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2023年的金九银十，金九已经过去了。车企们在九月份不出意料地收获颇丰，销量大都有所增长。尤其是自主品牌，环比、同比都十分可观。而合资品牌虽然环比是涨了，但奈何不了大势已去，同比去年依然出现不同程度的下滑。今天咱就来看看销量榜单前十有哪些车企，由于现在自主品牌汽车出口销量也有不少，所以就拿批发销量数据来看。

TOP 10：上汽乘用车

9月销量：90179辆

哎哟，有点活久见的感觉，上汽乘用车终于重新杀回TOP 10了，自主品牌在前十俱乐部里又增一员大将。其实上汽乘用车近两年在新能源车上动作挺大，9月份卖出的新能源车就近3万辆。同时上汽乘用车的出口量也不低，9月出口1.3万辆，紧随特斯拉和比亚迪。

TOP 9：广汽丰田

9月销量：92400

目前月销前十榜单上，只有一个日系席位了，就是广汽丰田。9月批发销量不到10万辆，其中三大旗舰车型凯美瑞、汉兰达和赛那贡献了3.5万辆销量，占比43%。而且意想不到的是，吃瓜群众以为丰田纯电车凉凉，其实9月份也卖了2.8万台，占比34%，可不少了。

TOP 8：上汽通用

9月销量：100000

上汽通用拿到了第八，乘联会统计的数据也十分整齐，恰恰10万辆。现在上汽通用也是下死命发展新能源车，其官方稿也是专门说自家的新能源车卖得怎样怎样了。9月份上通的新能源继7月份后，第二次突破万辆关卡，这说的是包括别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。虽然这一万的销量比对其它车企是小巫见大巫，但对上通来说，已是有进步了。

TOP 7：长城汽车

9月销量：104389

长城排在第七，神车哈弗H6尽管推出新能源车型后，销量似乎都达不到预期。还好东边不亮西边亮，长城哈弗的大狗、枭龙等插混车型卖得挺不错，接下来猛龙的加入或许能帮助销量更加稳健。值得一提的是，长城坦克系除了300继续大卖，500 Hi4-T车型也拿到近7K的销量，同比大涨78%。

TOP 6：上汽大众

9月销量：120003

批发销量来讲，上汽大众被挤出了前五，屈居第六。卖出12万台车，虽然同比下滑了7.8%，但从环比来看，也是在一个缓步爬坡的趋势，同时这个销量也创下了年内的新高。当然这也是下重本的，除了旗下朗逸、途观等燃油车型大搞促销，ID系列更是接二连三地推出购车优惠，吸引了消费者回流。

TOP 5：长安汽车

9月销量：144808

第五名长安汽车，再创新高达到近14.5万辆，已经是连月破十万台了。除了燃油时代的主力车型CS75 PLUS，长安在新能源领域也下狠心发力，目前已经布局了深蓝、阿维塔以及全新的启源。不过前景并非都一帆风顺，深蓝S7目前销量稳定，SL03改款后有待观察；启源首款车型A07市场热度尚可（车标普遍认为丑）；阿维塔则有点耍不上力的感觉。

TOP 4：吉利汽车

9月销量：170472

吉利9月份批发销量1.7万台，零售销量1.4万台，相差不算大。而9月吉利的销量中，最大亮点莫过于新能源领域迎来了大爆发，销售超过5万辆新车，甚至超过了广汽埃安！当然了，这是包含了几何、银河、极氪、睿蓝几个品牌的，果然多生儿子好打架呀（奇瑞：没错！）。

TOP 3：奇瑞汽车

9月销量：180290

WOW！季军位置，奇瑞是也！奇瑞特别是今年，批发销量大大超过零售销量，比如9月份，批发销量达18万辆，而零售销量只有8.5万辆，这多出来的差额，一小部分是压仓，大部分都是出口销量。另外，奇瑞在9月份新能源销量虽然破万，但大都停留在低端车市场，在往后的竞争中无疑亚历山大。

TOP 2：一汽大众

9月销量：181341

一汽大众继续稳住了第二名，同时零售销量方面拿到了17万辆的成绩，同比小增了3.2%。别看这增幅小，对合资品牌来说实属不易了。另外不得不佩服一汽大众燃油车实力，因为其新能源车销量还不到万台，因此绝大部分卖的都是燃油车。而最新的大众ID.7 VIZZION据说有望在广州车展上市，不知能不能给大众带来点希望呢？

TOP 1：比亚迪汽车

9月销量：286903

第一毫无惊喜可言，依然是比亚迪，销量上比第二名一汽大众多卖了一个上汽通用，而且凭一己之力拿下乘用车市场11.7%的份额，也就是9月份买车的人里面，10个人就有1个是比亚迪车主，可怕。