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问界新M7的爆单效应仍在继续。

母公司赛力斯三连板，诸多华为汽车产业链的供应商冠石科技、圣龙股份、宝馨科技等等也是连板。更可怕的是，这一波市场爆发，似乎吸引了一大批“路人粉”开始关注新能源车。功夫汽车已经多次被朋友“堵住”，询问问界新M7实力如何，适合什么样的用户，竞品有哪些。

实际上问界新M7的对手确实不少，其中更是有不少强手。尤其是理想L7、小鹏G9、岚图FREE、智己ES6这几个，实力更是不容小觑。

它们凑在一起，堪称新时代的“五皇会战”。为什么这么说呢？让功夫汽车为大家一起盘一盘。

（1）问界新M7，智能无敌

10月15日，问界官方宣布上市首月累计大定已经突破6万。作为改款车型，能将市场统治力做到如今的程度，确实是因为厂家“豁出去”了。

新车搭载了最新一代的鸿蒙智能座舱，相比于其他新势力的8155座舱，问界新M7最大的特点就是拥有“超级桌面”。几乎是所有的手机应用都能第一时间“搬上”车机，这意味着它的拓展性几乎是无限的，可玩性自然更好。

除此之外，问界新M7车机还支持无缝流转，手机航拍可以直接流转到座舱屏幕，手机“碰一碰”就能实现听音乐、追剧、游戏等的应用流转。并且即使信号不好，智慧语音也能离线语音导航。

当其他新势力在努力优化一两个应用的时候，问界新M7直接拥有了一整个生态。

新车更强的地方，还在于ADS 2.0高阶智能驾驶系统。这套系统可以不依赖于高精地图，实现高速、城区的高阶智能驾驶。这已经不只是“遥遥领先”，而是真正意义的“无人能敌”。目前对手们类似的技术，至少都要两到三年才能完全推广。

至于消费者质疑的安全问题，新M7也做了相应的补足。比如车身结构升级，让全车潜艇级热成型钢的占比达到24.4%。再比如中汽研Super Crash项目给出问界新M7安全评价，因为后者经受30吨重卡后动态压顶静置依然能够保持车体结构的完整。

总之，领先的智能水准加上升级的安全配置，再加上合理的定价，共同造就了新M7的爆单。

（2）理想L7，比先前买要好

问界新M7的爆发，影响最大的自然是先前的销冠理想L7。不过理想作为对市场反馈极为敏锐的企业，也迅速做出了反应，那就是降价。

熟悉汽车行业的人都知道，理想汽车一直是很少给优惠的。哪怕是之前的理想ONE，也就是在宣布停产退市之后清仓，才给了两万多的优惠。像理想L7、L8这样的“当红炸子鸡”，自然不会轻易走这条路。但这次问界新M7一出现，理想几乎第一时间给出了优惠。

之前就看到不少博主爆料，自从问界新M7上市后，理想就迅速给出了优惠。之前是全国性保险补贴10000元，再加上“以旧换新”补贴、大牌补贴、积分补贴什么的，差不多算是综合1万5左右的优惠。

而进入到10月份之后，理想的价格彻底绷不住了。周末路过商场的理想门店，功夫汽车特意问了一下现在的价格。销售表示现在理想L7可以直接现金优惠2万，并且还有一定程度的置换补贴。当功夫汽车表示自己不打算置换，打算增购后，销售进一步表示可以先减钱，后续提供置换证明即可，暗示得非常明显，让人直呼内行。

理想确实没有太多的核心竞争力，如果硬桥硬马与问界、极氪这些比配置，大概率是比不过的。不过理想的用户体验还是不错的，而且现在优惠这么大，现在买至少比之前的用户便宜多了。

从这个角度来说，现在确实也是入手L7的好时机。

（3）小鹏G9，生不逢时还是生正逢时？

问界新M7和理想L7打得火热，最受伤的恐怕还是小鹏的新G9。新车上市时怒降6万，把电动腿托、老板键这些贵且不实用的东西全部干掉，本以为会打一场翻身仗，没想到回头就遇到了卷出天际的问界新M9。

不过G9还是有很多优势的，上市15天大定突破15,000台就是证明。相比于问界新M7和理想L7，全新G9的设计无疑更加运动化。虽然在空间方面做了一些让步，但看起来更加年轻有活力。

作为小鹏旗下首款 800V 平台落地产品，新车可以实现充电5分钟续航200公里。在依托小鹏的S4充电桩，在补能方面相比其他竞品无疑更有优势。此外新车还搭载了双腔空气悬架，这在卖32万时优势并不明显，但在如今26万这个级别，还是非常香的。3.9秒就能破百的加速能力，也属于当今第一阵营。

总体而言，新G9的被动显而易见。但如果倾向于纯电SUV，它的性价比还是非常突出的。

（4）新岚图FREE，真孤注一掷？

理想的老对手岚图FREE也在最近进行了焕新，与问界新M7的升级一样，新岚图FREE也堪称是孤注一掷。

新车最大的升级来自智能方面，搭载了全套的百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统。简单来说，就是把我们经常见到的萝卜快跑智驾系统搬到了量产车上。新车可以结合高精地图实现自动变道、自动上下匝道以及躲避大车等功能，同时还能自动进出服务区。简单来说，只要是到了封闭道路，就是完全“放手”让系统自己操作。

除此之外，新车只有一款配置，价格是26.69万元，相比老款车型降低了足足6.67万元，但配置却依旧维持在“满级”。可升降三联屏、空气弹簧、双叉臂悬架这些全部是标配，依然是那部最具驾驶性的SUV。

在刚刚过去的9月，岚图汽车的销量首度突破5000辆，其中新岚图FREE居功至伟。这也说明一点，只要价格到位，还是有很多用户愿意“尝鲜”的。

（5）智己LS6，最强三电平台？

在这几款SUV打得死去活来的时候，又有一款“卷王”现世了，那就是智己LS6。直接就是小鹏G9的尺寸和定位，小鹏G6的价格。并且新车也有自己的“绝活”，那就是几乎同级无敌的三电系统。

新车采用二来“真800V”平台，即电气系统的最大工作电压可以达到875V。一般业内“默认”超过600V就可以“号称”800V平台了，智己居然把875V用“真800V”做宣传，这份实诚几乎是当前汽车行业中的唯一。

其次新车用上了3.75C的高倍率高压大模组电池以及379kW超强大功率电机，在技术上可谓“遥遥领先”了。 双碳化硅功率模块、4.41kW/kg的高功率主驱电机密度、镁合金飓风电机，这套组合拳下来，已经没了对手。再加上直瀑冷油和隧冷技术，能够实现3.48秒的加速也就不足为奇了。

此外新车的极速可以达到305km/h，这是陶瓷轴承21000rpm峰值转速的功劳。相信在未来的高性能电车竞技中，智己也一直会有一席之地。

新车还配备了全铝底盘以及双叉臂+多连杆悬架，之前智己LS7用过的one-box全解耦电子制动系统、四活塞固定卡钳、Brembo碳氮材质前制动盘也尽数上车。唯一遗憾的，大概是空气悬架不是标配。但考虑到22.99万元的起步价（优惠后21.49万起步），真的没什么可挑的了。

（6）功夫拍案

伴随着智己LS6的上市，高端新能源SUV的竞争似乎已经变成“五皇会战”。这不禁让人想起电车刚流行那会，Model 3刚刚国产，马上小鹏P7上市，再就是比亚迪汉上市，三者打得不可开交，也打出来一个新能源轿车的盛世。当然了，对于用户来说，回过头来看似乎买哪一个都没错，就看自己的喜欢好了。

如今这样的竞争蔓延到了SUV领域，这一次，会打出一整个新能源汽车时代吗？