马自达SUV在北美大受欢迎，纵置后驱高性能车或将在2026年推出
马自达是一家很独特的汽车公司，别人家都在研发涡轮增压的时候，它在研究自然吸气。别人在研究纯电动的时候，它才不紧不慢的与丰田合作开发混合动力。别人都在放弃燃油高性能车的时候，马自达居然要将高性能燃油车落地。
可能就是这样的独特性，让马自达独树一帜，也让马自达拥有了众多粉丝。
图注：高性能四门Coupe 马自达6概念车
近日，据美国汽车媒体Cascoups报道：“马自达将停产前轮驱动中型轿车马自达6，下一代车型升级为高性能车，很有可能搭载直列6缸发动机。”随着CX系列SUV阵容的推出，马自达更坚定了停产中型轿车，开发高性能轿跑车的信心。
据日本媒体Best Car报道，“今年年初有传闻称，本想让马自达6作为后轮驱动轿车继续存活下去，但这样的想法后来被放弃”，“最近随着SUV在全球市场的成功，马自达决心要开发高性能轿车”。
马自达预计将开发出新型马自达6，与现有的前轮驱动不同，它或许会采用前置后驱的方式，采用四门Coupe设计风格，因为马自达也正在开发前置后驱的SUV，两种类型的车型可以共享平台以降低成本。
马自达SUV在北美大受欢迎，纵置后驱高性能车或将在2026年推出！
马自达在SUV风格上加入跨界风格正在取得成功。马自达CX-50、60、90在北美很受欢迎。因此短期内将集中于SUV和跨界车，在全球多个市场以入门级CX-50为起点，接连推出CX-60、CX-70、CX-80和CX-90。
预计面向北美市场的高性能四门轿车将基于CX-60平台制造。动力系统可以安装现有马自达的2.5升直列4缸汽油发动机和PHEV，再加上可产生280马力和340马力的3.3升直列6缸涡轮增压发动机。
马自达的目标是将新款马自达6配置成高级高性能轿车，在北美与雷克萨斯或讴歌等高端品牌展开竞争，上市最早预计2026年。
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