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现款丰田C-HR在国内最早的上市时间是2018年6月，作为丰田品牌面向全球市场所推出的一款小型SUV，新车以科幻、前卫的造型设计作为主要卖点，以此来吸引那些注重个性和时尚的年轻消费群体。

在国内，广汽丰田C-HR最早上市时共推出了8款车型，而指导价格区间则为14.48-17.98万元。同样，隔壁的一汽丰田也推出了C-HR兄弟车型“奕泽IZOA”，而其售价区间则为14.98-17.58万元，相比C-HR起售价略高。

不过，从刚过去的9月销量数据表现来看，广汽丰田C-HR卖出去了1024辆，而一汽丰田奕泽IZOA则仅卖出去了276辆，可见，全球化的命名对车型销量影响还是蛮大的。

当然话又说回来，丰田C-HR这车本就是定位小众、个性，更何况它还是由欧洲丰田设计中心主导开发，所以国内买的用户不多也能够理解。毕竟，国人买SUV，第一追求的要素是车子是大，因此像C-HR这种车长不超过4米4、轴距不到2米7的小型SUV难入大部分人的眼也就显得十分正常了。

值得一提的是，丰田在马上即将要举行的东京车展上，将会带来全新一代的丰田C-HR车型。从目前已经发布的官图来看，新车将会在动力上增加插混版车型来迎合市场需求。另外，其还会推出更加运动的GR Sport套件版车型，而正式引入国内市场的时间则会是在2024年。

从外形上来看，新一代C-HR的前脸采用了丰田最新的锤形鲨鱼式家族设计，异形大灯造型十分抢眼，大嘴式进气格栅配合锋利的线条以及双拼配色等设计，让前脸看上去拥有较强的攻击性。

尺寸上，全新一代C-HR的长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，而轴距则为2640mm，相较现款车型尺寸变化并不大。侧面看上去比较锋利、车顶轮廓也是激进的设计风格，双拼配色则强化了整车的冲击力。

车尾采用了贯穿式尾灯，中央则嵌入了“TOYOTA C-HR”的英文字母标识。上方的扰流板采用了双段式设计，配合熏黑样式的下包围，整体给人的运动感还是蛮强的。

内饰是新的设计风格，前方是12.3英寸全液晶仪表，不过这可能为GR版车型专属，预计普通版车型依旧会是采用传统的仪表盘。

动力会提供混动、插电式混动以及纯电动版等3种动力供消费者选择。其中插电混动版车型将会采用2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型，0-100km/h加速需7.4秒，电池容量13.6kWh，纯电续航里程可达66km。

总的来说，全新丰田C-HR继续延续了现款车型那凌厉、激进、个性的设计风格，因此对于一般的消费者而言，可能会觉得这车有一些不走寻常路的感觉。

不过，丰田这几年的设计确实都挺超前的，再考虑到C-HR本就是一台定位小众、不想要走量的小型SUV，我们认为，新车来到国内市场正式投产之后，其销量数据可能仍旧不会有太大的改观，而对此不知道你们是怎样认为的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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