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很多人买了蔚来汽车之后第一件事就是把车尾的江淮二字扣掉。因为大家都觉得一个售价不菲的豪华车，后面是江淮代工生产有些掉价。

当然蔚来选择江淮代工，也是在当时中国新能源汽车发展局势下的一种妥协的结果。一方面是新势力公司没有那么多的资金建设新工厂，再招聘工人，购买设备，选择现成的生产线有利于保证生产。另一方面选择代工生产也给蔚来节省了不少时间，让蔚来成为国内第一批发展起来的新势力公司。第三也是最重要的，就是新势力公司没有办法获得生产资质。

所以蔚来选择江淮代工，省时，省钱，省力。蔚来得到了快速发展。与江淮汽车成为利益共同体。

后来蔚来接受了合肥投资，干脆连总部都搬到合肥去了。而随着蔚来的实力增长，也确实遇到了很多问题。首先就是全球化方面，欧盟对蔚来展开反补贴调查，理由就是蔚来有国资投资背景，欧盟认为蔚来拿着国家补贴，低价在欧洲卖车，属于不公平竞争。

二是蔚来持续选择代工模式，不利于成本控制。再好的合作伙伴，也不如自己控制生产。特斯拉，比亚迪，都是自己牢牢控制生产，甚至控制上下游产业链，这是他们的车型具有价格竞争力的基础。所以蔚来也知道其中的利害，面对持续的亏损，蔚来也想尽快实现盈利。

因此最近，天上就掉馅饼了。江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌的方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物及土地使用权、乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为 44.98 亿元。

此次涉及资产转让的两家工厂（三工厂、新桥工厂）就是江淮与蔚来合作的两座工厂：江淮蔚来先进制造基地（F1 工厂）和蔚来第二先进制造基地（F2 工厂）。所以这笔买卖很明显，就是要卖给蔚来。

报道称，不愿透露姓名的知情人士透露称，蔚来有望收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。他认为此举若能成功对蔚来来说将是“重大利好”。

这对于蔚来来说当然是重大利好，从此自己拥有了工厂，实现自产自销。有利于降低成本，有利于尽快实现盈利，有利于摆脱欧盟对蔚来的反补贴调查，即使对用户来说，今后再也看不到车尾后面的江淮二字了，所以这都是好消息。

而且江淮出售的工厂，本来就是为蔚来量身打造的，还花费了重金进行工厂改造升级。除了蔚来，其它品牌还真未必能接手，接手之后用起来也没有蔚来方便，所以这很大程度上，就是江淮送给蔚来的大礼。