常见的座椅加热、通风、按摩，小桌板、独立空调自然是不在话下，更夸张的是后排座椅可选择完全放倒躺平变成一张床。

硬件层面恐怕就要让大家失望了！丰田世纪SUV并没有如大家所期待的那样采用雷克萨斯LS同款的TNGA-L后驱平台，而是采用TNGA架构下的横置前驱平台打造。虽然官方没有明确说明具体的底盘型号，但从车身的前部结构来看，新车与雷克萨斯RX、丰田汉兰达采用的TNGA-K平台十分类似。

而在动力方面，从目前公布的版本来看，丰田世纪SUV仅提供3.5L V6插混这一款动力，后桥则由电机驱动。值得一提的是，新车还配备有后轮转向系统，并推出“REAR COMFORT”模式，可以让后座的乘坐舒适性得到提升。

除普通版外，丰田世纪SUV还推出了GR性能版车型，大多数车迷都知道丰田章男是一位性能车车迷，所以在GR版上换装了大量的运动套件。

但令人疑惑的是，新车却配备了在MPV上才能见到的侧滑门，有种说不上来的突兀感，但它确实要比普通版更帅。

那么，这款车会进入国内吗？麻辣车事在工信部最近公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十九批）这份文件中查出了一些端倪，目录中一款名为“丰田世极”的车型赫然在列，其动力系统的数据与刚在日本发布的丰田世纪SUV极为相似，这或许预示着这款新车未来将会在国内上市销售。