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近日，吉利控股集团公布了9月总销量，当月销售新车26.44万辆，同比增长26%；其中新能源汽车销量9.37万辆，同比增长38%，新能源渗透率达35%，占比再创新高。

具体来看，吉利集团旗下各新能源车型成为销量新爆点，对整体上涨起到了重要作用；吉利汽车旗下2月份新推出的新能源序列银河更是成为企业“黑马”，L7连续3个月销量破万，L6开启预售1个月即收到2万辆订单。

银河序列成销量增长新亮点

翻看吉利集团成绩单，“新高”和“增长”成为其9月高频词汇。而相比于已经有几年积累的极氪、几何等品牌，归属于吉利汽车的银河序列销量涨势极为亮眼。

从数据来看，吉利银河序列9月销量达13080辆，再创新高；吉利银河L7连续3个月销量破万，成为智能电混SUV交付量最快破万的车型。

渠道方面的快速铺设也为吉利银河的热销提供了助力。在吉利银河L7实现上市即交付的同时，全国100多家门店同步启动。目前，这个数字已经突破了450家，到年底，将达到600-700家。

“吉利银河L7指导价为13.87万-18.57万元，其直接竞争对手多为合资车企中主打性价比的燃油车型，或自主品牌中的主流市场新能源车型。与前者相比，新能源车型日常使用更具性价比；与后者相比，吉利的品牌力和技术储备也处于第一梯队。” 有业内人士表示：“除此之外，插电混动市场的快速发展也为吉利银河L7的销量上涨带来了助力。”

据乘联会数据显示，1-9月，国内插电混动新能源汽车销量达到178万辆，同比增长84%，远高于纯电车型的22%；在整个新能源车市中的占比也上升到了28.8%，比上年同期上升7个百分点。

在技术方面，吉利银河基于世界级e-CMA架构、神盾电池安全系统、 "全新一代雷神电混8848"动力系统，以及标配8155芯片的全新科技座舱，打造出了首款车型银河L7，这也是吉利全新技术神盾电池的首次应用。

作为一台售价在15万元区间的新能源SUV车型，吉利银河兼具续航、安全、智能等优点。也正是有了这些"硬核"实力带来的底气，银河L7销量一骑绝尘。除此之外，银河品牌的第二款车型银河L6在预售之后不到一个月的时间内，订单超2万台。如今该车型已正式上市一个月，销量也在持续爬坡中。

几大自主品牌销量连创新高

窥一斑而知全豹，吉利银河序列的上涨姿态也映射了其整体发展趋势。

据吉利集团官方数据来看，其9月销量达到170472辆，同比增长31%，环比增长12%；新能源汽车销量53692辆，销量与渗透率均再创历史新高，占比突破31%。

其中，吉利品牌9月销量为133043辆（含银河序列）；几何纯电系列销量为19053辆，环比增长约7%，同比增长超2%；领克品牌销量21859辆，环比增长约17%，同比增长超35%；极氪品牌交付量为12053辆，同比增长超45%；睿蓝汽车销量3517辆，环比增长约3%。

除此之外，吉利集团出口销量同样亮眼，9月海外出口27574辆，环比增长约12%，同比增长超28%。近期，新几何C于沙特阿拉伯上市，吉利成为在沙特首个发布纯电动汽车的中国品牌。

这份成绩单既代表了吉利旗下新能源销量已经冲上传统车企前列，也代表其已将新能源从弱项变为了强项。

回望过去，2021年时，吉利集团连续五年夺得自主品牌销量冠军，其当年新能源销量为10万辆，同比增长47%，却仅占总销量的7.5%；2022年，已经全面转型新能源的比亚迪凭借180万辆的销量成绩夺得自主销冠，吉利集团以143万辆的成绩退居第二。

面对挑战，吉利集团迅速调整、变革、推新，用短短两年实现了巨大的跨越，将新能源销量占比从7.5%进步到如今的35%，在新能源市场夺得了一席之地。

更值得一提的是，相比于多数还在“摇摇欲坠”的造车新势力们，吉利集团依托成熟的运营模式和坚实的资金积累，在不断增加新能源汽车技术研发、渠道搭建投入的前提下，仍保持了品牌盈利。

2023年上半年，吉利集团营收达731.8亿元，同比增长26%；归母净利润为15.7亿元，同比微增1%；毛利率14.4%，与去年同期基本持平。

在2023年年中财报沟通会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧曾经表示，第一台车极氪001上市毛利率就为正，2022年整车毛利率为5%，今年上半年达到两位数，高于行业水平。

吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦也说道：“通过过去半年的表现，我们现在有信心和底气让吉利重新回到快速增长的道路，吉利汽车将会迎来在当今竞争格局下的第二次腾飞。”