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作者 ｜ 澎澎

编辑 ｜ Juice

车东西10月18日消息，据外媒INSIDEEVS报道，大众汽车集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达等品牌，2023年第三季度全球汽车销量达234.37万辆，同比增长7.4%。

2023年前三季度的总销量为671.58万辆，同比增长10.9%；其中纯电动汽车销量为53.15万辆，同比增长45%，纯电动汽车占总销量的份额约为7.9%。作为参考，2022年，大众汽车集团在全球售出约57.21万辆纯电动汽车，占总销量的6.9%。

从大众汽车集团各品牌纯电动汽车销量来看，就纯电动汽车而言，集团旗下大众品牌销量最高，第三季度超过10.8万辆，但增长率19%低于平均水平。销量排名第二的品牌是奥迪，第三季度销量超过4.7万辆，增长速度更快达到76%。

大众汽车集团在纯电动汽车销售方面，销量增长很快，但没有达到公司希望的速度。

一、纯电动汽车销量创新纪录 欧洲本土需求较低

2023年第三季度，大众汽车集团的纯电动汽车销量约为20.99万辆，同比增长40.5%，创下新纪录，略高于2022年第四季度的20.58万辆。纯电动汽车占集团总销量的9.0%，2022年同期为6.8%，进步明显。

▲大众汽车集团2023年第三季度纯电动汽车销量

显然，尽管有一些积极的迹象，但大众汽车集团的业绩还是低于公司的预期。

大众集团销售负责人希尔德加德·沃特曼（Hildegard Wortmann）特别指出，新订单量低于目标，欧洲作为集团最大的纯电动汽车市场需求也较低。

欧洲仍然是大众汽车集团最大的纯电动汽车市场，今年迄今为止占64%，如果欧洲持续“不情愿”接受电动汽车，可能会有问题。

沃特曼表示：“尽管目前欧洲市场普遍不愿意购买纯电动汽车，但我们仍获得了更多的市场份额，在这一细分市场保持领先地位。然而，由于整体市场趋势低于预期，订单量低于我们宏伟的目标。”

这对大众汽车集团来说是个大问题，因为其他车企正在以更快的速度扩大纯电动汽车的销售。

▲大众汽车集团纯电动汽车销量份额

二、中国市场低增长高销量 最畅销的车型仍是大众ID.4

除了欧洲，其他市场也面临挑战。今年前三季度，中国市场销量11.7万辆，占集团销量的22%，但同比增长仅为4%。美国的增长率较高，同比增长74%，但销量相对较低有5.03万辆，不到纯电动汽车总销量的10%。

从纯电动汽车车型来看，2023年第三季度，大众ID.4（与ID.5轿跑版一起计算）仍是大众集团最畅销的车型，达到6.09万辆。其次最畅销的车型是大众ID.3销量4.07万辆，然后是奥迪Q4 e-tron销量2.99万辆。

有些车型非常相似，由大众汽车集团旗下不同品牌提供。例如，基于大众MEB平台所研发制造的跨界SUV-大众ID.4/ID.5、奥迪 Q4 e-tron和斯柯达Enyaq iV，第三季度合计销量11.39万辆，占总销量的一半以上。

同样，基于大众MEB平台的大众ID.3和Cupra Born紧凑型掀背车外型也相似，在上一季度的总销量为 5.41万辆。

2023年前三季度，大众汽车集团已售出近30万辆大众ID.4/ID.5、奥迪Q4 e-tron（包括Sportback）和斯柯达Enyaq iV（包括Coupé）。这占到总销量的55%，也是大众汽车集团产品矩阵中最重要的产品组。

结语：大众汽车2023年纯电动汽车总销量预计无法实现百万目标

现在看来，大众汽车集团在2023年将无法达到100万辆纯电动汽车的销量目标，也许只能达到80万辆，但即便如此，也需要在第四季度创下27万辆的新销售纪录。