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从商务接待步入主流家庭，MPV在中国市场客户群的转变仅用了五年，其中的重要因素当属家庭人口结构的改变以及消费观念的升级。

MPV的爆火，也引发了大家对其安全性的思考。

不同于其他车型，MPV的车头缓冲区要更短，同时，一些厂商为了追求空间也会压缩第三排与尾门的距离，这意味着在面对事故时，乘客的受伤风险更高。

所以，如何拔高MPV的安全性对厂商是不小的考验。

不久前，一辆别克世纪的车主载着家人出游时在高速上遭遇大货车追尾，万幸的是，车内四人并无大碍，并且车门能正常打开，这与此前我们看到的一些MPV高速事故形成了鲜明对比。

为何别克世纪可以在如此严重的车祸中保证乘客安然无恙？

硬碰硬，离不开“钢筋铁骨”

车辆碰撞时，考验的就是“被动安全”，也就是大家口中的“车身强度”，从专业角度看，想要具备出色的被动安全性，结构与材料是关键。

根据这位车主提供的事故现场图片来看，这台世纪在经历了大货车追尾后，车辆发生偏移又撞向了旁边车道的钢板货车以及前方的一台SUV。

可以说，MPV最怕撞的两个地方，这位车主一个都没落下。

这里就不得不提世纪所使用的笼式车身结构，世纪使用的五环六纵笼式车身分为了冲击溃缩区与高强度座舱区，并且别克世纪根据MPV的特性进行了优化，可以确保乘员舱得到更充分的保护，在面对冲击时能将应力均匀分散，

在优秀结构的支撑下，这台世纪尾部在面对大货车45°追尾时后尾厢并没有发生明显溃缩，并且A柱结构也没有出现变形，甚至车顶部位的流线也没有出现鼓包形变，这是能保证车内乘客平安的关键。

用料方面，别克世纪全车采用了先进的热成型工艺以及高强度钢材，例如关键的A柱、B柱均有高强度热成型钢加持，前后防撞梁也使用了粗壮的铝合金材料，在降低车重的同时也大幅提升了抗冲击强度。

而在车辆较为脆弱的侧面，世纪的高强度钢材从骨架开始就生成定力，车身力传导形成三道封闭环式结构，最大程度避免了侧撞带来的挤压变形，所以这位车主才能在发生事故后正常打开车门。

值得一提的是，在发生事故后，这位车主的车辆依然可以正常点火，甚至自己开上了拖车，并且空调还在正常工作，发动机水温正常。由此可见，世纪出色的被动安全不仅守护了乘员安全，甚至核心部件都没有受到太大损坏。

而在一向以严苛著称的中保研C-IASI车内乘员安全指数四项核心安全测试项目中，别克世纪一举拿下了“全G”的成绩，在MPV中可以说是凤毛麟角了。

对安全的不懈追求，离不开这些细节

除了自身的“钢筋铁骨”，别克世纪的很多细节设计也彰显了其严谨的安全理念。

可能很多消费者只关注座椅的“填充物、皮质、按摩”等舒适性功能，却忽略了座椅安全性在面对事故时也会起到重要作用。

别克世纪的座椅基于人体工学设计，在保证舒适度的同时可以提供更出色的包裹性，这也使得车辆在发生碰撞时最大限度避免人员发生位置偏移。

在此前的一项研究中显示：车辆发生追尾事故时，人员头颈部位受伤率约为23％。所以世纪的头枕使用了全新工艺，进一步加强了头枕杆结构强度，同时使用了缓冲能力更好的发泡材料做填充，降低了剪切力，可以有效降低人员在事故中头、颈、背部所受到的伤害。

根据这位亲历事故的车主描述：当时车内发生巨响，而在如此巨大的冲击力下，车内人员仅仅出现了轻微的擦伤。试想：如果没有这套座椅的支撑，在面对大货车追尾时，后排乘客脆弱的颈部大概率会受伤。

不仅如此，别克世纪还配有马牌ContiSeal自修补轮胎，当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时，胎内涂层覆膜会立刻将刺孔密封，防止漏气瘪胎，确保胎压正常，避免出现爆胎失控等情况，保证车辆的平稳行驶。

智能化加持，防患于未然

如今车辆迈入智能化时代，丰富的主动安全配置也让我们的行车更有保障。如果说被动安全是应对迫不得已，那主动安全就是为了防患于未然。

别克世纪搭载了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，全车拥有包括摄像头、毫米波雷达等22个感知硬件，可以为车辆提供20项高级智能辅助驾驶功能，包括全场景ILC指令变道辅助、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助等功能。

在高速行车时，最常见的也是很多老司机容易出现的问题就是因疲倦、分神导致车辆轨迹偏移，而世纪的辅助系统则能帮助我们避免类似的潜在风险，让驾驶更安全更轻松。

在此基础上，世纪还提供了高清全彩HUD抬头显示、全速自适应巡航系统、流媒体内后视镜以及360°高清全景影像等安全配置。

在这次的碰撞事故中，这位世纪车主也对别克的安吉星提出了表扬，在发生碰撞的第一时间，安吉星后台就收到了碰撞数据，并且在10秒内就拨通电话询问车主状况，安排了最近的4S店参与救援。

当然，安吉星除了提供道路救援紧急呼救等服务外，还涵盖了远程控制、车况养护、出行向导、车主助手、娱乐互联及车友社交等多项服务，能让车主更深刻地感受到“以人为本”的出行理念。

结束语

在这次略带奇迹色彩的交通事故中，车主的冷静处理值得其他驾驶者学习。与此同时，能在事故中安然无恙也离不开别克世纪令人称道的安全性，就像车主自己所言“如果换做其他品牌，就未必这么幸运了。”所以这位车主在这台6座版发生事故后又提了一台7座版世纪。

其实，无论是MPV亦或是其他车型，在追求高舒适度与可玩性的同时，一定不能忽视的就是安全，别克作为一家百年传统车企，安全底蕴毋庸置疑，而世纪这款代表品牌高端形象的MPV自然把安全武装到牙齿。

最后想说的是：一台MPV安不安全，考验的不仅仅是技术，更是良心。也祝愿每位车主开心出门，平安归来！