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随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为林肯品牌旗下的入门SUV车型，刚刚完成中期改款的林肯冒险家，在外观和内饰以及车机方面都有了较大程度提升。那么对于它而言，在智能车机系统方面能否给我们带来惊喜？本期《智能车机评测》将通过硬件和软件两大维度对2023款林肯冒险家的车机系统进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

2023款林肯冒险家内饰设计较为简洁，车内功能控制区布局清晰。测试车型配备连体屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘位于驾驶员一侧。而中控延伸至副驾的贯穿屏为一整块27英寸, 具备4K UHD超高清分辨率。同时，可视部分面积的占比十分不错。

2、硬件评测

2023款林肯冒险家的全液晶仪表和多媒体贯穿屏在强烈的阳光下仅出现轻微反光的情况，并不影响驾驶使用。方向盘多功能按键布局清晰，但是功能按键分布得比较密集，所以有时候“盲操”会出现按错的情况。在方向盘按键布局方面，左侧为驾驶辅助功能调节、电动功能调节等，右侧为语音唤醒以及多媒体控制区。

二、软件系统

1、软件参数

2023款林肯冒险家车机系统支持OTA升级。在开机速度方面，用时7.09s就完成开机，开机速度在燃油车型中表现中规中矩。在短时间离车时，车机系统会关闭，再次上车后，仍需要等待开机画面。

2、基础应用评测

2023款林肯冒险家的贯穿屏尺寸巨大，主界面设计较为美观，显示清晰，功能按键较为顺手。在触控操作时，屏幕虽然没有震动反馈，但系统提供声音反馈。如果不习惯，也可以在设置中进行关闭。

屏幕的左侧布置有功能按键，底部为独立的语音唤醒触控钮。另外，下拉屏幕后，会显示出多项快捷调节按钮，底部中央位置为屏幕显示模式按钮，整个屏幕可进行全屏显示、分屏显示和协作模式之间的切换。在流畅度方面，实测没有出现卡顿的情况。

2023款林肯冒险家配备了360度全景影像功能，通过车辆外部配备的4颗环视摄像头，保障倒车安全。实测在白天阳光充足的情况下，倒车画面显示较为清晰，但存在一定的畸变。此外，360度全景影像还支持多角度切换显示，只需点击屏幕左侧的摄像头图标，就可切换视角，尽可能减少视野盲区。同时，倒车时还会显示行车轨迹，方便驾驶员操作。

3、地图导航评测

2023款林肯冒险家配备导航功能，可通过触屏和语音进行激活，操作起来很方便。同时，导航可以根据需求在主界面显示或全屏显示，并且还会将主要信息显示在仪表盘以及HUD抬头显示系统上，非常人性化。

4、影音娱乐评测

2023款林肯冒险家目前预装爱奇艺、QQ音乐等影音娱乐APP，虽然数量不多，但也能基本满足娱乐需求。另外，这套车机系统目前尚未配备应用商店功能，希望在后期可以通过OTA升级下载更多的影音娱乐和其他APP。此外，2023款林肯冒险家配有FM/AM广播以及网络电台功能，可以通过手动和语音进行设置并调节。在音场调试测试环节中，其设置界面中有“平衡/均衡器”，可以通过屏幕调节音场后，根据个人喜好进行音效设置。

5、车载互联评测

2023款林肯冒险家的车机系统支持4G网络，但并不支持手机互联功能。此外，2023款林肯冒险家支持通过手机端控制车辆，实现远程控制车辆功能，可实时查看车辆信息、车辆启动以及车辆定位/寻车操作。虽然功能不是非常全面，但也能为用户日常用车带来一定的便利性。

6、智能交互评测

2023款林肯冒险家在交互体验方面表现中规中矩，实测语音交互反应速度很快，识别率也较高。然而，这套语音系统只能针对车机完成基本的功能设定，如打开车窗、天窗、切换驾驶模式等指令均不能识别并执行，在语音控制功能种类方面还有很大的提升空间。另外，新车虽然不支持连续语音对话，但具备自定义唤醒词、分区语音以及免唤醒语功能，便利性和个性化还是值得肯定的。不过，在实测时会有偶尔识别不出来的状况，识别率还有待优化。

此外，对于林肯冒险家这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动，实测后只能识别出“我有点饿了”和“我有点渴了”，车机系统分别提供了餐厅、便利店的导航选择，整体表现一般。

总结：

经过上述的一系列体验后我们发现，2023款林肯冒险家的车机系统整体表现中规中矩，更多的优势主要体现在屏幕尺寸大、显示清晰度高、操作模式丰富、操作流畅等方面。不足之处在于语音交互可控制功能偏少、不支持连续语音指令以及手机互联等，希望在未来进行OTA升级以后能有所改进。