凤凰网汽车

风起露浓，秋已至，自北而南、自高向低开始，秋天在我看来，是一年四季中最具故事性的季节，相比于夏天的燥热，秋天更让人想生活，更想时不时地约上家人朋友出门和秋天撞个满怀。那么，今年的你，准备怎么度过这个令人神往的秋天，一次秋游、一场露营、还是享受一段旅途？

露营也好，旅途也罢，总归都是幸福的具象化，但是在旅途中若没有一辆舒适安心的座驾，恐怕幸福感也会大打折扣，此时一辆可以带来幸福感的MPV车型则成为关键。若以车为参照物，幸福感就包含了乘坐舒适、操控驾驭、尊享体验等几个方面。而在众多优质产品中，东风本田艾力绅就是这样一款多场景混动MPV，它能够照顾到每位车内人员的用车心情，让日常用车也有满满的幸福感。

先从乘坐的幸福感来说，艾力绅座椅采用的是2+2+3的7座布局，长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，为满足多元场景使用的空间需求打下基础。如果要问MPV里面哪个位置最舒服，相信很多人会想到第二排至尊宝座，但是艾力绅却能够做到既照顾到每一排乘客的乘坐舒适性，又进一步提升了空间使用效率。

艾力绅前排主驾座椅支持8向电动可调，长途驾驶更能轻松应对；第二排匹配集腿托、肩部调节及座椅加热等功能于一体的独立头等舱座椅，同时拥有宽裕的前后调节范围，将座椅调节至最靠后位置时，放倒座椅靠背并调节腿托便可形成接近纯平的大床；第三排座椅还可按照4:2:4比例放倒，灵活切换4座、7座或钓鱼座模式，满足使用者对空间的不确定需求，让出行幸福指数更上一层楼。

在各家还是纯燃油车时，其实艾力绅早已全面布局油电混合了，当2024款艾力绅拥有了全系i-MMD双电机混合动力系统加持，竞争力也直线上升，让一家之主不再局限于“司机”这个单一角色。这套动力系统是由2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成，其2.0L发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175 牛·米；驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。在性能上比起2.0T纯燃油车还更强，且如电车般平顺安静。

2024款艾力绅具备纯电、混动和发动机直联驱动三种驾驶模式，且能够智能切换。当车辆处于起步或低速工况时，系统会切换至纯电模式，这时动力输出更加直接，而且可达到经济节能的目的。在需要瞬间加速时，其2.0L发动机能够与电机共同发力，超车变得更加得心应手。而当进入高速工况时，发动机参与驱动开启直驱模式，带来更高效的驾驶体验，给予驾驶人员强烈的信心。与此同时，在不同工况下艾力绅都能处于高效的工作区间，整车WLTC工况下综合油耗低至6.17L/100km，出行成本大幅度降低。

其次，走进车内，新车采用环抱式布局，整体看起来舒展大气，同时也贴合日常家用车的习惯。中控台上配备7英寸仪表以及10.1英寸中控屏，内置Honda CONNECT智导互联系统，相比之前搭载的车机来说，在功能配置、UI界面、人机交互以及操控流畅性等方面有较大的提升。而在驾乘安全保障方面，搭载 L2级别的Honda SENSING“安全超感”系统，为安全出行提供了保障。

智能配置方面，2024款艾力绅支持手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能，以及脚部感应式电动尾门、自动泊车、手机无线充电、预约锁门等豪华感配置，无形之中为出行体验增添更多便利性。

最后值得一提的是，在J.D. Power发布的《2023中国汽车保值率风云榜》上半年度榜单中，艾力绅以三年保值率达到64.49%的成绩，获得了MPV市场的保值率冠军，并且自2020年开始，艾力绅连续四年都是保值率冠军。毫无疑问，这种高保值率背后是广大用户对于艾力绅的认可，也为后续转手进一步提供高价值。

总而言之，东风本田艾力绅是一款买的放心，坐的舒心，开着也顺心的一台“质享多场景MPV”，为幸福加码！